Éditeur(s) : HAL CCSD Elsevier
Résumé : International audience
In a period of agricultural decline in the uplands of Europe, agriculture is ceasing to provide the primary rationale for the organisation, utilisation and functioning of rural space. Policy reform, market trends and changes to the way citizens and consumers think about the countryside all suggest a need for thinking strategically about the future development of these areas. However, without a broad involvement of stakeholders, land use conflicts, and social and cultural conflicts in general, may increase. Involving stakeholders in upland areas can be facilitated by using scenario technique and by discussing alternative futures in local stakeholder panels. In this paper we present four scenarios of land-use change for the year 2030, and their assessments by stakeholder panels in Scotland, France, Norway, Switzerland, Slovakia and Greece. The aim of the paper is to explore the ways in which stakeholders in these locations advocate and assess these scenarios. We also explore how stakeholders in different countries weight the visual landscape impacts, the livelihood and biodiversity aspects of the scenarios in their assessment, and the reasons for their prioritising. The cross-country analysis shows that stakeholders across the study areas are united in their overall rejection of agricultural liberalisation, advocating a production-oriented, but multifunctional and environmentally-friendly agriculture that maintains landscapes and biodiversity.
ISSN: 0743-0167

halshs-01227527
https://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-01227527
DOI : 10.1016/j.jrurstud.2007.04.001

Résumé : The current legal regime governing marine farms reflects what French shellfish culture used to be: an artisanal, traditional and family activity. Even if this profession is of social importance, it has never really been taken into account in coastal management decisions. This is the reason why, if aquaculture must expand, the whole related legal regime has to be adapted to the new needs of a profession which is still trying to find itself. New links will develop with the responsible authorities. Conflicts of a new type will rise between the different coastal and marine space users. A rethinking of the standard public property regulations seems necessary.
Le régime juridique actuel des élevages marins est le reflet de ce qu'a été la conchyliculture en France : une activité artisanale, traditionnelle et familiale. Socialement importante, cette profession n'a cependant pas pesé lourd dans les choix d'aménagement du littoral. C'est pourquoi, si l'aquaculture doit prendre désormais de l'extension, c'est l'ensemble du régime juridique qui lui est applicable qu'il convient d'adapter aux besoins nouveaux d'une profession qui se cherche. Des rapports nouveaux vont naître avec 1'Administration de tutelle. Des conflits d'un type particulier risquent de surgir entre les divers usagers de l'espace marin et littoral. Un réaménagement des règles classiques de la domanialité publique semble inévitable. [OCR NON CONTRÔLE]

Droits : info:eu-repo/semantics/openAccess
http://archimer.ifremer.fr/doc/1983/rapport-4804.PDF
http://archimer.ifremer.fr/doc/00000/4804/

Éditeur(s) : Université des Antilles Études caribéennes
Résumé : L’organisation et la gestion des espaces publics en milieu urbain sont au centre des préoccupations de la puissance publique. Cet intérêt est lié dans les pays en développement aux nombreux dysfonctionnements recensés dans la ville. Ces difficultés sont entretenues par la démographie galopante, l’urbanisation informelle et à l’accroissement des activités industrielles, commerciales entre autres. À Dakar, la question de la mobilité urbaine est exacerbée par les puissants mouvements pendulaires entre la ville centrale et la périphérie amplifiés par les stationnements anarchiques et par l’inorganisation des modes de transports urbains.Le type d’espace public choisi pour cet article est une gare routière située au cœur du Plateau de Dakar : Petersen. Elle apparaît comme l’une des plus importantes gares routières du pays, surtout en matière de fréquentation avec plus de 50 000 personnes par jour. Le mode de gestion appliqué ici est la concession, une convention par laquelle la puissance publique confie la gestion de l’équipement à la SAGES une structure privée prenant en charge les intérêts parfois très contradictoires des différents acteurs.
The organization and management of public spaces in urban areas is a central concern of public authorities. This interest is linked in developing countries with numerous shortcomings identified in the city. These difficulties sustained by massive population growth, urbanization informal, and increased industrial activities, commercial and others. In Dakar, the question of urban mobility is exacerbated by the significant commuting between the city center and the periphery that are amplified by the chaotic parking lots and the disorganization of urban transport modes.The type of public space chosen for this article is a bus station in the heart of the Plateau de Dakar: Petersen. It appears as one of the largest bus stations in the country, especially in terms of attendance with over 50,000 people per day.The management method applied here is the concession, an agreement by which the public entrusts the management of equipment at the SAGES, a private organization that supports some very conflicting interests of different actors.
Sénégal
Dakar

