L'égorgement de nos chevaux Auteur(s) : Novis, Théophile Extrait de : Explorations dans l'Amérique du Sud (p. 165) Résumé : Illustration représentant des gauchos argentins membres d'une expédition sacrifiant leurs chevaux pour ne pas laisser entre les mains ennemies des indiens. Siècle(s) traité(s) : 19 Droits : Domaine public Permalien : http://www.manioc.org/images/FRA110190176i1 FRA110190176i1 | Partager |
Ensuite ils se mirent à genoux devant les chevaux Année de publication : Extrait de : Histoire de la découverte et de la conquête de l'Amérique (p. 225) Résumé : Illustration représentant des Indiens du Mexique marquant leur soumission face aux chevaux des conquérants espagnols Droits : Domaine public Permalien : http://www.manioc.org/images/FRA110460245i1 FRA110460245i1 | Partager |
Le chivo Auteur(s) : Novis, Théophile Extrait de : Explorations dans l'Amérique du Sud (p. 303) Résumé : Spectacle mettant en scène des hommes sur une monture essayant d'écarteler une chèvre Siècle(s) traité(s) : 19 Droits : Domaine public Permalien : http://www.manioc.org/images/FRA110190315i1 FRA110190315i1 | Partager |
Départ devant la maison de la direction Extrait de : Excursion dans l'Eldorado : (El Callao) (p. 95) Siècle(s) traité(s) : 20 Droits : Domaine public Permalien : http://www.manioc.org/images/FRA123500027i1 FRA123500027i1 | Partager |
Autodafé des bagages Auteur(s) : Novis, Théophile Extrait de : Explorations dans l'Amérique du Sud (p. 365) Résumé : Vignette représentant les participants à une expédition dans le Chaco boréal (ou Gran Chaco, en Amérique du sud brûlant effets et bagages superflus pour alléger la charge des mules et chevaux Siècle(s) traité(s) : 19 Droits : Domaine public Permalien : http://www.manioc.org/images/FRA110190377i1 FRA110190377i1 | Partager |
Chasse au lasso Éditeur(s) : Ch. Chardon ainé Extrait de : L'Amérique centrale et méridionale (Frontispice) Résumé : Des chevaliers qui pousuivent des chevaux au lasso Droits : Domaine public Permalien : http://www.manioc.org/images/SCH131990010i1 SCH131990010i1 | Partager |
[Hommes à cheval] Année de publication : Éditeur(s) : Paris : Tolra & M. Simonet éditeurs Extrait de : Les derniers flibustiers (p. 46) Résumé : Montbars et Julien s'enfuient de Paris, à cheval Siècle(s) traité(s) : 17 Permalien : http://www.manioc.org/images/FCL18006-0048i1 FCL18006-0048i1 | Partager |
Trafalgar square, Bridgetown, Barbados Extrait de : Two Years in the French West Indies (p. 70) Résumé : Gravure de Trafalgar square à Barbade. Reproduction de la célèbre place place du même nom à Londres Siècle(s) traité(s) : 19 Droits : Domaine public Provenance : Université des Antilles et de la Guyane. Service commun de la documentation Permalien : http://www.manioc.org/images/HASH01a2510fd0c7e0e266308334 HASH01a2510fd0c7e0e266308334 | Partager Documents liés :
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Le naturaliste à cheval Auteur(s) : Facnion, J Extrait de : Deux années au Brésil (P.126) Résumé : Vignette représentant des hommes à cheval aux abords d'un marais, lors d'une excursion Siècle(s) traité(s) : 19 Droits : Domaine public Provenance : Université des Antilles et de la Guyane. Service commun de la documentation Permalien : http://www.manioc.org/images/HASH32c965815b45923283b24c HASH32c965815b45923283b24c | Partager Documents liés :
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Un carrosse officiel, attelé de mules somptueusement harnachées vint le chercher au débarcadère de Callao
