Résumé : The slides were taken on collecting trips sponsored by the William L. Bryant Foundation, where books, music and art indigenous to the regions were gathered. The are organized by geographical location.
Tourists are sitting in a sail boat cruising off the coast of Antigua. One man is standing holding the sail boat's rudder while another is standing holding a video camera. In the distance is a house on the mountain side.
Antigua and Barbuda -- Caribbean region -- Antigua

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CFM1972_01a
Sheet 1:18
http://ufdc.ufl.edu/AA00028350/00001

Résumé : Caption on back of photograph: Jamaica Calypso. Band of merry calypsonians play for guests at a resort hotel on Jamaica's north coast. Most of the island's hotels have calypso bands and entertaining floor shows - Jamaica Tourist Board.
(Preferred Citation) Cite as Miami News Collection, HistoryMiami, 1989-011-24844.

Droits : All rights reserved by the source institution.
1989-011-24844
http://ufdc.ufl.edu/AA00015644/00001

Éditeur(s) : Université des Antilles et de la Guyane CEREGMIA : Centre d'études et de recherche en économie, gestion et modélisation informatique appliquée Université des Antilles et de la Guyane CEREGMIA : Centre d'études et de recherche en économie, gestion et modélisation informatique appliquée

Droits : Document protégé par le droit d'auteur
fichiers:HASH012f89828211b267e66bf625

Résumé : The slides were taken on collecting trips sponsored by the William L. Bryant Foundation, where books, music and art indigenous to the regions were gathered. The are organized by geographical location.
Tower Isle Hotel was originally built in 1949, by founder Abraham ‘Abe’ Issa, as the first year-round resort on the Central North coast of Jamaica. Eventually, Issa earned the nicknamed “Mr. Jamaica” and later became the first chairman of the Jamaica Tourist Board. Tower Isle was later renamed Couples Tower Isle. The hotel, pictured, is surrounded by palms and is built near the shoreline. Tourists can be seen on the beach while boats are anchored in the ocean. Slide labeled Tower Isle.
Jamaica -- Caribbean region -- Ocho Rios, Saint Ann

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CFM1972_01a
http://ufdc.ufl.edu/AA00030885/00001

Éditeur(s) : Université des Antilles et de la Guyane CEREGMIA : Centre d'Etudes et de Recherche en Economie, Gestion et Modélisation Informatique Appliquée
Extrait de : "The changing world of coastal, island and tropical tourism" : conférence internationale, du 27 au 29 janvier 2011. Université des Antilles et de la Guyane
Description : This paper examines the notion of sovereignty in an ever-changing postmodern world and its implications for tourism. New spaces have been created, old spaces have been united, and traditional barriers have been torn down. These and other manifestations of globalization are particularly poignant in island and coastal destinations. Empirical examples will be provided from Europe, North America, the Caribbean, and the Arctic to illustrate shifting notions of absolute sovereignty into supranationalist associations, cross-border cooperative relations, and in some cases, more austere extremes in asserting state sovereignty. All of these changes have salient implications for tourism from planning, marketing, and policy perspectives.

Droits : CC-BY-NC-ND - Attribution - Pas d'utilisation commerciale - Pas de modification
Provenance : Université des Antilles et de la Guyane. Service commun de la documentation
Permalien : http://www.manioc.org/fichiers/HASHf5257adbda9e588369030f
HASHf5257adbda9e588369030f