Droits : info:eu-repo/semantics/openAccess
urn:doi:10.4000/etudescaribeennes.7858
http://journals.openedition.org/etudescaribeennes/7858

Éditeur(s) : Université des Antilles Études caribéennes
Résumé : La perspective d’un classement en « cœur de parc » des îlets Pigeon, haut lieu de la plongée sous-marine, relance les débats autour de la place des sports de nature dans le Parc national de la Guadeloupe. Faut-il craindre une interdiction de la plongée sous-marine en cœur de parc, comme ce fut le cas pour le canyoning, suite au conflit environnemental entourant cette pratique ? La réglementation est-elle toujours de mise, alors que la loi sur les parcs de 2006 exhorte les parcs à s’engager dans des démarches partenariales, afin de bâtir un projet de territoire reposant sur les principes du développement durable et de solidarité écologique entre le cœur de parc et ses espaces environnants ? Parallèlement, si le Parc doit passer d’une gestion de crises, souvent hésitante et parfois arbitrale, à une gestion concertée, de quel potentiel de coopération dispose-t-il pour dépasser des situations de conflits potentiels comme celle des îlets Pigeon ? Existe-t-il un effet d’apprentissage du conflit du canyoning capable de modeler ce potentiel de coopération ?
The probability that the Pigeon Islands, a Mecca for diving, will be classified as a protected “heart of park”, reopens the debate about outdoor sports in the National Park of Guadeloupe. Should we be worried about the prohibition of diving in this “heart of park”, as has happened in the case of canyoning, following an environmental conflict around this practice? Are regulations always acceptable, when at the same time the law on the national parks of 2006 exhorts the parks to make a commitment to participatory initiatives, and to create projects based on the principles of sustainable development and ecological solidarity between the heart of park and its surrounding spaces? At the same time, if the Park has to develop from a crisis management style, with hesitating and arbitrary decisions, to a more cooperative management style, what potential is there to use cooperation to overcome possible conflict situations such as the Pigeon Islands? Are there lessons to be learned from the conflict surrounding the canyoning, which would help model the process and benefits of cooperation?
Guadeloupe

Droits : info:eu-repo/semantics/openAccess
urn:doi:10.4000/etudescaribeennes.3608
http://journals.openedition.org/etudescaribeennes/3608

Éditeur(s) : Université des Antilles Études caribéennes
Résumé : À quelques kilomètres d’Oran, la zone côtière d’Aïn el Turck connue auparavant pour ses belles plages, a subi depuis quelques décennies une urbanisation incontrôlée touchant essentiellement son domaine public maritime (DPM). Actuellement, sur les parties hautes des plages comme Saint Roch, Paradis, Bouisseville ou Trouville s’alignent des villas de un à deux étages, des garages à bateaux et de grands hôtels. L’empiètement sur ces espaces pourtant protégés par plusieurs lois a participé à l’érosion de la bande sableuse et à la régression de l’activité touristique balnéaire. Une situation qui reflète une nette difficulté dans la gestion et la protection de cet espace convoité et fragile.Notre étude de la zone côtière d’Aïn el Turck va aborder quatre points : la relation entre la « bétonisation » du rivage et le changement du trait de côte, l’évolution de l’urbanisation et les stratégies d’occupations, les types de concurrence qui existent entre différents usagers sur l’appropriation du foncier littoral et enfin, les difficultés éprouvées dans la protection du domaine public maritime par les services gestionnaires. La méthode du travail est basée essentiellement sur deux approches : la première est la comparaison entre plusieurs photos aériennes, à différentes dates, pour l’identification des changements naturels affectant le rivage en relation avec l’évolution de l’urbanisation de la côte. La seconde est la réalisation d’entretiens avec les principaux acteurs du territoire et l’analyse des discours formulés par les différents groupes d’intérêts, souvent en situation de conflit.
A few kilometres from Oran, the coastal area of Ain el Turck previously known for its beautiful beaches, has suffered in recent decades uncontrolled urbanization affecting mainly the maritime public domain (DPM). Currently, the upper parts of beaches like St. Roch, Paradis, Trouville, Bouisseville or lined with villas from one to two floors, garages for boats and large hotels. Encroachment on these areas yet protected by several laws, participated in the erosion of the sandbank and the decline of seaside tourism. This reflected a marked difficulty in managing and protecting this fragile and coveted space.Our study of the coastal area of Ain el Turck will address four points: the relationship between 'concretisation' of shoreline and shoreline change, the evolution of urbanization and occupation strategies, types of competition between different users on the ownership of coastal land and finally, the difficulties in protecting the maritime public by managing services.The method of work is essentially based on two approaches:the first is the comparison between several aerial photographs at different dates, for identifying changes affecting the natural shoreline in relation to the evolution of the urbanization of the coast. The second is conducting interviews with stakeholders in the area and analysis of speeches made by various interest groups, often in conflict.
Algérie
Aïn el Turck

