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La construcción de la imagen de la ciudad. Mar del Plata y la apropiación del espacio frente al mar
Auteur(s) : Zuppa, Graciela Iris

Éditeur(s) : Université des Antilles Études caribéennes
Résumé : Este trabajo propone una lectura interpretativa de la historia urbana y cultural de Mar del Plata, territorio cuyo escenario costero fue intervenido con importantes modificaciones. Ubicados en este contexto de transformación, se indagarán las prácticas publicitarias que contribuyan a la comprensión de las características del sitio, con el fin de ofrecer interpretaciones en torno a los cambios en la construcción de la imagen de la ciudad, las representaciones sociales que las sustentan y los códigos visuales y discursivos usados para su transmisión. Para alcanzar tales objetivos, se analizarán los productores de mensajes; las imágenes y los textos escritos que las acompañan; el enlace entre estas dos instancias y la interpretación que surge de ellas. Por otro lado, entendemos que la recuperación y lectura interpretativa de las piezas gráficas, elaboradas para la promoción de la ciudad, permiten trazar e interpretar los rasgos fundamentales de la transición de un balneario de elite a uno abierto a todos los grupos sociales. Así, el estudio de las sucesivas imágenes de Mar del Plata, resulta una empresa que favorece el estudio de estas huellas visibles, reveladas en las diferentes campañas e impulsadas por las políticas turísticas de los gobiernos y entidades privadas, entre 1930 y 1945.
Cette étude propose une lecture interprétative de l’histoire urbaine et culturelle de Mar del Plata, un territoire dont le paysage côtier a connu d’importances modifications. Dans ce contexte de transformation, l’article étudie les pratiques publicitaires qui contribuent à la compréhension des caractéristiques de cet endroit, dans le but de proposer des interprétations autour des changements dans la construction de l’image de la ville, les représentations sociales qui les supportent, les codes visuels et discursifs utilisés pour les transmettre.Pour atteindre ces objectifs, l’auteur analyse les émetteurs de messages, les images et les textes qui les accompagnent, le lien entre les deux instances, et l’interprétation qui émane d’elles. La récupération et la lecture interprétative de pièces graphiques, élaborées pour promouvoir la ville, permettent d’identifier et d’interpréter les caractéristiques fondamentales de la transition d’une station balnéaire élitiste qui devient une station qui se popularise. Par conséquent, l’étude des images successives de Mar del Plata entre 1930 et 1945 permet de suivre l’évolution de la station à travers les différentes campagnes definies par les politiques touristiques du gouvernement et les entreprises privées.
This work proposes an interpretative reading of the urban and cultural history of Mar del Plata, a territory whose coastal scenery has been modified in a very important way. Once in this transformational context, we will analyse the advertising practices that contribute to understand the characteristics of the area, in order to offer an interpretation of the changes undergone in the construction of the city image, the social representations that support them and the visual and discursive codes used to transmit them.In order to achieve those aims, we are going to analyse the producers of those messages, the images and the written texts that are included in them, the link between both those instances, and their interpretation. On the other hand, we understand that the recuperation and the interpretative reading of the graphic pieces, elaborated to promote the city, allow a better interpretation of the fundamental characteristics of the transition from an élite seaside resort into one open to all social groups. Thus, the study of the successive images of Mar del Plata favours the study of the visible traces, revealed by the different campaigns and encouraged by the tourist policies of the government and private enterprises, between 1930 and 1945.
Mar del Plata
Argentine

Droits : info:eu-repo/semantics/openAccess
urn:doi:10.4000/etudescaribeennes.3729
http://journals.openedition.org/etudescaribeennes/3729

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La rivière et les forêts Guyanaises
Auteur(s) : Perret, Jacques
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Des charges imposées par le maître à la liberté concédée à l'esclave en droit romain ; Principes de la sanction de l'obligation d'emploi ou de remploi des biens de la femme marièe en droit français : thèse pour le doctorat soutenue le samedi 14 juin 1890, à 4 heures
Auteur(s) : Astoul, Charles (1863-1929)
Auteurs secondaires : Faculté de droit (Paris ; 1806-1896)
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Bulletin officiel de la Guyane française
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Flora brasiliensis. Volumen X
Auteur(s) : Martius, Carl Friedrich Philipp von (1794-1868)
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Contribution à l’étude des propriétés mécaniques à l’échelle nanométrique de films réducteurs de frottement et de l’usure ; Contribution to the study of mechanical properties of nanoscale friction -reducing and wear movies
Auteur(s) : Minatchy, Georges
Auteurs secondaires : Antilles-Guyane Romana, Laurence