Auteur(s) : Bertier de Sauvigny, Étienne de (1906-2003) Année de publication : Éditeur(s) : Paris : Librairie ancienne Honoré Champion Extrait de : Deux corsaires malouins sous le règne de Louis XIV (p. 192) Siècle(s) traité(s) : 17 Permalien : http://www.manioc.org/images/FCL18007-0217i1 FCL18007-0217i1 | Partager |
L'aiguade envahie par nos animaux Auteur(s) : Novis, Théophile Extrait de : Explorations dans l'Amérique du Sud (p. 357) Siècle(s) traité(s) : 19 Droits : Domaine public Permalien : http://www.manioc.org/images/FRA110190369i1 FRA110190369i1 | Partager |
Allée Dumanoir Extrait de : La Guadeloupe pittoresque : les volcans, les rivières du sud, les étangs (P. 156) Résumé : Photographie de l'allée Dumanoir, plantée d'une rangée de palmiers Siècle(s) traité(s) : 20 Droits : Domaine public Provenance : Université des Antilles et de la Guyane. Service commun de la documentation Permalien : http://www.manioc.org/images/HASH018f87c63c5fd3c387ecfff5 HASH018f87c63c5fd3c387ecfff5 | Partager |
H. Winge: Hovdyr fra Lagoa Santa. VII. Auteur(s) : Lund, Peter Vilhelm (1801-1880) Année de publication : Éditeur(s) : Kjobenhavn : H. Hagerups Boghandel Extrait de : E Museo lundii. En Samling af Afhandlinger om de i det indre Brasiliens Kalkstenshuler af Professor Dr Peter Wilhelm Lund udgravede og i den Lundske palaeontologiske Afdeling af Kjøbenhavns Universitets zoologiske Museum opbevarede Dyre- og Menneskeknogler (après p. 239) Résumé : Equus curvidens : ossements de chevaux fossiles Siècle(s) traité(s) : 19 Permalien : http://www.manioc.org/images/TLS17098-0261i1 TLS17098-0261i1 | Partager |
…A la quête de soi Auteur(s) : Furt, Jean-Marie Éditeur(s) : Université des Antilles Études caribéennes Résumé : Sylvain Tesson a abandonné chevaux et marche à pied, renoncé à la vitesse et aux frissons du voyage pour s’enfermer pendant six mois dans une cabane du lac Baïkal. Il nous offre dans ce volume de près de 300 pages le fruit de ses réflexions. Son livre débute comme le manuel des castors juniors par la longue liste du nécessaire de survie qu’accompagne malgré tout ouvrage, force cigare et vodka qui constitueront le nécessaire viatique pour ces six mois d’hiver. Plus qu’un récit journalistique, ... Droits : info:eu-repo/semantics/openAccess urn:doi:10.4000/etudescaribeennes.6813 http://journals.openedition.org/etudescaribeennes/6813 | Partager Voir aussi |
Etat de la motorisation de la flottille de pêche côtière en Martinique Auteur(s) : Bellemare, M De Miras, C Soumbo, C De Miras, C Bellemare, M Soumbo, C Résumé : Ces premiers résultats inspirent trois principales remarques:
1 - La puissance moyenne des moteurs hors-bord varie très sensiblement de la côte atlantique A la côte caraïbe. Si la puissance moyenne en Martinique est de prés de 40 cv par moteur, les pêcheurs de la côte caraïbe utilisent une puissance moyenne unitaire de 30 cv alors que la motorisation sur la côte atlantique se situe en termes de puissance moyenne autour de 46 cv. Cette différence s'explique peut-être par le type de pêche dominant dans chacune de ces zones. En toute hypothèse, les résultats de l'activité des marins pêcheurs de la côte atlantique permettent-t-ils de couvrir et justifient-t-ils donc le surcoût engendré au niveau de "l'investissement-moteur" (de 1.3 à 1.5 fois supérieur au coat moyen des moteurs sur la côte caraïbe) ? L'étude socio-économique de la pèche martiniquaise que mène actuellement l'équipe ORSTOM/IFREMER devrait fournir les éléments de réponse qui font encore défaut.