Éditeur(s) : HAL CCSD Université des Antilles
Résumé : International audience
In this study, we propose to analyze the limits of mass tourism in the French Antilles, specifically the decline of tourism, economic limits, and ecological degradation). The recognition of these limits is overdue, and signals a need to define another model for tourism development.The popular coastal sector in the south of Martinique has been subject new regulations to protect marine resources. These regulations require the development of new practices and a greater level of awareness for tourists, for example, around coral reefs and mangroves. Ecotourism programs aim to demonstrate to visitors the forests rich natural resources and biodiversity in general. It also features the inclusion of small rural businesses that benefit from additional sources of revenue as a result of ecotourism.The situation in the French Antilles is complex: Urbanization is fraught with serious consequences for the coastline. Tourism products currently being marketed on the island are not competitive (particularly against the political dynamics of the neighbouring island of Dominica). Ecotourism and sustainable tourism are just beginning to develop in such destinations, where tourism has been declining in the last ten years. The situation of the French Antilles is paradoxical in a region that generally has a very favourable tourism. Assessing these limits through the scope of ecotourism helps to highlight the causes of these difficulties and to adapting to new tourism practices.
En el contexto de este estudio, nos proponemos analizar los límites del turismo de masas en las Antillas Francesas (depreciación del turismo, las limitaciones económicas, ecológicas y las molestias). Este reconocimiento de esos límites está en el origen de la conciencia tardía de la necesidad de definir otro modelo de desarrollo turístico.En el sector costero de la más popular, como en el sur de Martinica, se pone en la normativa nuevo lugar para proteger los recursos marinos. Esto requiere el desarrollo de nuevas prácticas y la sensibilización de los turistas, por ejemplo, alrededor de los arrecifes de coral y los manglares.Programas en torno al ecoturismo también tienen como objetivo dar al visitante la riqueza de los recursos forestales y la biodiversidad en general. También incluye las pequeñas empresas rurales que reciben los nuevos ingresos a través del turismo.Pero la situación es compleja en las Antillas francesas: la urbanización está llena de importantes consecuencias para la costa. Productos turísticos que se comercializan actualmente no son competitivos (en particular, contra la dinámica política de la cercana isla de Dominica). Ecoturismo y desarrollo sostenible están empezando a desarrollar en este destino turístico, donde el turismo está en problemas en los últimos diez años.Esta situación es bastante paradójico en un turismo regional muy favorable. Sin lugar a dudas, pensando en el ecoturismo contribuye a identificar los destinos de estos retrasos y dificultades para adaptarse a nuevas prácticas de turismo.
Dans le cadre de cette étude, l’accent est mis sur les limites du tourisme de masse dans les Antilles françaises (dépréciation du tourisme, les contraintes économiques et les nuisances écologiques). La reconnaissance de ces limites est à l'origine de la prise de conscience tardive de la nécessité de définir un autre modèle de développement touristique.Dans le sud de la Martinique, le secteur le plus populaire du littoral, de nouvelles règlementations sont mises en place pour protéger les ressources marines. Cela nécessite le développement de nouvelles pratiques et de sensibilisation des touristes notamment autour des récifs coralliens et les mangroves. Les programmes autour de l'écotourisme visent également à montrer aux visiteurs la richesse des ressources forestières et de la biodiversité en général. Il comprend également les petites entreprises rurales qui reçoivent de nouveaux revenus grâce au tourisme.La situation est complexe dans les Antilles françaises: l'urbanisation est lourde de conséquences importantes sur la côte. Les produits touristiques commercialisés actuellement ne sont pas compétitifs (notamment contre la dynamique politique de l'île voisine de la Dominique). L'écotourisme et le tourisme durable commencent tout juste à se développer dans ces destinations où le tourisme classique est en difficulté depuis une dizaine d’années ; situation assez paradoxale au regard du dynamisme de ce secteur d’activité dans la région.
ISSN: 1779-0980

hal-01624756
https://hal.archives-ouvertes.fr/hal-01624756
DOI : 10.4000/etudescaribeennes.5262

Éditeur(s) : Université des Antilles et de la Guyane CEREGMIA : Centre d'Etudes et de Recherche en Economie, Gestion et Modélisation Informatique Appliquée
Extrait de : "The changing world of coastal, island and tropical tourism" : conférence internationale, du 27 au 29 janvier 2011. Université des Antilles et de la Guyane

Droits : CC-BY-NC-ND - Attribution - Pas d'utilisation commerciale - Pas de modification
Provenance : Université des Antilles et de la Guyane. Service commun de la documentation
Permalien : http://www.manioc.org/fichiers/HASH012f89828211b267e66bf625
HASH012f89828211b267e66bf625