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urn:doi:10.4000/etudescaribeennes.4431
http://journals.openedition.org/etudescaribeennes/4431

Éditeur(s) : Université des Antilles Études caribéennes
Résumé : En développant, à partir de 1984, un Centre touristique Intégralement Planifié dans une localité de la côte Pacifique de l’état d’Oaxaca, l’État mexicain entendait impulser un développement économique dans une région périphérique et pauvre du pays. Basé sur l’expropriation d’une portion du territoire communal, le processus engendre un certain nombre de résistances au sein des communautés locales. Le centre touristique est aujourd’hui un espace fragmenté, reflet et conséquence des inégalités sociales et des conflits sociaux. Depuis une perspective de géographie sociale, cet article cherche à mettre en lumière les conflits et compromis sociaux qui traversent la société locale. L’appropriation de l’espace, les luttes de pouvoir et les stratégies développées par les différents acteurs seront les entrées privilégiées pour interroger un modèle de planification, « par le haut », ignorant trop souvent les réalités sociales à l’échelle locale.
Since 1984, the Mexican government has tried to stimulate the economy in a poor and peripheral area of the country. They aimed to do so by developing an Integrally Planed Resort (CIP, in Spanish) in a community, located in the Oaxaca state on the Pacific coast. Being based on the expropriation of some parts of the communal territory, this process created some remittances among the local communities. Today, this resort is still a fragmented space and reflects social inequalities and social conflicts. From a social geographical perspective, this article aims to show the social conflicts and social compromises among the local society. Space appropriation, power battles and strategies developed by the different actors, will be the main tools to investigate this planning model. In this model, the government too often has ignored social realities on the local scale.
Al crear, a partir de 1984, un Centro turístico Integralmente Planeado en un poblado de la costa del estado de Oaxaca, el gobierno mexicano pretendió impulsar el desarrollo económico de una región periférica y marginada del país. Basado en la expropiación de una parte del territorio municipal, dicho proceso genera resistencias entre las comunidades locales. Hoy en día, el centro turístico es un espacio fragmentado, reflejo y consecuencia de las desigualdades sociales y conflictos. Desde una perspectiva de geografía social, el presente artículo buscará destacar los conflictos y compromisos sociales que atraviesan la sociedad local. La apropiación del espacio, las luchas de poder y las estrategias desarrolladas por los diferentes actores serán los enfoques privilegiados para cuestionar un modelo de planeación “vertical”, que suele ignorar las realidades sociales a nivel local.
Mexique

Droits : info:eu-repo/semantics/openAccess
urn:doi:10.4000/etudescaribeennes.4069
http://journals.openedition.org/etudescaribeennes/4069

