Éditeur(s) : Université des Antilles Études caribéennes
Résumé : Contrairement à ce que pourrait laisser penser le titre Le postcolonial comparé : anglophonie, francophonie, cet ouvrage ne propose pas la comparaison entre des courants théoriques postcoloniaux anglophones et francophones, mais dessine des passerelles entre territoires, langues et traditions universitaires souvent cloisonnés. L’entreprise de comparaison ne serait pas envisageable, car les postcolonial studies sont profondément ancrées dans un monde académique anglophone qui n’a pas d’équival...

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urn:doi:10.4000/etudescaribeennes.7419
http://journals.openedition.org/etudescaribeennes/7419

Éditeur(s) : Université des Antilles Études caribéennes
Résumé : Cette étude permet une approche distincte de la réflexion sur les ressources marines dans le cadre d’une aire protégée. En effet, les écosystèmes marins sont essentiels d’autant plus, qu’ils présentent en Nouvelle-Calédonie une grande richesse, notamment en termes de patrimoine culturel. Ce sont majoritairement les Kanak qui habitent sur la Côte Est de la Province nord, où la Collectivité et le WWF collaborent à la mise en place de plusieurs aires marines protégées (AMP). Jusqu’à présent, la gestion coutumière Kanak a permis une relative préservation de ces écosystèmes dans un secteur littoral non soumis aux pressions de l’urbanisation, du tourisme ou de la navigation. L’étude s’attache à souligner les enjeux autour de la mise en place des AMP et des perspectives de développement local, sur le milieu marin et les populations locales. Il s’agit de voir comment cette expérimentation est envisagée par les différents acteurs (État, Province Nord, associations, coutumiers, etc.) et de s’interroger sur les mécanismes de gouvernance.
This study allows a distinct approach to thinking about the marine resources in a protected area. Indeed, marine ecosystems are essential, especially as they are in New Caledonia, particularly in terms of cultural heritage. It is mainly Kanak who live on the East Coast of the North Province, where the Community and WWF collaborate on the installation of several marine protected areas (MPAs). So far, the Kanak customary management allowed a relative preservation of these ecosystems in a coastal area not subject to the pressures of urbanization, tourism and navigation. The study aims to highlight the issues surrounding the establishment of MPAs and opportunities for local development on the marine environment and local populations. This is to see how this experiment is considered by the various actors (State, Northern Province, associations, etc. customary). And to consider the mechanisms of governance.
Nouvelle-Calédonie

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urn:doi:10.4000/etudescaribeennes.7883
http://journals.openedition.org/etudescaribeennes/7883

Éditeur(s) : Université des Antilles Études caribéennes

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urn:doi:10.4000/etudescaribeennes.673
http://journals.openedition.org/etudescaribeennes/673

Éditeur(s) : Université des Antilles Études caribéennes
Résumé : Les grands domaines naturels, rattachés aux diverses stations de villégiature, étaient dépositaires des meilleurs lacs à truites, d’immenses territoires de sauvagine, de cerf de Virginie et d’un grand nombre de rivières à saumon. Si le littoral et la montagne ont agi comme attracteurs dans le cas de la villégiature, il en a été autrement pour les clubs de chasse et de pêche, qui sont apparus au milieu du XIXe siècle et se sont multipliés à compter de 1885. En l’occurrence, la mécanique à l’œuvre semble avoir posé la « grande nature » comme visée territoriale et le « coureur des bois » comme figure emblématique du héros romantique. L’argument développé dans cet article va s’employer à montrer que le tourisme et la villégiature ont constitué au Québec des procédures de valorisation positionnelle de nature géoanthropologique. Le « clubage » des Laurentides, au sens large du terme, aura constitué en ce sens le présupposé de leur colonisation intérieure. Qu’il s’agisse du lac Saint-Jean, de la Mauricie ou des Laurentides en général, on retrouve l’efficacité du parcours structural de l’établissement humain développé en géographie structurale : l’occupation utilitaire d’un territoire disponible présuppose non pas d’abord une transformation de la nature, mais une valorisation des positions abstraites par le tourisme et la villégiature. 
The large natural areas, linked to the various resorts, were custodians of the best trout lakes, huge areas of waterfowl, deer of Virginia and a large number of salmon rivers. If the coast and the mountains acted as attractors in the case of the holiday, it was different for the club hunting and fishing, which have emerged in the mid-nineteenth century and have increased from 1885. In this case, the mechanics at work seems to have raised the "great outdoors" as a territorial and "rider of the woods" as emblematic figure of the romantic hero. In this case, the mechanics at work seems to have raised the "great outdoors" as a territorial and "rider of the woods" as emblematic figure of the romantic hero. The argument developed in this article will seek to show that tourism and vacationing were in Quebec recovery procedures such as positional geo-anthropological. The “clubage” Laurentian, in the broadest sense, will be formed in this sense the assumption of internal colonization. Whether Lake Saint-Jean, Mauricie and Laurentides in general, we find the effectiveness of the structural pathways of human settlement geography developed structural: the occupation of territory utility presupposes not available not primarily a transformation of nature but a recovery of vague ... by the tourism and the holiday resort.
Québec

