Éditeur(s) : ACH : Association of Caribbean Historians
Extrait de : 46e colloque de l'Association des historiens de la Caraïbe, du 11 au 15 mai 2014.
Description : Les recherches sur la société d'habitation ou encore sur les sociétés des villes des Petites Antilles ne se sont intéressées que ponctuellement à l'implication des populations antillaises dans les différents travaux de la mer. Il s'agit de définir les activités liées à la mer dans le monde de l'habitation mais aussi dans celui du monde urbain : pêche, cabotage, long cours, afin de voir l'influence de la mer dans les activités des populations antillaises définies dans le cadre d'une société servile.
Siècle(s) traité(s) : 18
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Permalien : http://www.manioc.org/fichiers/V14327
V14327

Éditeur(s) : Université des Antilles et de la Guyane. Faculté des lettres et sciences humaine AIHP-GEODE : Archéologie Industrielle, Histoire, Patrimoine/Géographie- Développement Environnement de la Caraïbe CNFG : Comité National Français de Géographie. Comission de géographie des transports Université des Antilles et de la Guyane. Faculté des lettres et sciences humaine
Extrait de : "Transports et territoires insulaires" : colloque, les 4 et 5 avril 2011. Université des Antilles et de la Guyane
Résumé : Monsieur Jean-Etienne présente une étude sur les enjeux du transport maritime dans les Petites Antilles (spécifiquement la Martinique, la Guadeloupe et Sainte-Lucie). En quoi l'intégration d'un double espace géographique-économique et d'un espace politique d'appartenance (l'Union Européenne) va-t-elle faciliter ou non le développement économique ou l'isolement de ces territoires insulaires ?
Monsieur Jean-Etienne présente une étude sur les enjeux du transport maritime dans les Petites Antilles (spécifiquement la Martinique, la Guadeloupe et Sainte-Lucie). En quoi l'intégration d'un double espace géographique-économique et d'un espace politique d'appartenance (l'Union Européenne) va-t-elle faciliter ou non le développement économique ou l'isolement de ces territoires insulaires ?
Siècle(s) traité(s) : 21
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V11021
V11021
V11021

Éditeur(s) : AIHP-GEODE : Archéologie Industrielle, Histoire, Patrimoine/Géographie- Développement Environnement de la Caraïbe AIHP-GEODE : Archéologie Industrielle, Histoire, Patrimoine/Géographie- Développement Environnement de la Caraïbe AIHP-GEODE : Archéologie Industrielle, Histoire, Patrimoine/Géographie- Développement Environnement de la Caraïbe
Extrait de : "Ecrire une histoire de la Caraïbe" : Séminaire, le 15 octobre 2012. Université des Antilles et de la Guyane
Résumé : "Première réunion du séminaire de l'AIHP-GEODE autour de l'histoire et du patrimoine antillais. Présentation du travail sur la rédaction du deuxième tome du manuel d'histoire antillais intitulé "Histoire et Civilisation de la Caraïbe (Guadeloupe, Martinique, Petites Antilles): Le temps des matrices (économie et cadres sociaux du long dix-huitième siècle)". Pourquoi écrire une histoire sur la caraïbe ? Ce deuxième tome aborde une période essentielle de la structuration antillaise : l'économie coloniale, les productions, la traite négrière et la question du travail (esclavagiste et négrière) au 18e siècle."
"Première réunion du séminaire de l'AIHP-GEODE autour de l'histoire et du patrimoine antillais. Présentation du travail sur la rédaction du deuxième tome du manuel d'histoire antillais intitulé "Histoire et Civilisation de la Caraïbe (Guadeloupe, Martinique, Petites Antilles): Le temps des matrices (économie et cadres sociaux du long dix-huitième siècle)". Pourquoi écrire une histoire sur la caraïbe ? Ce deuxième tome aborde une période essentielle de la structuration antillaise : l'économie coloniale, les productions, la traite négrière et la question du travail (esclavagiste et négrière) au 18e siècle."
Siècle(s) traité(s) : 18
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Permalien : http://www.manioc.org/fichiers/V12228
V12228
V12228
V12228

Éditeur(s) : Université des Antilles et de la Guyane AAPA : Association Archéologie Petites Antilles
Description : Dans le cadre des journées de l'archéologie, Jean-Sébastien Guibert présente les objectifs du projet de prospection thématique portant sur l'étude de sites archéologiques d'épaves en Guadeloupe.
Siècle(s) traité(s) : 18
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Permalien : http://www.manioc.org/fichiers/V14086
V14086