Résumé : The slides were taken on collecting trips sponsored by the William L. Bryant Foundation, where books, music and art indigenous to the regions were gathered. They are organized by geographical location.
View of the coast, mountains, hills, and trees in the Luquillo area, near El Yunque rain forest. Visible is a Royal Poinciana tree (or Flamboyant tree), abundant in the island.
Puerto Rico -- Caribbean region -- El Yunque National Forest

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CFM1972_01a
Sheet 74: 5
http://ufdc.ufl.edu/AA00019204/00001

Éditeur(s) : Elsevier
Résumé : Beach sediment cementation (beachrock formation) is a sedimentary process that can transform significant sections of beaches into rock outcrops. This contribution reports the results of two questionnaire surveys (one focusing on foreign tourists and the other on local people) carried out in coastal resorts of the island of Lesbos (Greece), on the perceptions of beach users regarding the impacts of beachrocks on their recreational activities. The survey focusing on foreign tourists showed that the majority of the interviewees took notice of the formations and commented negatively on them. Although most of the interviewees did not consider beachrocks a significant safety risk, a considerable proportion of the sample stated that beachrocks influenced their beach ratings that they would prefer beachrock-free beaches and would be willing to contribute financially to preventative and protective measures. In contrast, the results of the survey focusing on local people, who are more familiar with the phenomenon, showed a high perception of beachrock-related risks and limited beachrock tolerance. In addition to the safety risks that the irregular, slippery, beachrock surfaces may pose to beach users, beachrocks may also degrade beach aesthetics. promote beach sediment erosion and decrease the beach carrying capacity. As beachrocks are a common attribute of tropical, subtropical and low-temperate beaches that are typically associated with major tourist destinations, and are likely to spread under global warming conditions, they may be considered as a significant threat to the coastal tourist industry. (c) 2008 Elsevier Ltd. All rights reserved.
Tourism Management (0261-5177) (Elsevier), 2009-08 , Vol. 30 , N. 4 , P. 544-552

Droits : 2009 Elsevier Ltd All rights reserved.
http://archimer.ifremer.fr/doc/2009/publication-6625.pdf
DOI:10.1016/j.tourman.2008.09.007
http://archimer.ifremer.fr/doc/00000/6625/

Éditeur(s) : HAL CCSD Université des Antilles
Résumé : International audience
Tourism in coastal and island environments: Continuity, limits and perspectives Coastlines and islands are particularly affected by the development of tourism worldwide. Between "desire costal" and "fantasy Island", its coveted spaces for both their tangible and intangible dimensions, open to tourism. Attracted by the economic opportunities they so desperately need, more or less aware of their comparative advantage and their limitations, they deliver resources preserved, the most vulnerable, which are the subject of complex relationships and issues.
Les littoraux et les îles sont des espaces particulièrement prisés par le développement du tourisme à travers le monde. Entre " désir de rivages " et " île fantasmée ", ces espaces convoités, tant pour leurs dimensions tangibles qu'intangibles, s'ouvrent au tourisme. Séduits par les opportunités économiques dont ils ont tant besoin, plus ou moins conscients de leur avantage comparatif et de leurs limites, ils livrent des ressources préservées, des plus vulnérables, autour desquelles se construisent de complexes relations et enjeux.
ISSN: 1779-0980

hal-00830502
https://hal.archives-ouvertes.fr/hal-00830502
https://hal.archives-ouvertes.fr/hal-00830502/document
https://hal.archives-ouvertes.fr/hal-00830502/file/etudescaribeennes-5774-19-le-tourisme-dans-les-environnements-littoraux-et-insulaires-permanences-limites-et-perspectives.pdf

Résumé : The slides were taken on collecting trips sponsored by the William L. Bryant Foundation, where books, music and art indigenous to the regions were gathered. The are organized by geographical location.
The Round Hill resort sits on a peninsular bluff in Montego Bay, Saint James, Jamaica. The resort opened its doors in 1953 as a "cottage colony." It was founded by John Kenneth McKenzie Pringle, Jamaica’s first Director of Tourism (1963-1967) and designed by William Ballard. Slide labeled Round Hill.
Jamaica -- Caribbean region -- Montego Bay, Saint James