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urn:doi:10.4000/etudescaribeennes.3609
http://journals.openedition.org/etudescaribeennes/3609

Éditeur(s) : Université des Antilles Études caribéennes

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urn:doi:10.4000/etudescaribeennes.5372
http://journals.openedition.org/etudescaribeennes/5372

Éditeur(s) : Université des Antilles Études caribéennes
Résumé : Introduction En Guyane française, les premiers explorateurs pensaient trouver une fabuleuse contrée où l’or abondait. Bien que l’existence de ce site mythique ne fut jamais prouvée, le premier gisement aurifère fut découvert en 1855 (Moullet et al., 2005). L’exploitation aurifère est aujourd’hui la seconde activité industrielle de la Guyane française (juste devant les filières pêche et bois), car elle représentait en 1999, 38,2 % du total des exportations, soit une valeur estimée à 40 millio...
Guyane française

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urn:doi:10.4000/etudescaribeennes.753
http://journals.openedition.org/etudescaribeennes/753

Éditeur(s) : Université des Antilles Études caribéennes
Résumé : This study explores weather perceptions, evaluations and behavior of holiday-tourists to the French Caribbean island of La Martinique. Herein, the importance of selected weather parameters for a ‘typical’ summer holiday, for the choice that was made in coming to Martinique and for planned activities is examined. 32 snapshot interviews were held in two brief time periods within a month. Results illustrated slight differences in climate preferences for respondents depending whether they come from a cold or from a warm climate country, that activity patterns seemed overall little influenced by changing weather conditions and that the experienced weather, which was marked by heavy rains in the first data collection period and by changeable weather in the second, appeared to take only a limited impact on return intentions. Albeit the limited possibility of a pilot study to produce valid and reliable findings, variables and factors which are critical to consider when examining weather perceptions and behaviors have been pointed out and presented in a conceptual model for further research.
Cette étude explore les perceptions et les évaluations des conditions météorologiques et les comportements des vacanciers sur l'île de la Martinique. A ce sujet, l´étude examine l'influence de certains paramètres météorologiques sélectionnés sur des vacances d'été «typiques», sur le choix de la destination Martinique et sur les activités envisagées sur lieu. 32 interviews instantanées ont eu lieu en deux courtes périodes de temps pendant un mois. Les résultats illustraient qu´il y avait de légères différences concernant les préférences climatiques selon que les répondants venaient d'un pays au climat froid ou chaud, que les schémas d'activité semblaient généralement peu influencés par les changements météorologiques et que le temps - marquées par de fortes pluies dans la première période de la collecte de données et par un temps variable dans la seconde période - semblait n´avoir qu´un impact limité sur les intentions à revenir à la Martinique. Bien que l´étude pilote n´ait que des possibilités limitées de fournir des résultats valides et fiables, elle identifie les variables et les facteurs qui sont essentiels à considérer lors d´un projet de recherche qui examine la perception des conditions météorologiques par les touristes et les comportements qui en résultent. Ces facteurs sont présentés dans un modèle conceptuel.
Martinique

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urn:doi:10.4000/etudescaribeennes.5323
http://journals.openedition.org/etudescaribeennes/5323

