Éditeur(s) : IRD : Institut de Recherche pour le Développement Université des Antilles et de la Guyane IRD : Institut de Recherche pour le Développement Université des Antilles et de la Guyane
Extrait de : "Projet CARIBSAT, système caribéen d'information environnementale" : conférence, le 21 mars 2013. Université des Antilles et de la Guyane
Résumé : L'intervention traite de l'usage d'images satellites à l'étude des milieux marins. La cartographie des fonds marins renseigne sur la répartition des habitats et des biocénoses marines, permet un suivi temporel d'évolution et fournit des outils pour la gestion de l'environnement. Les méthodes employées sont la plongée sous-marine, la cartographie acoustique, la photographie aérienne et l'imagerie satellite. Cette dernière est utile à plusieurs titres : fréquence quotidienne des données, meilleure résolution d'images, analyse de séries temporelles, automatisation des méthodes de classification, gain de temps et de réduction de coûts. Des applications techniques concrètes complètent la présentation.
L'intervention traite de l'usage d'images satellites à l'étude des milieux marins. La cartographie des fonds marins renseigne sur la répartition des habitats et des biocénoses marines, permet un suivi temporel d'évolution et fournit des outils pour la gestion de l'environnement. Les méthodes employées sont la plongée sous-marine, la cartographie acoustique, la photographie aérienne et l'imagerie satellite. Cette dernière est utile à plusieurs titres : fréquence quotidienne des données, meilleure résolution d'images, analyse de séries temporelles, automatisation des méthodes de classification, gain de temps et de réduction de coûts. Des applications techniques concrètes complètent la présentation.
Siècle(s) traité(s) : 21
Droits : CC-BY-NC-ND - Attribution - Pas d'utilisation commerciale - Pas de modification
Permalien : http://www.manioc.org/fichiers/V13088
V13088
V13088
V13088

Éditeur(s) : Université des Antilles Études caribéennes
Résumé : In the age of European exploration, terra incognita referred to lands that were largely unknown to Europeans. In the world of contemporary tourism, tourism incognita refers to the lands and experiences that are largely unknown to the global mass tourism industry (tourism cognita). Tourism incognita includes specialty niche tourisms that operate on the edge and beyond of mass tourism, as well as the entire world of non-tourism places. Examples of tourism cognita and tourism incognita that are discussed include: Dubai and Oman’s Musandam Peninsula, Cambodia’s Angkor Wat and the Tonle Sap, and the scuba diving destination of Manado on the Indonesian island of Sulawesi. Tourism incognita is shown to be vital to the success of the tourism economy because the places and experiences of tourism incognita are part of the imagination that drives the decision and desire to travel to a distant land.
À l'ère de l'exploration européenne, la terra incognita faisait référence aux terres alors largement inconnues des Européens. Dans le monde du tourisme contemporain, le tourisme incognita se renvoie aux terres et aux expériences qui sont en grande partie inconnues de l'industrie du tourisme de masse globale (tourisme cognita). Tourisme incognita comprend des créneaux touristiques spécialisés qui opèrent sur les marges du tourisme de masse, ainsi que l'ensemble du monde dela non-lieu touristique. Des exemples de tourisme et le tourisme cognita incognita traités sont: Dubaï et Oman Musandam Peninsula, Angkor wat au Cambodge et du Tonlé Sap et la destination de Manado plongée sous-marine sur l'île indonésienne de Sulawesi. Tourisme incognita est révélée déterminante pour le succès de l'économie touristique parce que les lieux et les expériences de tourisme incognita font partie de l'imaginaire qui entraîne la décision et le désir de voyager dans un pays lointain.
Cambodge
Dubaï
Indonésie
Oman

Droits : info:eu-repo/semantics/openAccess
urn:doi:10.4000/etudescaribeennes.5232
http://journals.openedition.org/etudescaribeennes/5232

