Éditeur(s) : CNFG : Comité National Français de Géographie. Comission de géographie des transports AIHP-GEODE : Archéologie Industrielle, Histoire, Patrimoine/Géographie- Développement Environnement de la Caraïbe Université des Antilles et de la Guyane. Faculté des lettres et sciences humaine CNFG : Comité National Français de Géographie. Comission de géographie des transports
Extrait de : "Transports et territoires insulaires" : colloque, les 4 et 5 avril 2011. Université des Antilles et de la Guyane
Résumé : Madame Péné-Annette nous propose une étude sur les transports de l'île de Margarita (Venezuela), mettant l'accent sur les différents moyens d'accessibilité qui favorisent le tourisme sur l'île.
Madame Péné-Annette nous propose une étude sur les transports de l'île de Margarita (Venezuela), mettant l'accent sur les différents moyens d'accessibilité qui favorisent le tourisme sur l'île.
Madame Péné-Annette nous propose une étude sur les transports de l'île de Margarita (Venezuela), mettant l'accent sur les différents moyens d'accessibilité qui favorisent le tourisme sur l'île.
Siècle(s) traité(s) : 21
Droits : CC-BY-NC-ND - Attribution - Pas d'utilisation commerciale - Pas de modification
Permalien : http://www.manioc.org/fichiers/V11031
V11031
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Éditeur(s) : AIHP-GEODE : Archéologie Industrielle, Histoire, Patrimoine/Géographie- Développement Environnement de la Caraïbe CNFG : Comité National Français de Géographie. Comission de géographie des transports Université des Antilles et de la Guyane. Faculté des lettres et sciences humaine
Extrait de : "Transports et territoires insulaires" : colloque, les 4 et 5 avril 2011. Université des Antilles et de la Guyane
Description : Troisième débat sur les territoires insulaires sous l'influence des réseaux entre les différents intervenants et le public.
Siècle(s) traité(s) : 21
Droits : CC-BY-NC-ND - Attribution - Pas d'utilisation commerciale - Pas de modification
Permalien : http://www.manioc.org/fichiers/V11032
V11032

Éditeur(s) : HAL CCSD
Résumé : Au Venezuela, comme dans d'autres pays d'Amérique latine, « l'accès à l'eau pour tous » constitue une cause de tensions entre la société civile et les pouvoirs publics. De plus, la croissance rapide de l'urbanisation, souvent de manière désorganisée, selon des critères de planification urbaine, se caractérise par une déficience en réseaux d'adduction d'eau et (encore plus) en réseaux d'assainisse-ment. Cette situation est accentuée dans les quartiers urbains les plus défavorisés, qualifiés officiellement de « marginaux » jusqu'à la fin des années 1990. Ces territoires urbains représentent environ les deux tiers de la population urbaine du Venezuela, en sachant que ce pays, avec un taux d'urbanisation de l'ordre de 85 %, fait partie du peloton de tête des pays urbanisés de l'Amérique latine. A partir de 1999, la nouvelle Constitution intitulée « Constitution bolivarienne » met en avant la société civile de façon plus explicite. Les habitants des barrios 1 symbolisent alors, dans ce texte de référence ainsi que dans les discours du président de la République bolivarienne Hugo Frias Chavez, une société civile qui a contribué au changement de régime politique et à l'impulsion d'un programme poli-tique se qualifiant de « socialisme du XXI e siècle ». L'accès à l'eau et à l'assainissement rentre dans les priorités du programme économique et social de ce nouveau gouvernement, visant à diminuer rapidement la pauvreté et à améliorer nettement l'accès à un service urbain de qualité. Dans ce contexte, ces mesures se réalisent dans le cadre de « missions » 2 financées par l'Etat dans les domaines de la santé, de l'éducation etc. Le secteur de l'eau s'avère donc un secteur clé de l'intervention sociale, qu'elle se concrétise par la mobilisation de la société civile et/ou par l'implication des pouvoirs publics. Par « intervention sociale », nous nous intéressons au mode de participation d'acteurs de la société civile ou de représentants de collectivités locales etc. Par « mobilisation », nous considérons tout rassemblement de personnes qui se tra-duit par une mise en action commune.
https://hal.univ-antilles.fr/hal-01133636

Droits : info:eu-repo/semantics/OpenAccess
hal-01133636
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Éditeur(s) : HAL CCSD
Résumé : International audience
The development of the mine, gas and oil extraction in the Eastern Venezuela (Oriente and Guayana regions) and the Far Eastern (Oriental Siberia) is characterized by the emergence of pioneer small and medium cities during the last fifty years and an emerging process of metropolisation since 2000 (Yakutsk, Ciudad Guayana). In Eastern Venezuela, the urbanization is partially planned, generally “spontaneous”. In Yakutia, dynamics of urbanization is planned. In the both cases, urban dynamics is driven by the exploitation of the natural resources and the immigration. With the collapse of the Soviet Union, some mining towns disappeared in the 1990 and 2000. Since the beginning of the 2010’s mining urban regions are under a double process of territorial integration with Russian Europe and Asia. In Venezuela, small and medium sized cities are growing with the emergence of new mining territories and the exploitation of the Orinoco Belt (extra heavy oil). This article analyses the main territorial dynamics of these small and medium sized cities.
Digital Cities and Spatial Justice

ISBN : 978-84-697-4984-5
hal-01584550
https://hal-amu.archives-ouvertes.fr/hal-01584550