Droits : All rights to images are held by the respective holding institution. This image is posted publicly for non-profit educational uses, excluding printed publication. For permission to reproduce images and/or for copyright information contact Special Collections & University Archives, University of Central Florida Libraries, Orlando, FL 32816 phone (407) 823-2576, email: speccoll@mail.ucf.edu
CFM1972_01a
http://ufdc.ufl.edu/AA00030886/00001

Éditeur(s) : Université des Antilles Études caribéennes
Résumé : The Gold Coast in Australia is one of these coastal places, which developed through taking advantage of its environmental assets, such as direct access to the sea, a white sandy shoreline, an extensive and naturally protected broadwater and several large accessible rivers. While many other coastal cities relied on port facilities to develop commercial and naval activities, the City of Gold Coast emerged and grew as a tourism destination. Largely because of this phenomenon, the pattern of settlement and subsequent development of the city differs from most traditional Australian settlement and development patterns. Today, the Gold Coast is one of the most famous tourist cities in Australia and it accommodates more than ten million visitors annually.In the wider Australian context, 85% of the population lives within 50 km of the beach, evidencing popular lifestyle cultural preferences of many Australians. Given this preoccupation with the coast, one may expect that Australia would be at the forefront of coastal tourism developments and coastal protection. There is, however, no overriding jurisdiction covering planning law enforcement in maritime areas and, this situation has led to many social and environmental conflicts. The City of Gold Coast is a case in point and no more so than currently (2017) with proposals to build a cruise terminal or/and a casino, and high rise residential towers on its protected coastal strip (the Spit).This paper demonstrates how the evolution and resolution of development conflicts on the Spit (Gold Coast) are symptomatic of the evolution of place values and the national coastal management and how, this informs a shift towards coastal protection.
La ville côtière de Gold Coast, en Australie, s’est développée grâce à un environnement naturel exceptionnel, qui comprend un accès direct à la mer, un littoral de sable blanc, une large baie naturellement protégée et plusieurs rivières. Si la plupart des autres villes du littoral australien se sont appuyées sur leur port pour développer leurs activités commerciales et navales, la ville de Gold Coast est, depuis ses débuts, une ville touristique. De ce fait, son mode et ses formes de développement se différencient de ceux que l’on rencontre traditionnellement dans les autres villes. Aujourd’hui la ville de Gold Coast est l’une des principales destinations touristiques australiennes et accueille plus de dix millions de visiteurs par an.En Australie, 85% de la population habite dans un rayon de 50km de la plage, avec les préférences de style de vie qui y sont associées. Vu cette attraction pour le littoral, on pourrait présumer que l’Australie soit à l’avant-garde des développements touristiques et de la protection de son littoral. Cependant, du point de vue national, comme, historiquement, il n’y a eu qu’une faible jurdiction concernant l’aménagement et la protection des zones maritimes et du littoral, de nombreux conflits sociaux et environmentaux ont vu le jour. La ville de Gold Coast concentre malheureusement nombre de ces conflits ; le dernier en date concernant le projet de construction d’un terminal de bateaux de croisière et/ou d’un casino avec quelques tours residentielles sur une langue de terre protégée (le Spit).L’objectif de cet article est de montrer comment l’évolution et la résolution des conflits sur le Spit de Gold Coast, tous liés à des projets de développements touristiques, reflètent non seulement l’évolution de la valeur d’un lieu et l’approche nationale du développement du littoral, mais aussi le changement vers une meilleure protection du littoral.
Australie

Droits : info:eu-repo/semantics/openAccess
urn:doi:10.4000/etudescaribeennes.10496
http://journals.openedition.org/etudescaribeennes/10496

Éditeur(s) : Université des Antilles et de la Guyane CEREGMIA : Centre d'études et de recherche en économie, gestion et modélisation informatique appliquée Université des Antilles et de la Guyane CEREGMIA : Centre d'études et de recherche en économie, gestion et modélisation informatique appliquée
Résumé : This paper examines the notion of sovereignty in an ever-changing postmodern world and its implications for tourism. New spaces have been created, old spaces have been united, and traditional barriers have been torn down. These and other manifestations of globalization are particularly poignant in island and coastal destinations. Empirical examples will be provided from Europe, North America, the Caribbean, and the Arctic to illustrate shifting notions of absolute sovereignty into supranationalist associations, cross-border cooperative relations, and in some cases, more austere extremes in asserting state sovereignty. All of these changes have salient implications for tourism from planning, marketing, and policy perspectives.