Résumé : DÉFINITION DU PROGRAMME : Au début de l'année 1992, à la demande du Ministère de la Mer, une réunion s'est tenue au siège de l'Ifremer. Présidée par son Directeur de l'Environnement, elle a proposé un programme d'intervention et arrêté le principe d'un suivi de l'expansion. La Commission interministérielle de la mer a par la suite, décidé de lancer un programme national. Dans le cas d'un début de colonisation, les questions essentielles, afin de décider des moyens à mettre en œuvre, sont les suivantes: - quelle est son ampleur ? - quelles sont ses limites bathymétriques? - quelle est sa dynamique? quels sont les moyens de la limiter? L'Ifremer participant à deux programmes européens LIFE DGXI (1993-1995 et 1996-1998) coordonnés par le Pr. C.F. Boudouresque (Université d'Aix-Marseille II), les grandes lignes de la stratégie d'exploration ont été définies en concertation avec le LEML (Université de Nice), le GIS Posidonie (Université d'Aix-Marseille II), et les autres partenaires européens, italiens et espagnols. LES OBJECTIFS DE CE PROGRAMME : Compte tenu des moyens teclmiques disponibles à L'Ifremer, et des actions menées par le LEML et le GIS Posidonie, il a été convenu: - de prospecter le domaine marin dans les profondeurs difficilement accessibles à la plongée sous-marine. - d'établir les cartes les plus précises possibles de la première et principale zone colonisée, située entre Cap d'Ail et Menton. La surveillance soignée du premier site de signalisation, de C. taxifolia, a priori le plus ancien, celui de Monaco, nous est en effet apparue indispensable, afin d'y déceler les premiers signes éventuels de dégradation propre à aider à une lutte efficace. - d'établir la dynamique de la population de C. taxifolia. - de mettre en évidence les éventuels phénomènes de compétition. - de constituer une vidéothèque de référence.

Droits : 2000 Ifremer
http://archimer.ifremer.fr/doc/00075/18623/16173.pdf
http://archimer.ifremer.fr/doc/00075/18623/

Éditeur(s) : Université des Antilles Études caribéennes
Résumé : La perspective d’un classement en « cœur de parc » des îlets Pigeon, haut lieu de la plongée sous-marine, relance les débats autour de la place des sports de nature dans le Parc national de la Guadeloupe. Faut-il craindre une interdiction de la plongée sous-marine en cœur de parc, comme ce fut le cas pour le canyoning, suite au conflit environnemental entourant cette pratique ? La réglementation est-elle toujours de mise, alors que la loi sur les parcs de 2006 exhorte les parcs à s’engager dans des démarches partenariales, afin de bâtir un projet de territoire reposant sur les principes du développement durable et de solidarité écologique entre le cœur de parc et ses espaces environnants ? Parallèlement, si le Parc doit passer d’une gestion de crises, souvent hésitante et parfois arbitrale, à une gestion concertée, de quel potentiel de coopération dispose-t-il pour dépasser des situations de conflits potentiels comme celle des îlets Pigeon ? Existe-t-il un effet d’apprentissage du conflit du canyoning capable de modeler ce potentiel de coopération ?
The probability that the Pigeon Islands, a Mecca for diving, will be classified as a protected “heart of park”, reopens the debate about outdoor sports in the National Park of Guadeloupe. Should we be worried about the prohibition of diving in this “heart of park”, as has happened in the case of canyoning, following an environmental conflict around this practice? Are regulations always acceptable, when at the same time the law on the national parks of 2006 exhorts the parks to make a commitment to participatory initiatives, and to create projects based on the principles of sustainable development and ecological solidarity between the heart of park and its surrounding spaces? At the same time, if the Park has to develop from a crisis management style, with hesitating and arbitrary decisions, to a more cooperative management style, what potential is there to use cooperation to overcome possible conflict situations such as the Pigeon Islands? Are there lessons to be learned from the conflict surrounding the canyoning, which would help model the process and benefits of cooperation?
Guadeloupe

Droits : info:eu-repo/semantics/openAccess
urn:doi:10.4000/etudescaribeennes.3608
http://journals.openedition.org/etudescaribeennes/3608