Résumé : La tribologie est définie comme la science qui étudie les phénomènes de frottement, d’usure et de lubrification. Elle intervient à chaque fois que deux surfaces sont en mouvement relatif l’une par rapport à l’autre. On la rencontre donc principalement dans les moteurs, les instruments de coupe, les assemblages mécaniques etc. Le frottement et l’usure sont les causes principales des pertes de performances et de durabilité des systèmes. L’usure coute 3 % du PIB en France et on estime que 10 % à 30 % de l’énergie produite dans le monde est consommée par frottement, c’est dire l’importance que porte le monde industriel à cette science.C'est la lubrification qui a pour rôle de minimiser le frottement et de protéger les surfaces de l'usure. Il existe différents régimes de lubrification, cependant les travaux effectués au cours de cette thèse de doctorat s’intéressent exclusivement au régime de lubrification limite. Dans ce régime de lubrification, l’épaisseur du film de lubrifiant est du même ordre de grandeur que la hauteur des aspérités des surfaces en contact et le frottement et l'usure des surfaces peuvent être très sévères. La stratégie mise en place pour lutter contre ces phénomènes consiste à ajouter des additifs à l'huile lubrifiante, qui formeront au cours du frottement un film protecteur (le tribofilm). Il apparait donc primordial de bien caractériser ces tribofilms afin de mieux comprendre les mécanismes de réduction de frottement et de l’usure, qui restent encore à ce jour mal connus.Les nanotechnologies permettent aujourd'hui d'apporter un nouvel éclairage sur cette problématique et nous les avons mises à profit pour étudier le comportement mécanique des tribofilms à l’échelle nanométrique.L’objectif de ce travail est de comprendre les processus de réduction de frottement observés à l’échelle macroscopique lorsque des particules de composés lamellaires sont associées à un liquide de faible viscosité. Les tribofilms étudiés sont formés à partir de trois composés lamellaires différents, le graphite, le thiophosphate de nickel NiPS3 et le bisulfure de molybdène MoS2. Pour ces trois composés, deux types de tribofilms ont été étudiés : ceux formés à partir des particules seules (les tribofilms secs) et ceux formés en présence de liquide (les tribofilms éther).L’analyse des propriétés tribologiques mesurées à macro et nano échelle, nous ont permis de mieux comprendre la contribution des effets individuels et collectifs sur les mécanismes réducteurs de frottement. Ces expériences ont permis de mettre en évidence que la réduction du coefficient de frottement observée à macro-échelle n'est pas due à la nanostructuration des tribofilms ni à une baisse des interactions entre les feuillets mais plutôt à un effet collectif des particules et du liquide.
Tribology is the science of friction phenomena, wear and lubrication. It takes part every time two surfaces are in relative motion. It performs meanly in engine and mechanical systems. Friction and wear are the mean reasons of loose of performance and durability of mechanical systems. Wear costs 3% of the GDP in France and about 10% to 30% of the produced energy in the world is consumed by friction.The aim of lubrication is to reduce friction and protect the surface against wear. There are four different types of lubrication regimes but this study is focused on the boundary regime. In this regime, lubricant thickness is of the same order of the magnitude of the sliding surfaces roughness, leading to a high-level of friction and wear. Additives are added to the lubricating base oil, in order to build a protecting tribofilm. Characterization of the tribofilms appears essential to better understand the friction and wear reduction mechanisms.Nanotechnology allows to bring a new insight on this issue through the study of the mechanical behavior of the tribofilms at nanoscale.The aim of this work is to better understand the process of the friction reduction observed at macroscale when lamellar particles are associated to a low viscosity liquid. The tribofilms are formed from three different lamellar compounds, graphite, nickel thiophosphate NiPS3 and molybdenum disulfide MoS2. Two different kinds of tribofilms are studied: those formed with the solids particles only (dry tribofilms) and those formed in presence of liquid (wet tribofilms).The analyses of the tribological properties measured at nanoscale allow us to better understand the contribution of the individual and collective effects on friction reduction mechanims. We show that the reduction of the friction coefficient observed at macroscale is not related to the surface nanostructuration of the tribofilms neither to the decrease of the interaction energy between the sliding surfaces, but rather to collective effects of the liquid and the particles in the contact.

http://www.theses.fr/2014AGUY0706/document

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