Droits : Document protégé par le droit d'auteur
fichiers:HASHf5257adbda9e588369030f

Éditeur(s) : Université des Antilles Études caribéennes
Résumé : Tourism in marine and coastal areas is a complex phenomenon. Tourism in coastal areas brings along both positive and negative effects on the environment as a result of activities exerted upon such areas by proponents and tourists. While tourism development results in the modification of coastal environments, it can also flourish where such environments are left unmodified as the pristine nature of the environments attract visitors. Alternatively, in order for marine and coastal tourism to develop and continue to attract tourists, there is the need for an integrated approach that can be translated into a sustainable coastal tourism development. The aim of this paper therefore, is to postulate and develop a framework and guideline to be addressed by decision-makers for coastal areas. Frameworks for sustainable coastal tourism development and coastal zone management (CZM) are suggested taking into account the multifaceted nature of the coastal environment. Although Hong Kong epitomizes a successful tourism destination, alternative tourism is attractive as the diversity of habitats and life forms makes the Hong Kong coastal area unique. For the ecological richness to continue to provide avenues for alternative tourism, it is argued that such frameworks should be adaptable and implemented for a sustainable coastal tourism policy.
La gestion des processus touristique dans des secteurs marins et côtiers est complexe. Les pratiques touristiques et récréatives s’accompagnent d’effets positifs et négatifs sur l'environnement. Le développement de tourisme peut s’épanouir sur des environnements faiblement modifiés mais il n’est pas sans conséquence sur la modification des environnements côtiers. Une gestion intégrée s’impose pour intégrer les pratiques touristiques dans un processus de développement côtier soutenable. Le but de cet article est de proposer un cadre et une orientation pour la gestion intégrée des secteurs côtiers. Des cadres pour le développement côtier soutenable de tourisme et la gestion côtière de zone (CZM) sont suggérés en tenant compte de la nature diversifiée des environnements côtiers. Bien que Hong Kong constitue destination touristique réussie, le tourisme littoral, avec des approches alternatives, est aussi un aspect à promouvoir tant autour de la diversité des habitats et que des formes de vie qui rendent le littoral d’Hong Kong unique.
Hong Kong

Droits : info:eu-repo/semantics/openAccess
urn:doi:10.4000/etudescaribeennes.1373
http://journals.openedition.org/etudescaribeennes/1373

Résumé : The maritime economy includes the activities linked to the sea, namely: - Marine resource extraction: living resources and marine minerals, - Exploitation of marine space and of physical properties of marine waters (energy plants - using marine water as a heat sink, marine renewable energies, submarine cable laying, - maritime and coastal construction and public works, maritime transport, Navy), - Exploitation of seascapes (tourism, leisure, boating), - Resource processing (of living resources and oil & gas) - Manufacturing and service industries supplying the above exploitation activities: shipbuilding, ship repair and boat building and their suppliers, oil and gas services, financial services, - Public services: defence; State intervention at sea and public services to maritime activities and to seafarers; public and private activities contributing to the protection of marine and coastal environment; and public research. Since 1997, the French Marine Economic Data report, published by Ifremer, includes a set of key sectoral indicators used to value the economic significance of the French marine-related activities in terms of production and jobs, their role in the national economy, their weight in international competition and the importance of non-market public services. The analysis of the marine sectors is carried out mainly at national scale but regional indicators are also presented when they are available. The European dimension of the activities is also taken into account.