Éditeur(s) : Université de Bretagne Occidentale
Résumé : Ce travail contient les résultats d'une analyse comparative menée entre des séries ophiolitifères de la nappe des schistes lustrés dans la région du Queyras et des données sous-marines. Ces dernières comprennent : 1) Une observation de la croûte océanique du Banc de Gorringe (Sw Portugal) effectuée par l'auteur lors d'une plongée du submersible CYANA. 2) Une revue des dragages, carottages et forages réalisés dans diverses provinces des océans actuels et concernant toutes les manifestations du démantèlement et du transport de matériaux de la croûte et du manteau océaniques.

Droits : UBO
http://archimer.ifremer.fr/doc/00034/14521/11833.pdf
http://archimer.ifremer.fr/doc/00034/14521/

Éditeur(s) : Université des Antilles Études caribéennes
Résumé : The Costa Maya is a vernacular coastal region of southeastern Quintana Roo (Mexico) and adjacent Ambergris Cay, Belize. As Mexico’s Caribbean coast suffered many growth pains associated with mass tourism development in Cancun and along the Riviera Maya, the Costa Maya by contrast was projected for more sustainable development including low-density housing and ecotourism. Development so far has been concentrated in Puerto Costa Maya, where a cruise ship pier and terminal were built in 2001. The nearby beach resort (balneario) of Majahual became dependent upon the 10-12 shiploads of tourists that descended upon it every week. In spite of big development plans, the more remote beaches of the Costa Maya cater to fewer, but well-heeled ecotourists and dive tourists. Hurricane Dean made landfall in August 2007 as a category-5 storm, and economic recovery only began in late 2008 when the cruise ship pier re-opened and Majahual rebuilt. As of late 2009, the cruise-ship traffic had still not recovered to pre-Dean levels, and a global recession coupled with swine-flu and drug violence scares has lowered U.S. tourism to Mexico. To what degree new tourism infrastructure such as an international airport at Tulum, a proposed causeway from Chetumal to the beach, and a new resort complex at Xahuayxel will stimulate tourism on the Mexican Costa Maya and eventually lead to a coastal highway link with San Pedro, Belize is still unknown.
La Costa Maya est une région côtière du sud du Quintana Roo (Mexique), proche de l'îlet Ambergris au Bélize. Contrairement à la côte caribéenne du Mexique qui a souffert du développement du tourisme de masse à Cancun et le long de la Riviera Maya, la Costa Maya s'est orientée vers un développement durable avec notamment une faible densité de construction et le développement de l'écotourisme.Le développement s'est concentré autour de Puerto Costa Maya où un terminal de croisière a été construit en 2001. La station balnéaire (balneario) de Majahual est devenue dépendante des 10-12 bateaux de touristes qui débarquaient chaque semaine. En dépit d'importants plans de développement, les plages reculées de la Costa Maya accueillaient tout au plus des écotouristes aisés et du tourisme lié à la plongée sous-marine.Le cyclone Dean, de catégorie 5, a dévasté le paysage en août 2007 et le rétablissement économique n'a pu être entamé que fin 2008, après la réouverture du terminal de croisière et la reconstruction de Majahual. Fin 2009, le trafic de croisière n'a pas retrouvé son niveau d'avant Dean et la récession mondiale couplée avec la grippe porcine et les violences liées à la drogue ont fait diminuer le tourisme en provenance des Etats-Unis. On ignore à quel niveau les nouvelles infrastructures tels l'aéroport international de Tulum qui propose un itinéraire de Chetumal à la plage et le nouveau complexe hôtelier à Xahuayxel, stimuleront la Costa Maya mexicaine créant peut-être une autoroute côtière reliée à San Pedro au Bélize.
Cancún
Costa Maya
Mexique

Droits : info:eu-repo/semantics/openAccess
urn:doi:10.4000/etudescaribeennes.3867
http://journals.openedition.org/etudescaribeennes/3867