Éditeur(s) : Université des Antilles Études caribéennes
Résumé : L’exploitation commerciale des produits forestiers non ligneux a animé et anime encore au plan international les débats sur la gestion durable des forêts, notamment par son apport en matière de conservation, d’amélioration des conditions d’existence des populations locales et de gestion participative. Cependant, l’exploitation commerciale des PFNL soulève la problématique de la durabilité tant au plan écologique, économique que sociopolitique. La présente recherche traite de cette problématique en prenant comme PFNL d’illustration le raphia dans la forêt marécageuse Hlanzoun. Elle vise à analyser la durabilité socio-économique et environnementale de l’exploitation du raphia dans la forêt marécageuse « Hlanzoun ». La méthodologie utilisée est une combinaison d’approches quantitatives et qualitatives. Les outils d’analyse de données utilisés sont entre autre, la statistique descriptive, l’analyse filière des revenus d’exploitation et des valeurs ajoutées et l’analyse du système socio-écologique. Nos résultats montrent que le raphia est une plante à usages multiples. Que ce soit les feuilles, les fibres, la sève ou le tronc, tout ou presque peut être valorisé sur le raphia. Au niveau des villages riverains du Hlanzoun l’exploitation de la sève du raphia et sa transformation en alcool alimentaire est de loin le type d’usage qui procure le plus de revenu malgré le fait que les autres types d’usages mobilisent un nombre plus important d’acteurs. L’exploitation commerciale de ce PFNL se déploie suivant une organisation relativement simple et avec des caractéristiques propres à la plupart des activités de la petite production marchande des économies sous-développées en crise. Cette exploitation est essentiellement articulée autour des coupeurs/collecteurs, des intermédiaires commerciaux, des agents de transformation/conditionnement et des consommateurs des produits finis. La contribution annuelle totale de la filière raphia au développement a été estimée à 192 429 633 Fr. CFA (environ 385 000 dollar) et les revenus d’exploitation de tous les acteurs ont un signe positif malgré le faible niveau de technologie et de formation. Le raphia apporte donc des revenus relativement importants aux divers acteurs en dépit des handicaps de la filière et du déficit d’équité dans la répartition des richesses produites. Au plan de la gouvernance, on note un déficit d’instances, de règles et de procédures, dont l’effectivité et la légitimité sont clairement établies. Cet état de chose laisse le parc à raphia dans un régime d’accès « libre » mais seulement pour les riverains ; nous nous retrouvons donc en présence d’un système de cueillette, caractérisé par l’exploitation de plants immatures et la surexploitation, mettant en péril la capacité de renouvellement de la ressource et même l’avenir de la filière. On note cependant un effort de contrôle de l’accès des non riverains et des tentatives d’adaptation des riverains. En effet, le nombre d’exploitants est passé de 148 à 92 entre 2008 et 2010 et le nombre de pieds de raphia saignés est passé de 15 452 à 8 832 durant la même période. Au total, l’exploitation du raphia dans le Hlanzoun s’inscrit dans un environnement défavorable par rapport aux exigences de développement durable d’une filière de PFNL. Mais les divers acteurs sont à présent conscients de la nécessité d’agir pour une meilleure réglementation de l’accès et de l’exploitation.
The commercial use of non woody forest products is a crucial issue in the international debate on the sustainable management of forests. These products are supposed to contribute to conservation by improving local populations’ livelihood and their involvement in forest management. This study lies within the scope of two South-South Cooperation projects (PSC 22P07 and PSC 03T08) implemented by the CEBEDES NGO with the financial support of the Kingdom of the Netherlands. It aims at analyzing the socioeconomic and environmental sustainability of the raffia stands management in the swamp forest "Hlanzoun ". This small forest is located in one of Benin southern Wetlands in the municipality of Zogbodomey.The methodology to assess raffia socioeconomic performances relies on the estimation of the values added within the raffia value chains. Stakeholders at every segment of the value chains have been surveyed on the incomes obtained out of raffia. The methodology to assess the sustainability of the management relies on a simple indicator measuring the ratio of younger to elder palms. Palms in stands have been counted according to their age group. The survey confirms that raffia is a multi-purpose plant used for its leaves, fibers, sap and trunk. In villages at the borders of the Hlanzoun forest, harvesting the raffia sap on standing palms and processing it into alcohol are a major income generating activity. Alcohol is then marketed through a network of collectors, wholesalers and petty traders up to the consumers. The contribution of raffia to local and regional development was estimated by the total incomes generated at 192.429.633 F CFA. All stakeholders earn positive and significant incomes in spite of the low level of technology and skills, but traders receive a large share of the wealth produced. As regard to governance, "free" access only concerns residents and efforts are made to control the access of non-residents. One notes a deficit of legitimated authorities, rules and procedures for a sustainable use: Restrictions on the harvest of immature palms are not anymore enforced and it endangers the renewal capacity of the resource. But at the same time, the number of operators seems to be decreasing (from 148 to 92 between 2008 and 2010, whereas the number of harvested raffia palms decreased from 15,452 to 8,832 during the same period). A self-regulation might occur, due to the fact that a livelihood of local people relies on a diversity of income generating activities. In total, the operation of Raffia in Hlazoun is in an unfavorable environment with the requirements of sustainable development in a sector of NTFF. But the various actors are now aware of the need for action to better regulate access and operation.
Bénin