Droits : 2014 Ifremer
http://archimer.ifremer.fr/doc/00253/36455/34990.pdf
DOI:10.13155/36455
http://archimer.ifremer.fr/doc/00253/36455/

Éditeur(s) : HAL CCSD
Résumé : Coral reefs are amongst the richest and more emblematic ecosystems of the world. These hotspots of biodiversity provide many services to Human societies, bringing leisure and economic added values. In many areas, especially developing countries, these ecosystems are submitted to both climate change (rise of sea temperature and level, acidification) and human coastal pressures (urbanisation, resources exploitation). In this context, an increasing number of Marine Protected Areas is settled on coral reefs environments in order to ensure their conservation and to mitigate local pressures. Hence, one of MPAs Managers' missions is to bring ecological and social data together to build integrated indicators of effectiveness. In Reunion Island, a MPA called the Marine reserve of La Réunion was settled in 2007 along a densely urbanised and populated fringing reef coast. In order to better evaluate its MPA effectiveness, the manager requires the integration of social stakes to the management plan. A uses monitoring protocol was developed in this purpose using an ultra light aircraft and a camera. Data on 15 different recreational and non-recreational uses were acquired between 2010 and 2013, flying 48 times a year, and entered into a Geographic Information System. A huge resulting database allowed the building of an initial knowledge of the spatio-temporal distribution of uses within the Reserve. It also enabled the analysis of the uses' evolution regarding various factors of variations (amenities, facilities, shark attacks, tourism, etc.). Finally, we assessed the contribution to management efficiency using social indicators (governance, pressure indicators), and to interdisciplinary research in bringing ecologic and uses data together. This thesis brings a brand new information about coastal human activity and spatio-temporal dynamics of direct pressures on reef. This tool, designed to be reproducible and cost-optimized, enables the production of a set of indicators. Its integration to the management plan exclusively depends on the strategic choices of the manager.
Les récifs coralliens figurent parmi les biomes côtiers les plus emblématiques de la planète. Ces points chauds de la biodiversité mondiale sont convoités par les sociétés humaines pour leurs qualités paysagères et leur plus-value économique. Exposés au même titre que de nombreux écosystèmes côtiers aux changements climatiques (élévation de la température, acidification des océans), ils sont de toutes parts soumis à une anthropisation littorale mal maitrisée (urbanisation, surexploitation des ressources). Dans ce contexte, de plus en plus d' Aires Marines Protégées (AMP) s'établissent sur des écosystèmes anthropisés, les amenant à intégrer l'Homme au coeur de la gestion. À La Réunion où l'urbanisation littorale est dense et où le paysage des usages littoraux ne cesse de s’étoffer, une Réserve Naturelle Marine (RNMR) a été établie en 2007 sur un récif frangeant. L’évaluation de l’efficacité de cette AMP par son gestionnaire doit se faire par le biais d'un ensemble d'indicateurs écologiques et socio-économiques. C’est en vue d’apporter des connaissances sur la fréquentation et les usages pratiqués au sein de la RNMR que cette thèse a été initiée. Elaboré sur la base d'un suivi en ULM, un protocole a été reproduit chaque année entre 2010 et 2013 et a permis la constitution d'une base de données spatialisée, dont l'exploitation a produit trois types de résultats: i) une connaissance initiale de la répartition spatio-temporelle des usages au sein de la RNMR; ii) une compréhension de l'évolution des dynamiques spatio-temporelles à la lumière des facteurs de variations identifiés (aménagements, aménités, crise requin, tourisme, etc.), et iii) une contribution à la gestion par le développement d'indicateurs sociaux (gouvernance, pressions), et à la recherche interdisciplinaire par une confrontation des données de fréquentation et des données écologiques du milieu. La réflexion menée dans le cadre de cette thèse apporte un éclairage nouveau sur les usages et la fréquentation des littoraux coralliens à La Réunion, et leur traduction en termes de pression anthropique directe. Pensé pour être reproductible et optimisé en termes de coût, cet outil permet la production d’un ensemble d’indicateurs dont l’intégration au plan de gestion dépend exclusivement des choix stratégiques du gestionnaire.
https://tel.archives-ouvertes.fr/tel-01308703

Droits : http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/
tel-01308703
https://tel.archives-ouvertes.fr/tel-01308703
https://tel.archives-ouvertes.fr/tel-01308703/document
https://tel.archives-ouvertes.fr/tel-01308703/file/Th%C3%A8se_Lemahieu.pdf