Éditeur(s) : Direction Générale des Travaux Publics Direction Générale des Travaux Publics ( Haiti )
Résumé : This collection of over 5,000 black and white photographs held by the National Archives of Haiti dates from 1918 to 1945. It contains images of public buildings before and after restoration, public works, monuments, and the visits of U.S. Presidents and other officials.
Haiti

Droits : All rights reserved by the National Archives of Haiti.
7760

Éditeur(s) : Université des Antilles AIHP-GEODE : Archéologie Industrielle, Histoire, Patrimoine/Géographie- Développement Environnement de la Caraïbe HARCMAR : Histoire et Archéologie Maritimes des Petites Antilles
Extrait de : "Entre exclusif et contrebande, le commerce colonial aux Antilles XVIIe-début XIXe siècle" : journées d'étude, du 24 au 26 octobre 2019. Université des Antilles
Description : Les amirautés des Antilles ont été établies à partir de 1719 et ont été supprimées en 1791. Leurs archives ont longtemps été considérées comme des archives fantômes. Une partie de ces fonds, concernant la période des années 1770-1780, conservés aux Archives Nationales, a été retrouvée récemment. La documentation consultée bien que partielle donne un aperçu de la fréquentation maritime des Petites Antilles (long cours cabotage) depuis les Antilles mais aussi de la fraude récurrente que l'on peut appréhender au travers des saisies et des liquidations des navires et des marchandises pris par les navires du Domaine ou de la station navale. Aux côtés de la pratique de ce commerce clandestin les entorses aux règlements sont nombreuses. Il s'agira de présenter l'apport de ces fonds à la connaissance de la fréquentation maritime des colonies françaises des Petites Antilles, de voir ce qu'ils apportent pour étudier l'envers du décor : la fraude et enfin leur intérêt pour appréhender la vie maritime et portuaire au quotidien.

Droits : CC-BY-NC-ND - Attribution - Pas d'utilisation commerciale - Pas de modification
Permalien : http://www.manioc.org/fichiers/V19104
V19104

Éditeur(s) : HAL CCSD Presses universitaires de Bordeaux
Résumé : International audience
Les littoraux haïtiens sont le lieu d'activités diverses : la pêche, le cabotage, l'exploitation des mangroves. Mais la crise économique a conduit des populations issues de l'intérieur de l'île à se laisser attirer par le littoral et ses apparentes potentia lités. Tout ceci est facteur de déséquilibres pour des écosystèmes sensibles et pour les populations préalablement installées sur le littoral.Les côtes du golfe de la Gonâve sont dominées par Port-au-Prince qui génère le plus de flux et de conflits d'usage. La côte des Arcadins est en attente de la reprise du tourisme et enfin l'ouest du Canal du Sud s'enferme dans le déclin et l'isolement.
ISSN: 0373-5834

hal-01172728
https://hal.archives-ouvertes.fr/hal-01172728
https://hal.archives-ouvertes.fr/hal-01172728/document
https://hal.archives-ouvertes.fr/hal-01172728/file/com-1018-219-pression-anthropique-et-degradation-des-littoraux-haitiens-l-39-exemple-du-golfe-de-la-gonave.pdf
DOI : 10.4000/com.1018

Éditeur(s) : HAL CCSD Université des Antilles
Résumé : International audience
L’inégalité économique est dans un rapport de 1 à 50 entre les PNB par habitant d’Haïti et des Etats-Unis. Cette faiblesse économique est liée à la faible productivité agricole, à l’absence de matières premières et d’industries et à l’instabilité des différents régimes politiques. La société repose sur une majorité de pauvres. Dans ces conditions le rapport à l’environnement est très différent de celui que l’on trouve dans le reste des Antilles à niveau de vie plus élevé.Pour le Haïtien, le milieu est un moyen de production qui peut être utilisé dans l’immédiat. C’est ce milieu dans sa globalité qui est alors exploité; le sous-sol pour la construction, le sol quand il existe pour l’agriculture, les arbres pour le charbon de bois ou les poteaux de construction et quand la faim persiste : les eaux littorales. Il n’existe aucune limite à l’exploitation des écosystèmes. La misère se vit à l’instant. L’idée de protection durable n’a pas de sens en période de crise. Les pressions exercées par les populations littorales sont diverses et d’intensité variée. Ces atteintes aux milieux littoraux et marins augmentent et couvrent des étendues croissantes.Les littoraux supportent ainsi un grand nombre d’activités ; les unes sont liées à la mer (la pêche, le cabotage), les autres reposent sur l’exploitation de la bordure terrestre (l’extraction de matériaux, l’exploitation des mangroves et l’agriculture, le tourisme).
ISSN: 1779-0980

hal-01174348
https://hal.archives-ouvertes.fr/hal-01174348