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urn:doi:10.4000/etudescaribeennes.5556
http://journals.openedition.org/etudescaribeennes/5556

Éditeur(s) : Université des Antilles Études caribéennes
Résumé : During the last couple of decades, the countries of the world have become increasingly interconnected into a single capitalist economic system. Globalization processes have facilitated the flow of goods and services. They have also led to new forms of exclusion, inequality and “culture conflict”. This paper elaborates on the nexus between transnational organized crime networks, fundamental Islamic movements and terrorist groups in the Balkan region, and argues that these movements for social, political and economic change are bi-products of globalization. After the fall of the Soviet Union, criminal-political formations expanded drastically in the newly emerging Balkan democracies. The weak government structures, the deteriorating domestic economy and the vulnerable government institutions made the Balkan region a safe haven for war profiteers, career criminals and fundamental Islamists. This paper gives a detailed overview of the origin, nature and expansion of several politicized illicit markets in the Balkans. It further elaborates on the birth of fundamental Islamic movements after communism. The complex interrelation between globalization, wars, organized crime and fundamental Islam is at the forefront of this paper.
Durant les deux dernières décennies, le monde s’est intégré dans un seul système économique capitaliste. Alors que les processus de mondialisation ont facilité les flux de biens et de services, ils ont aussi mené à des formes nouvelles d’exclusion, d’inégalité et de « conflit culturel ». Cet essai offre une réflexion sur le lien entre les réseaux transnationaux du crime organisé, les mouvements islamiques radicaux et les groupes terroristes dans la région des Balkans. Il soutient l’idée selon laquelle ces mouvements qui luttent pour le changement social, politique et économique sont les conséquences directes de la mondialisation. Après la chute de l’Union Soviétique, les formations politico-criminelles se sont rapidement accrues au sein des démocraties balkaniques émergentes. La fragilité des structures gouvernementales, la détérioration de l’économie domestique et la vulnérabilité des institutions ont transformé la région balkanique en lieu idéal pour ceux qui font des conflits armés leur fonds de commerce, pour les criminels de carrière ainsi que pour les intégristes islamiques. Cette recherche offre une analyse détaillée de l’origine, de la nature et du développement de plusieurs marchés illicites dans la région des Balkans. Elle se penche aussi sur l’origine des mouvements intégristes islamiques depuis la fin du communisme. Au cœur de cette analyse se loge donc l’interface entre la mondialisation, les conflits armés, le crime organisé et l’intégrisme islamique.
Kosovo

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urn:doi:10.4000/etudescaribeennes.5871
http://journals.openedition.org/etudescaribeennes/5871

Éditeur(s) : Université des Antilles Études caribéennes
Résumé : Cet article aborde la création du projet Observatoire de Tourisme et Culture de la Serra Gaúcha qui, dans son étape initiale, inclut les dix villes de l’Agglomération urbaine nord-est de l’État de Rio Grande Do Sul (AUNe). La création de l’Observatoire a été prévue dans le projet de Valorisation du Tourisme intégré à l’Identité culturelle des Territoires (VICTUR), financé par le Programme URB-AL, de la Commission européenne. Le programme de Maîtrise en Tourisme de l’Université de Caxias do Sul coordonne et développe les activités de recherche de l’Observatoire, dont l’objectif principal est de contribuer au développement régional, par un processus de socialisation de connaissances, au moyen d’un portail électronique (www.observatur.org.br). L’initiative démontre la possible coopération et la présence réelle d’échanges entre les organismes publics et privés pour la réalisation de projets d’intérêts communs qui mettent en valeur le capital social régional.
This article discusses the creation of Project Monitoring Tourism and Culture of the Serra Gaucha, which in its initial stage, includes the ten cities of the urban north-eastern state of Rio Grande Do Sul (ELL). The creation of the Observatory has been provided in the proposed Integrated Tourism Enhancement of the Cultural Identity Territories (victuri), funded by the URB-AL, the European Commission. The program in Tourism Degree from the University of Caxias do Sul coordinates and develops research activities of the Observatory, whose main objective is to contribute to regional development, um process of socialization of knowledge, by means of an electronic portal (www.observatur.org.br). The initiative demonstrates the cooperation and the possible presence of real exchange between public and private projects of common interests that enhance the regional capital.
Brésil
Rio Grande Do Sul