Résumé : The carrier ship's deballasting activity in french ports and coastal areas can introduce unwanted or noxious species,with detrimental economical and sociological consequences upon shore based activities ; These activities represent one of the most preeminent sources for employment and incomes along the french coasts ,via coastal fishing,aquaculture,tourism. A ship's ballast water study in sorne french ports has been carried out ,to seek for presence of harmfull or pathogenic organisms.Results let appear pathogenic bacteriae in half of the ships,and weIl known toxic phytoplancton species (from Spain ,north Africa) The technical problem of ballast water treatment is considered.
L'activité de déballastage des navires de transport dans les ports et les eaux côtières françaises est susceptible d'introduire des espèces vivantes indésirables ou néfastes, provenant d'autres régions du globe,avec des conséquences dommageables pour la socio-économie des régions côtières. Cette dernière constitue pour le littoral français une des plus importantes sources d'emplois et de revenus,à travers la pêche côtière,l'aquaculture et le tourisme. Une campagne de prélèvement sur les eaux de ballast de navires en escale dans les ports français a été entreprise,pour rechercher d'éventuels organismes pathogènes ou néfastes. Les résultat font apparaître des bactéries connues comme pathogènes sur la moitié des navires échantillonnés. D'autre part,plusieurs espèces de phytoplancton toxique ont été observées,de provenances diverses(péninsule ibérique,Maghreb). Enfin ,le problème technique du traitement des eaux de ballast est examiné.

Droits : info:eu-repo/semantics/openAccess
http://archimer.ifremer.fr/doc/2000/rapport-6312.pdf
http://archimer.ifremer.fr/doc/00000/6312/

Éditeur(s) : HAL CCSD Nature Publishing Group
Résumé : International audience
Different marine habitats are characterised by different soundscapes. How or which differences may be representative of the habitat characteristics and/or community structure remains however to be explored. A growing project in passive acoustics is to find a way to use soundscapes to have information on the habitat and on its changes. In this study we have successfully tested the potential of two acoustic indices, i.e. the average sound pressure level and the acoustic complexity index based on the frequency spectrum. Inside and outside marine protected areas of Moorea Island (French Polynesia), sound pressure level was positively correlated with the characteristics of the substratum and acoustic complexity was positively correlated with fish diversity. It clearly shows soundscape can be used to evaluate the acoustic features of marine protected areas, which presented a significantly higher ambient sound pressure level and were more acoustically complex than non-protected areas. This study further emphasizes the importance of acoustics as a tool in the monitoring of marine environments and in the elaboration and management of future conservation plans. Coral reef ecosystems are among the most biologically diverse and complex marine ecosystems worldwide. In addition to their biological and ecological importance, coral reefs support major economic and physical functions (e.g. food production, tourism, biotechnology development and coastal protection) that are essential for many countries 1. Unfortunately, coral reefs are severely threatened: 20% of coral reefs can no longer be defined as such, another 25% are currently endangered and another 25% will be endangered by 2050 2. The frequency and severity of natural perturbations (e.g. cyclone, outbreaks of predators, particularly the crown-of-thorns starfish [COTS] Acanthaster planci) and anthropogenic perturbations (e.g. ocean acidification, pesticides, rising seawater temperatures) on coral reefs have greatly increased worldwide in the last three decades, and, as a consequence, reef communities (fish, coral and benthic invertebrates) have suffered unprecedented levels of decline 3,4
ISSN: 2045-2322

hal-01370610
https://hal-uvsq.archives-ouvertes.fr/hal-01370610
https://hal-uvsq.archives-ouvertes.fr/hal-01370610/document
https://hal-uvsq.archives-ouvertes.fr/hal-01370610/file/2016%20Sci.Rep.pdf
DOI : 10.1038/srep33326