2 - La marque Yamaha domine nettement le marché avec plus de 53% des moteurs dénombrés. Il est A noter que la grande majorité des hors-bord vendus par son dépositaire est d'une puissance supérieure ou égale à 45 chevaux.
3 - Présentes par leurs constructeurs comme plus économiques que les canots traditionnels en bois, les embarcations en plastique, sans doute en raison de la taille des modèles les plus vendus, nécessitent des moteurs d'une puissance souvent supérieure A 75 chevaux, notamment sur la côte atlantique où ils sont les plus nombreux. [OCR NON CONTRÔLE] Droits : info:eu-repo/semantics/openAccess http://archimer.ifremer.fr/doc/1986/rapport-4238.pdf http://archimer.ifremer.fr/doc/00000/4238/ | Partager |
Bruit et urbanisme : Une approche juridique ; Noise and Town Planning : A Legal Approach Auteur(s) : Cochet, Caroline Auteurs secondaires : Antilles-Guyane Laguerre, Alain Résumé : De plus en plus, le bruit est considéré comme une véritable pollution. dans le passé, les carrioles, les sabots des chevaux sur les pavés causaient déjà des nuisances aux habitants des villes. dès le xixe siècle, l'évolution de l'industrialisation entraîna une augmentation de la machinerie, qui ne fit qu'augmenter les nuisances sonores. aujourd'hui, le bruit est la cause de nombreuses plaintes. en conséquence, réduire la pollution sonore est devenu une question majeure du fait de ses effets sur la santé humaine. le bruit peut affecter le sommeil, le système cardiovasculaire, le système cérébral, particulièrement le développement cérébral des enfants. il peut causer des déficiences mentales, des problèmes de concentration et des pertes de mémoire. c'est un problème de santé publique. mais le bruit peut aussi entraîner la commission de crimes ou de suicides ! c'est aussi une question d'ordre public.en france, il existe certains dispositifs juridiques de contrôle des émissions sonores et de lutte contre les nuisances, particulièrement depuis la loi « bruit » de 1992. diverses dispositions ont été codifiées dans le code de l'environnement, les classant en fonction des différentes sources de bruit, mais aussi dans d'autres codes, notamment le code de l'urbanisme. il existe une police environnementale du bruit dont le maire et le préfet sont les deux autorités compétentes. tous ces moyens permettent de pallier les problèmes dûs au bruit à court ou à moyen terme.cependant, aujourd'hui, au regard de la préoccupation de développement durable, il convient de penser aux générations futures et de mettre en place des nouveaux moyens de régulation de la pollution sonore, à long terme. le droit de l'urbanisme apparaît comme le moyen privilégié d'atteindre ce but. le bruit pourrait être régulé par une utilisation plus rationnelle des sols… le but de ma recherche est d'analyser quel type de relation existe entre droit du bruit et droit de l'urbanisme et de mettre en évidence vers quelle forme d'urbanisme la société évolue sous l'influence combinée de l'écologie et de la question sonore, notamment à travers les objectifs posés par le grenelle de l'environnement et les lois adoptées en conséquence. Noise is considered as a real pollution for the quality of life. Law has been requested to respond the multi-form cases of noise pollution. The matter is firstly the concern of environmental law. It is especially treated in a sectorial way. Town planning law also seizes the question, in a diffuse way, as environmental issue, or in a specific way when noise pollutions are directly caused by the use of grounds.However, under the influence of more and more pervasive environmental law, and further to the new legislation resulting from the Grenelle of the environment, town planning law underwent a deep transformation. It has been rewritten on the basis of new environmental objectives and of sustainable development. Town planning law also absorbs many other juridical sectors. Therefore it appears as a global space law and living environment law, allowing to improve the sound context.The perception of noise has changed, as well as its consideration into town planning law. Town planning law can be considered as a favorable measure to develop a more global and unified approach of the very composite legal system against noise pollution.The study of the relationship between noise and town planning highlights new manners to consider noise into space and living environment, differently from the classic approach imposed by environmental law. http://www.theses.fr/2014AGUY0711/document | Partager |