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urn:doi:10.4000/etudescaribeennes.3986
http://journals.openedition.org/etudescaribeennes/3986

Éditeur(s) : Université des Antilles Études caribéennes
Résumé : Les projets de conservation de grande envergure présentent des défis importants et exigent par le fait même d’adopter des approches multiscalaires et multidimensionnelles afin d’ajuster les pratiques. C’est le cas du parc Amazonien de Guyane française (PAG) qui présente de nombreux défis. L’approche de gouvernance que présente la cogestion adaptative apparaît alors comme un cadre adapté et prometteur dans l’analyse du cas du PAG afin d’orienter les pratiques et les décisions pour répondre au défi que représente la mise en œuvre de sa charte. Le développement du tourisme de nature sera analysé à travers le prisme de la cogestion adaptative en identifiant certaines conditions de succès dans la mise en œuvre de la charte du PAG.
Large-scale conservation projects present significant challenges and require thereby adopting multiscale and multidimensional approaches to adjust practices. This is the case of the French Guyana Amazonian Park (FGAP), which presents many challenges. The approach to governance unfold by Adaptative Co-Management appears to be a promising framework for the FGAP case analysis to feed decisions and practices, and to meet challenges from the Park’s Charter implementation. The development of nature tourism will be analyzed through the prism of Adaptive Co-Management by identifying some conditions for success.
Guyane française
Saül

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urn:doi:10.4000/etudescaribeennes.8833
http://journals.openedition.org/etudescaribeennes/8833

Éditeur(s) : Université des Antilles Études caribéennes
Résumé : With participation in ecotourism, eco-immigrant communities in the Three Rivers’ Source area attempt to use abundant cultural resources in Tibetan region to make their own development path. As an example, the villagers of Kunlun eco-immigrant has attempted to develop tourism by producing and selling Mani stone (a Tibetan stone engraved of sacred Buddhist formulae). However, this practice is queried by some Tibetan intellectuals, community members, and relevant scholars. Besides, the complexity of Tibetan culture also has some negative effects on the project. Therefore, the project does not run smoothly. In the terms of protecting traditional Tibetan culture, in this essay, phenomenon mentioned above will be analyzed in three aspects: acculturation theory, stereotype and influences of interest structures.
Avec la participation de l'écotourisme, les communautés éco-immigrants de la zone de la Source des Trois-Rivières tentent à utiliser les ressources culturelles abondantes de la région tibétaine pour faire leur propre voie de développement. A titre d'exemple, les villageois de Kunlun éco-immigrant a tenté de développer le tourisme en produisant et en vendant les pierres-Mani (une pierre tibétaine gravée de formules bouddhistes sacrées). Cependant, cette pratique est interrogée par certains intellectuels tibétains, membres de la communauté, et des universitaires concernés. En outre, la complexité de la culture tibétaine a aussi des effets négatifs sur le projet. Par conséquent, le projet ne fonctionne pas correctement. Dans les termes de protection de la culture traditionnelle tibétaine, dans cet essai, phénomène mentionné ci-dessus sera analysé sous trois aspects: la théorie de l'acculturation, les stéréotypes et les influences de structures d'intérêt.
Chine
Tibet

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urn:doi:10.4000/etudescaribeennes.7654
http://journals.openedition.org/etudescaribeennes/7654