Éditeur(s) : Pêche thonière et dispositifs de concentration de poissons, Caribbean-Martinique, 15-19 Oct 1999
Résumé : More than ten years after its launching, an evaluation of the results of the FADs programme carried on in Reunion Island has been made. Its implementation and its impact on artisanal fishery in Reunion Island have been analysed. This analysis demonstrates that, following a continuously ascending phase, the production of fish caught on fads has reached a plateau. Parallel to the FAD-associated fishery, the longline fishery has developed since 1991. This type of fishery includes production units whose operating zone is bordering the FAD installation area. Analysing the evolution of the small longliner sector is based on general activity indicators (number of ships, production, fish selling prices). Besides, a synthesis of the interactions between those two types of fisheries, whether in terms of exploited resources, space conflicts, fishing population or market, has been effected. Judging from the complementary and antagonistic natures of the two fisheries identified above and given their evolution, the future of the FADs programme is pending. Have the fads just been a step in the evolution of the Reunion fishing system or have they modified it on a long-term basis?

Droits : info:eu-repo/semantics/openAccess
http://archimer.ifremer.fr/doc/00042/15319/12640.pdf
http://archimer.ifremer.fr/doc/00042/15319/

Éditeur(s) : HAL CCSD Taylor & Francis
Résumé : International audience
Overfishing and habitat destruction due to local and global threats are undermining fisheries, biodiversity, and the long-term sustainability of tropical marine ecosystems worldwide, including in the Coral Triangle. Well-designed and effectively managed marine reserve networks can reduce local threats, and contribute to achieving multiple objectives regarding fisheries management, biodiversity conservation and adaptation to changes in climate and ocean chemistry. Previous studies provided advice regarding ecological guidelines for designing marine reserves to achieve one or two of these objectives. While there are many similarities in these guidelines, there are key differences that provide conflicting advice. Thus, there is a need to provide integrated guidelines for practitioners who wish to design marine reserves to achieve all three objectives simultaneously. Scientific advances regarding fish connectivity and recovery rates, and climate and ocean change vulnerability, also necessitate refining advice for marine reserve design. Here we review ecological considerations for marine reserve design, and provide guidelines to achieve all three objectives simultaneously regarding: habitat representation; risk spreading; protecting critical, special and unique areas; reserve size, spacing, location, and duration; protecting climate resilient areas; and minimizing and avoiding threats. In addition to applying ecological guidelines, reserves must be designed to address social and governance considerations, and be integrated within broader fisheries and coastal management regimes.
ISSN: 0892-0753

hal-01333534
https://hal-univ-perp.archives-ouvertes.fr/hal-01333534
DOI : 10.1080/08920753.2014.877763

Éditeur(s) : Université des Antilles Études caribéennes
Résumé : Dans les Antilles françaises, l’utilisation des espaces et des territoires pose des questions et suscite des problèmes aussi nombreux que complexes. Les unes et les autres, dépendant des caractéristiques propres à l’environnement et au contexte des milieux insulaires, sont tributaires des paramètres propres au contexte local, et notamment de facteurs identitaires. Les données historiques et les pesanteurs socio-culturelles y sont en effet souvent déterminantes. Il en résulte des situations qui d’attitudes et de comportements qui aujourd’hui encore se situent dans le domaine d’un non-droit, qu’il soit délibéré ou subi, ou à l’inverse génèrent de telles attitudes ou comportements.Les besoins de toute nature (occupation, utilisation, exploitation, valorisation, etc.) envers les espaces fonciers, au profit d’intérêts privés très divers et fréquemment conflictuels, s’y heurtent en outre à de nombreux obstacles, en particulier lorsqu’ils font l’objet d’une mobilisation à des fins touristiques. Ils tiennent autant à la superficie limitée des territoires, qu’à la rareté croissante des terres disponibles. Les impacts négatifs en sont aggravés par les exigences de conservation environnementale, qui se heurtent aux exigences des politiques d’urbanisme et de tourisme, qui tendent à se superposer et s’opposer en matière d’urbanisation touristique du littoral, espace aussi convoité que fragile.
In the French West Indies, the use of spaces and territories raises numerous and complex questions and problems. Both depend on the particular characteristics of the environment and the context of islands, and on parameters specific to the local context, including identity factors. The historical and socio-cultural constraints are indeed often critical. This results in situations that proceed, or conversely generate, attitudes and behaviours that still lie in the field of non-law, whether will full or suffered.The needs of any kind (occupation, use, exploitation, valuation, etc.) for land areas for the benefit of different and often conflicting private interests, stumble also many obstacles, especially when they are mobilized for tourism. They are due as much to the limited size of the territories, as to the increasing scar-city of available land. The negative impacts are exacerbated by the demands of environmental conservation that face the requirements of planning policies and tourism, which tend to overlap and oppose in tourist urbanization of coastal areas, which are spaces as coveted as fragile .
Martinique
Guadeloupe
Guyane française
Saint-Barthélemy
Saint-Martin