Résumé : This document presents a survey of the marine-related activities in France, i.e. those of the commercial sector (exploitation of minerai and living resources, manufacturing industries, services) and those of the public sector (Navy, State services, education, safety, marine research). A chapter is devoted to the protection of the coastal and marine environment, and the chapter on tourism gives quantitative data on the impacts of the pollution caused by the Erika oil-tanker. Each activity of the commercial sector is described by key-figures (turnover, value added, employmentl. The description of the non-commercial public sector includes data on costs, including personnel costs. In addition to these figures, qualitative information is given on the recent development, present situation and outlook for each activity
Ce document présente un panorama des activités liées à la mer en France, c'est-à-dire du secteur industriel (exploitation des ressources minérales et vivantes, industrie manufacturière, services) et celles du secteur public non marchand (Marine nationale, services de l'État, enseignement, sécurité, recherche marine). Un chapitre est consacré à la protection de l'environnement littoral et marin, et le chapitre sur le tourisme donne des indications quantitatives sur les impacts de la pollution causée par le navire pétrolier Erika. Chaque activité du secteur industriel est décrite par des chiffres-clés (chiffre d'affaires, valeur ajoutée, emploi). Pour le secteur public non marchand, sont fournies des données sur les coûts, notamment les coûts de personnel. Ces indicateurs sont accompagnés d'informations qualitatives sur l'évolution récente , la situation actuelle et les perspectives de chaque activité.

Droits : 2002 Ifremer
http://archimer.ifremer.fr/doc/00117/22850/20660.pdf
http://archimer.ifremer.fr/doc/00117/22850/53085.pdf
http://archimer.ifremer.fr/doc/00117/22850/

Résumé : This study aims to integrate the problems associated with port development and related activities in an economic monitoring programme that surveys all the activities associated with the marine environment. The economic monitoring programme in this sector also includes studying coastal spatial planning. This type of study concerns the creation and remodelling of sites that involve investments. We can consider two types of coastal spatial planning: one which integrates port development, tourism, aquaculture and fisheries and one that deals with the marine environment (Abric, 1989). Economic surveys of port development on French coasts supposes that the problem of identifying information sources have been resolved and the sectors and the activities that should be accounted for have been characterised. In what follows, the limits of available information and the problems pertaining to the proposed classification of activities according to statistical nomenclature will be discussed. The absence of structured and localised data is aggravated in certain cases by the rules of confidentiality. In light of these difficulties, the first part of this report is devoted to the inventory of general information sources and to the characterisation of existing data. As information forms the basis of any economic monitoring programme, it is necessary to know where, how and by whom information is processed and the limits that one comes up against. This report does not pretend to be exhaustive given the deadlines and the duration of this study. The second part of this report constitutes a summary of the recent trends discerned in terms of port development, from a legal, as well as economic and financial, point of view. This study should be considered as the first step to establishing a basis for a more in-depth study.
Cette étude a pour but d'intégrer les problèmes d'aménagement portuaire et les activités qui y sont liées dans un suivi conjoncturel de l'ensemble des activités économiques en relation avec le milieu maritime. Le suivi conjoncturel de ce secteur économique passe aussi par l'étude de l'aménagement physique du littoral. Celui-ci concerne la création et le remodelage de sites impliquant des investissements. On peut considérer deux types d'aménagements physiques -l'aménagement du littoral : portuaire, touristique, aquacole, halieutique; -l'aménagement du mineur marin (Abric, 1989). Un suivi conjoncturel de l'aménagement portuaire du littoral français, suppose en préalable la résolution du problème de l'identification des sources d'information et la caractérisation des secteurs et activités en prendre en compte. On verra par la suite les limites de l'information disponible et les problèmes afférents a la classification des activités selon les nomenclatures statistiques proposées. L'absence de données structurées et localisées est aggravée dans certains cas par des règles de confidentialité. Du fait de ces difficultés, la première partie de ce rapport est consacrée au recensement des sources d'information générale et à la caractérisation des données existantes. L'information étant à la base de tout suivi conjoncturel, il convient en effet d'être en mesure de savoir où, par qui et comment elle est traitée et les limites auxquelles on se heurte. Ce rapport ne peut prétendre à l'exhaustivité compte tenu des délais et de la période d'exécution de cette étude. La seconde partie constitue une première synthèse sur les évolutions récentes saisies en termes d'aménagements portuaires, tant d'un point de vue juridique qu'économique et financier. Cette étude est à considérer comme une première étape destinée à poser les bases pour une étude plus approfondie. [OCR NON CONTRÔLE]

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