Éditeur(s) : Université des Antilles Études caribéennes
Résumé : El Caribe colombiano ha experimentado un acelerado proceso de urbanización y desarrollo turístico en los últimos 50 años. Solo en una ciudad como Cartagena de Indias (la ciudad turística por excelencia de Colombia), datos referidos al periodo noviembre 2009 – enero 2015, mostraron un incremento en la llegada de turistas cercano al 20%. Después de un gran número de encuestas realizadas alrededor del mundo, se encontró que los parámetros en que se basan los turistas a la hora de preferir una playa son: i) la seguridad, ii) el paisaje, iii) calidad del agua, iv) basuras, v) instalaciones. El paisaje es uno de los recursos costeros y por lo tanto su evaluación es una herramienta importante para los gestores y planificadores del litoral a la hora de la realización de planes de conservación, protección, desarrollo y manejo. Este trabajo se basa en la evaluación del valor paisajístico de las playas que constituyen la base de la economía de muchas ciudades costeras en el mundo y en especial de la zona central de litoral Caribe colombiano. Un problema importante en la evaluación del paisaje es la incapacidad de algunas metodologías de reflejar correctamente las percepciones de la gente, debido al alto peso que tienen algunos aspectos subjetivos (p. ej. altura de una geoforma).En este trabajo se presenta la evaluación del paisaje realizada para la zona central de Caribe colombiano (37 playas de los departamentos de Sucre, Bolívar y Atlántico) utilizando la lógica matemática y matrices ponderadas (fuzzy logic mathematics - parameter weighting matrices) las cuales permiten disminuir la subjetividad y cuantificar con exactitud la incertidumbre. Para la evaluación se utilizó una lista de chequeo que está conformada por 26 parámetros, 18 físicos (acantilados, playas, plataformas rocosas, dunas, características de los valles, forma del relieve, mareas, paisaje costero, color del agua y restos de vegetación), y 8 antropogénicos (ruido, basura, descarga de aguas residuales, grado de modificación y de construcción del medio, tipos de acceso, línea del horizonte y estructuras antrópicas). Los parámetros fueron calificados en una escala de 1 a 5 (presencia/ausencia o poca/alta calidad) y, con el fin de cuantificar la incertidumbre y excesos derivados de la subjetividad que pudo haber tenido la evaluación de los parámetros, se utilizó la lógica difusa (fuzzy logic). A la par, un sistema de matrices, se empleó para asignar valores de peso de acuerdo a las preferencias y prioridades de los usuarios. Como resultado de estos análisis lógico-estadísticos se obtuvo un valor (D) el cual resume la evaluación del paisaje en 5 clases que van desde la CLASE 1 (zona litoral sumamente atractiva) hasta la CLASE 5 (playas urbanas muy poco atractivas). De los 37 sectores estudiados, ninguno puede ser considerado como una zona litoral sumamente atractiva, mientras que 15 corresponden a zonas litorales urbanas poco atractivas, el resto de las playas (22) se ubicó entre las clases 2, 3 y 4. Los resultados obtenidos son útiles para los gestores costeros en la medida que, aunque no es posible mejorar los aspectos naturales de la clasificación, si es posible mejorar muchos de los parámetros antropogenicos y, de esta forma, hacer que una playa mejore su clasificación y sea paisajísticamente más atractiva.
In the past few years, the Colombian Caribbean coast has experienced rapid tourism development which has not been accompanied with a similar increase in urbanization facilities. For example, the city of Cartagena de Indias (the most famous tourist destination of Colombia), data related to November 2009 – January 2015 period, showed an increase of 20% in tourist arrivals. A large number of surveys developed in Europe found that the most critical parameters for tourists, when they choose a beach, are: i) security, ii) scenery, iii) water quality, iv) litter, v) facilities. Scenery is one of the most significant coastal resources. Therefore, its evaluation is a valuable tool for coastal managers when developing conservation and protection plans. This proposal provides coastal scenery assessment of 37 beaches along the North Colombian Caribbean littoral by analysing 26 physical and human factors. Results were weighted (not all parameters have equal weight) and subjected to fuzzy logic mathematics in order to reduce recorder judgment subjectivity. The sites were categorised into five classes; Class 1 locations had top grade scenery; Class 5 poor scenery. Of the 37 sectors studied, currently none can be considered as an extremely attractive coastal area (class1), while 15 were unattractive urban coastal areas (class 5), the rest of the beaches (22) placed in classes 2, 3 and 4. Classification of analysed sites depends on the geological setting and degree of human occupation. The technique opens new perspectives for analysis of the potential for coastal tourism development in natural areas and scenic quality improvement of current tourist developed areas. Concerning coastal management issues, emphasis should be given to the upgrading of human parameters eliminating litter and sewage evidence, vegetation debris and enhancing beach nourishment works. This proposal can help in moving some locations from their present status to a higher one.
Caraïbes
Colombie

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urn:doi:10.4000/etudescaribeennes.9326
http://journals.openedition.org/etudescaribeennes/9326