Droits : info:eu-repo/semantics/openAccess
urn:doi:10.4000/etudescaribeennes.6770
http://journals.openedition.org/etudescaribeennes/6770

Éditeur(s) : Université des Antilles Études caribéennes
Résumé : Cet article s’intéresse aux nouveaux usages et usagers du littoral de la Petite Côte sénégalaise. Il vise à mettre en évidence la dynamique territoriale actuelle de la station balnéaire de Saly Portudal et à analyser les mutations socioéconomiques et environnementales qu’elle entraîne. Les limites des politiques actuelles en matière de gestion du littoral imposent des prises de décisions urgentes et plus complexes, sur la base d’un partenariat élargi en vue d’inscrire les effets de ces politiques dans la durée.L’étude s’appuie sur une enquête réalisée au niveau de trois communes littorales, à savoir Saly Portudal, Somone et Nianing. À partir d’une quinzaine d’entretiens semi-directifs réalisés auprès de différents acteurs et usagers de cette portion du littoral, un questionnaire a été construit autour des caractéristiques sociodémographiques de ces derniers, de leurs pratiques et de leurs perceptions des risques côtiers. Il en ressort que les différents usages de l’espace littoral sont liés aux différentes expériences des populations concernées. Dès lors, la question centrale réside dans l’évaluation des conséquences de l’expansion de la station de Saly Portudal au détriment des quartiers traditionnels environnants, et dans la compréhension des multiples dimensions des conflits d’usage qui en découlent.
This article focuses on new uses and users of the coast of Senegal’s Petite Côte. It aims to show the current dynamics of the resort of Saly and analyse the socio-economic changes and environmental all-out occupation of the coastal space guided by new principles of seaside tourism development.The study is based on a survey conducted in three coastal towns like Saly Portudal, Somone and Nianing. From fifteen semi-structured interviews with various stakeholders and users of the coast, a questionnaire was built around the socio-demographic characteristics of users, practices and perceptions of coastal risks. It shows that the different coastal areas of the uses are related to the different experiences of the populations concerned. Therefore, the question arises as to assess the consequences of the expansion of Saly on the surrounding traditional neighbourhoods to understand the multiple dimensions of conflicts of use resulting therefrom in order to resolve them.
Petite-Côte

Droits : info:eu-repo/semantics/openAccess
urn:doi:10.4000/etudescaribeennes.10778
http://journals.openedition.org/etudescaribeennes/10778

Éditeur(s) : Université des Antilles et de la Guyane
Résumé : L’organisation et de la gestion des espaces publics en milieu urbain est au centre des préoccupations de la puissance publique. Cet intérêt est lié dans les pays en développement aux nombreux dysfonctionnements recensés dans la ville. Ces difficultés entretenues par la démographie galopante, l’urbanisation informelle et à l’accroissement des activités industrielles, commerciales entre autres. A Dakar, la question de la mobilité urbaine est exacerbée par les puissants mouvements pendulaires entre la ville centrale et la périphérie amplifiés par les stationnements anarchiques et par l’inorganisation des modes de transports urbains.Le type d’espace public choisi pour cet article est une gare routière située au cœur du Plateau de Dakar : Petersen. Elle apparaît comme l’une des plus importantes gares routières du pays, surtout en termes de fréquentation avec plus de 50 000 personnes par jour. Le mode de gestion appliqué ici est la concession, une convention par laquelle la puissance publique confie la gestion de l’équipement à la SAGES une structure privée prenant en charge les intérêts parfois très contradictoires des différents acteurs.
The organization and management of public spaces in urban areas is a central concern of public authorities. This interest is linked in developing countries with numerous shortcomings identified in the city. These difficulties sustained by massive population growth, urbanization informal, and increased industrial activities, commercial and others. In Dakar, the question of urban mobility is exacerbated by the significant commuting between the city center and the periphery that are amplified by the chaotic parking lots and the disorganization of urban transport modes.The type of public space chosen for this article is a bus station in the heart of the Plateau de Dakar: Petersen. It appears as one of the largest bus stations in the country, especially in terms of attendance with over 50,000 people per day.The management method applied here is the concession, an agreement by which the public entrusts the management of equipment at the SAGES, a private organization that supports some very conflicting interests of different actors.

