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<title>Transport aérien et intégration territoriale : l’exemple des Antilles françaises</title>
<type>info:eu-repo/semantics/article</type>
<type>article</type>
<creator>Vergé-Dépré, Colette Ranély</creator>
<coverage>Guadeloupe</coverage>
<coverage>Martinique</coverage>
<subject lang=fr>énergie</subject>
<subject lang=fr>littoral</subject>
<subject lang=fr>tourisme</subject>
<subject lang=fr>transport aérien</subject>
<subject lang=fr>tsunamis</subject>
<subject lang=fr>vulnérabilité</subject>
<identifier>urn:doi:10.4000/etudescaribeennes.563</identifier>
<description>Introduction Le transport aérien, par sa rapidité, est un vecteur privilégié d’intégration spatiale. Dans le cas des îles de la Guadeloupe et de la Martinique, Départements français d’Amérique situés à 7 000 km de leur métropole, l’activité aérienne est dominée par les liaisons transatlantiques qui sont les véritables supports de la continuité territoriale et qui doivent répondre à une mobilité de plus en plus forte des populations antillaises installées à leurs deux extrémités, ainsi qu’aux ...</description>
<publisher>Université des Antilles</publisher>
<publisher>Études caribéennes</publisher>
<language>fr</language>
<date>2013-01-24</date>
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