Éditeur(s) : Université des Antilles Études caribéennes
Résumé : La grande plaisance qui regroupe les navires de plus de 25 mètres connaît une belle croissance malgré la crise. Elle constitue une forme de matérialisation de la grande richesse d’une minorité de milliardaires dont le nombre ne cesse cependant d’augmenter. Ce monde qui se donne à voir reste cependant relativement secret. Cette ambivalence génère de larges retombées économiques et nécessité des aménagements portuaires parfois très importants. Une véritable compétition s’opère entre certaines villes portuaires afin de capter cette clientèle de luxe et les touristes moins aisés, mais plus nombreux, qui sont attirés par la présence de ces yachts prestigieux.
The big sailing which includes the ships of more than 25 metres knows a beautiful growth in spite of the crisis. It establishes a form of realization of the great wealth of billionaires' minority by which the number does not, however, stop increasing. This world is just showing, but it remains relatively secret. This ambivalence generates wide economic fallout, and it sometimes requires very important harbour arrangements. A real competition takes place between some harbour cities which want to attract this luxury clientele and the other tourists, less easy, but more numerous, who are attracted by the presence of these prestigious yachts.
La gran navegación de recreo que reagrupa los buques de más de 25 metros conoce un fuerte crecimiento a pesar de la crisis. Constituye una forma de materialización de la gran riqueza de una minoría de multimillonarios cuyo número sigue crecimiento. Este mundo que se deja contemplar, queda sin embargo relativamente secreto. Esta ambivalencia genera beneficios económicos significativos e instalaciones portuarias a veces muy importantes. Una verdadera competencia opera entre algunas ciudades portuarias con el fin de captar a esta clientela de lujo y los turistas menos adinerados pero más numerosos que son atraídos por la presencia de estos yates prestigiosos.

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urn:doi:10.4000/etudescaribeennes.10562
http://journals.openedition.org/etudescaribeennes/10562

Éditeur(s) : Université des Antilles Études caribéennes
Résumé : La problématique du transport à la Martinique demeure comme dans bien des cas des pays de la région une question cruciale et déterminante face à des mobilités intérieures de plus en plus sujettes à saturation exacerbées par la configuration territoriale d'une part, mais également des modes d'usage du véhicule de plus en plus systématique au regard des carences dans l'offre de transport. Cette contribution à pour but de mettre en exergue les facteurs de la systémogénèse de l'organisation spatiale et, par la même, des dysfonctionnements constatés du système transport sur l'île, ainsi que, les conséquences en terme d'environnement.
The issue of transport in Martinique remains in many cases the countries of the region a decisive and crucial issue facing internal mobility increasingly prone to saturation exacerbated by the territorial configuration on the one hand, but also modes of use of the vehicle more and more systematic in the light of deficiencies in the provision of transport. This contribution aims to highlight the factors of the guiding principles of the space organization, by the same failures of the transport system on the island, and that the consequences in terms of environment.
Martinique

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urn:doi:10.4000/etudescaribeennes.1042
http://journals.openedition.org/etudescaribeennes/1042

Éditeur(s) : Université des Antilles Études caribéennes
Résumé : Cet article explore les raisons qui incitent des acteurs sociaux, politiques et économiques à choisir de mettre les ressources naturelles en valeur, par et pour l’écotourisme. Il pose l’hypothèse que l’attractivité de la nature — sur laquelle s’appuie l’écotourisme — n’est pas neutre, c’est-à-dire que les acteurs impliqués dans la sauvegarde de celle-ci le font principalement par intérêt. Par son lien étroit avec la biodiversité, dont les dimensions ne sont pas accessibles à tous, l’écotourisme constitue un vecteur de développement et de consolidation du pouvoir, en particulier celui de « l’éco-pouvoir », c’est-à-dire celui des acteurs qui détiennent les informations sur l’état des ressources naturelles et sur les solutions qui leur sont accessibles.
This article explores the reasons why the social, political and economic stakeholders choose to promote natural resources by means of and for ecotourism. It hypothesizes that the attractiveness of nature-based ecotourism is not revenue neutral - that is, those involved in promoting this approach do so out of self interest. Through its close relationship with biodiversity, the dimensions of which are not appreciated by all, ecotourism is a vehicle for development and consolidation of power, particularly that of "éco-power", that is say those stakeholders who have information on the state of natural resources and the solutions available to them.

Droits : info:eu-repo/semantics/openAccess
urn:doi:10.4000/etudescaribeennes.455
http://journals.openedition.org/etudescaribeennes/455

Éditeur(s) : Université des Antilles Études caribéennes
Résumé : La Caraïbe s’est imposée dans l’imaginaire collectif occidental comme une région propice au tourisme de « farniente », dont on ne retient que les plages et palmiers. Cependant, les pays caribéens se sont engagés depuis plusieurs années dans une démarche de diversification de l’offre touristique, qui séduit de plus en plus de visiteurs. Ce travail propose donc une analyse de l’impulsion donnée aux nouveaux types de tourisme proposés par la Caraïbe, de leur mise en place dans un espace qui, malgré tout, est loin d’être uniforme, mais également des impacts sociétaux et culturels qu’ils sous-tendent.
The Caribbean gained international recognition, especially in western collective imagination, as an appropriate space for idleness tourism. Nevertheless, Caribbean countries have been promoting for several years a process of diversification of its touristic offer that seduces more and more visitors. Therefore, this paper intends to analyze the impulsion given to the new kinds of tourism offered by the Caribbean, their implementation in a space that, despite everything, is far from being monolithic, as well as the societal and cultural effects they underlie.
Caraïbes