urn:doi:10.4000/etudescaribeennes.4445
http://etudescaribeennes.revues.org/4445

Éditeur(s) : Université des Antilles Études caribéennes
Résumé : Cette étude démontre que l’écriture du roman The Swinging Bridge constitue une action de récupération de la mémoire féminine indienne qui réactive les liens entre Indo-Trinidadiens du Canada et Indo-Trinidadiens vivant à Trinidad tout en rétablissant une relation avec l’Inde des origines. Elle montre que, dans l’espace du roman, des relations s’établissent entre le centre historique réel ou mythique des établissements dispersés, et des sociétés d’installation par le biais d’une intrigue qui amène personnages et lecteurs à la conscience de former un peuple en diaspora.Elle analyse les procédés littéraires d’une récupération de la mémoire qui révèle, rectifie et réorganise dans une nouvelle cohérence des fragments épars réintroduisant dans la mémoire collective les qualités ancestrales d’indépendance de la femme indienne. Elle révèle le caractère hybride de l’identité culturelle diasporique qui se construit tout au long du roman puis analyse les enjeux pour l’écrivain féminin postcolonial diasporique de cet acte de représentation.Elle conclut que cette représentation constitue une réécriture contre discursive de l’Histoire trinidadienne et qu’elle introduit la définition d’un continuum identitaire indo-américain qui contribue à résorber la dislocation et la fragmentation qui caractérisent cet espace essentiellement diasporique.
This work proposes to read The Swinging Bridge as a process by which a hybrid Indo-Trinidadian Diaspora is created. It argues that the novel’s recovery of memory constitutes a process by which individual memories turn into a collective diasporic memory which re-establishes links between Indo-Trinidadians dispersed in Canada and Trinidad. We demonstrate that rebinding to the Trinidadian space and recovering part of the memory of the Indian historical centre set the three spaces in a diasporic relation.This study also demonstrates that the novel’s narrative semantics rejects cultural conflict, as well as essentialism and creates a hybrid cultural identity. It establishes that the construction of diaspora at work in The Swinging Bridge advocates for the appreciation routes rather than roots and is compatible with the idea of a multi-locational diasporic consciousness.
Caraïbes
Trinité

Droits : info:eu-repo/semantics/openAccess
urn:doi:10.4000/etudescaribeennes.5757
http://journals.openedition.org/etudescaribeennes/5757

Éditeur(s) : HAL CCSD Springer Verlag
Résumé : International audience
Myrmecophytism occurs in plants that offer ants a nesting space and, often, food rewards in exchange for protection from predators and competitors. Such biotic protection by ants can, however, interfere with the activity of pollinators leading to potential negative consequences for the plant’s reproduction. In this study, we focused on the association between the understory myrmecophyte, Hirtella physophora (Chrysobalanaceae), and its obligate ant partner, Allomerus decemarticulatus (Myrmicinae). We investigated the reproductive biology of H. physophora and the putative mechanisms that may limit ant–pollinator conflict. Our results show that H. physophora is an obligate outcrosser, self-incompatible, and potentially insect-pollinated species. The reproduction of H. physophora relies entirely on pollen transfer by pollinators that are likely quite specific. Potential interference between flower-visiting insects during pollination may also be lessened by a spatial and temporal segregation of ant and pollinator activities, thus enabling pollen transfer and fruit production.
ISSN: 1872-8855

hal-01140817
https://hal-sde.archives-ouvertes.fr/hal-01140817
DOI : 10.1007/s11829-014-9352-x