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urn:doi:10.4000/etudescaribeennes.7599
http://journals.openedition.org/etudescaribeennes/7599

Éditeur(s) : Université des Antilles Études caribéennes
Résumé : L’organisation et la gestion des espaces publics en milieu urbain sont au centre des préoccupations de la puissance publique. Cet intérêt est lié dans les pays en développement aux nombreux dysfonctionnements recensés dans la ville. Ces difficultés sont entretenues par la démographie galopante, l’urbanisation informelle et à l’accroissement des activités industrielles, commerciales entre autres. À Dakar, la question de la mobilité urbaine est exacerbée par les puissants mouvements pendulaires entre la ville centrale et la périphérie amplifiés par les stationnements anarchiques et par l’inorganisation des modes de transports urbains.Le type d’espace public choisi pour cet article est une gare routière située au cœur du Plateau de Dakar : Petersen. Elle apparaît comme l’une des plus importantes gares routières du pays, surtout en matière de fréquentation avec plus de 50 000 personnes par jour. Le mode de gestion appliqué ici est la concession, une convention par laquelle la puissance publique confie la gestion de l’équipement à la SAGES une structure privée prenant en charge les intérêts parfois très contradictoires des différents acteurs.
The organization and management of public spaces in urban areas is a central concern of public authorities. This interest is linked in developing countries with numerous shortcomings identified in the city. These difficulties sustained by massive population growth, urbanization informal, and increased industrial activities, commercial and others. In Dakar, the question of urban mobility is exacerbated by the significant commuting between the city center and the periphery that are amplified by the chaotic parking lots and the disorganization of urban transport modes.The type of public space chosen for this article is a bus station in the heart of the Plateau de Dakar: Petersen. It appears as one of the largest bus stations in the country, especially in terms of attendance with over 50,000 people per day.The management method applied here is the concession, an agreement by which the public entrusts the management of equipment at the SAGES, a private organization that supports some very conflicting interests of different actors.
Sénégal
Dakar

Droits : info:eu-repo/semantics/openAccess
urn:doi:10.4000/etudescaribeennes.7858
http://journals.openedition.org/etudescaribeennes/7858

Éditeur(s) : Université des Antilles Études caribéennes
Résumé : S’inscrivant dans le cadre des activités de l’Agence Universitaire de la Francophonie, cet ouvrage présente les actes du colloque qui s’est tenu, en avril 2008, à l’Université des Antilles et de la Guyane. Ce livre présente une réflexion plurielle sur le Port caribéen. Associant histoire et culture, géographie et urbanisme, idées de développement et de métissage, les communications ici regroupées circonscrivent et quadrillent un espace à l’incroyable vitalité, aussi bien creuset où s’entrelac...
Bordeaux
Saint Louis
Fort-de-France
Jacmel
Shédiac
Québec

Droits : info:eu-repo/semantics/openAccess
http://journals.openedition.org/etudescaribeennes/7772

Éditeur(s) : Université des Antilles Études caribéennes
Résumé : In this paper, we consider the consolidation of consumption as prime stage of the production process and the diffusion of new forms of commerce in the city, as foundations for analyzing the urban space reproduction process in the contemporary period. Having as research place the metropolis of Sao Paulo - Brazil, we conducted an analysis and some thoughts on the place of commerce and consumption of luxury goods in the urban space reproduction process, analyzed from the perspective of the extended reproduction of capital.
En este trabajo, consideramos que la consolidación del consumo como etapa primaz del proceso de producción y la difusión de las nuevas formas de comercio en la ciudad, están en la base para analizar el proceso de reproducción del espacio urbano en el período contemporáneo. La metrópolis de São Paulo – Brasil, es el local de los análisis y reflexiones sobre el lugar del comercio y el consumo de bienes de lujo en la reproducción del espacio urbano, considerando la reproducción del capital.
São Paulo

Droits : info:eu-repo/semantics/openAccess
urn:doi:10.4000/etudescaribeennes.7378
http://journals.openedition.org/etudescaribeennes/7378