Une île, la Grande-Bretagne ? Interrogations autour des dessertes terrestres mises en oeuvre pour relier des îles européennes au continent ; Une île, la Grande-Bretagne ? Interrogations autour des dessertes terrestres mises en oeuvre pour relier des îles européennes au continent ; Une île, la Grande-Bretagne ? Interrogations autour des dessertes terrestres mises en oeuvre pour relier des îles européennes au continent Auteur(s) : Lanneaux, Marie-Agnès Lanneaux, Marie-Agnès Lanneaux, Marie-Agnès Année de publication : Loading the player... Éditeur(s) : CNFG : Comité National Français de Géographie. Comission de géographie des transports Université des Antilles et de la Guyane. Faculté des lettres et sciences humaine AIHP-GEODE : Archéologie Industrielle, Histoire, Patrimoine/Géographie- Développement Environnement de la Caraïbe CNFG : Comité National Français de Géographie. Comission de géographie des transports Extrait de : "Transports et territoires insulaires" : colloque, les 4 et 5 avril 2011. Université des Antilles et de la Guyane Résumé : Madame Lanneaux propose une étude sur les dessertes terrestres de la Grande-Bretagne la reliant au continent. Une étude qui débouche vers une interrogation à savoir si aujourd'hui, la Grande-Bretagne peut-elle encore être considérée comme un territoire insulaire de par la construction de ces dessertes ? Son étude présente spécifiquement la construction du tunnel sous la Manche. Nous verrons les motivations de cette construction, ainsi que les effets et les risques liés à celle-ci. Madame Lanneaux propose une étude sur les dessertes terrestres de la Grande-Bretagne la reliant au continent. Une étude qui débouche vers une interrogation à savoir si aujourd'hui, la Grande-Bretagne peut-elle encore être considérée comme un territoire insulaire de par la construction de ces dessertes ? Son étude présente spécifiquement la construction du tunnel sous la Manche. Nous verrons les motivations de cette construction, ainsi que les effets et les risques liés à celle-ci. Siècle(s) traité(s) : 21 Droits : CC-BY-NC-ND - Attribution - Pas d'utilisation commerciale - Pas de modification Permalien : http://www.manioc.org/fichiers/V11019 V11019 V11019 V11019 | Partager Voir aussi Transport Insularité Transport Insularité Transport Insularité Royaume-Uni Royaume-Uni Royaume-Uni Télécharger |
Transports aux îles Baléares : enjeux et perspectives ; Transports aux îles Baléares : enjeux et perspectives ; Transports aux îles Baléares : enjeux et perspectives Auteur(s) : Forthoffer, Joël Forthoffer, Joël Forthoffer, Joël Année de publication : Loading the player... Éditeur(s) : AIHP-GEODE : Archéologie Industrielle, Histoire, Patrimoine/Géographie- Développement Environnement de la Caraïbe Université des Antilles et de la Guyane. Faculté des lettres et sciences humaine CNFG : Comité National Français de Géographie. Comission de géographie des transports AIHP-GEODE : Archéologie Industrielle, Histoire, Patrimoine/Géographie- Développement Environnement de la Caraïbe Extrait de : "Transports et territoires insulaires" : colloque, les 4 et 5 avril 2011. Université des Antilles et de la Guyane Résumé : Monsieur Forthoffer nous présente une étude originale sur le transport aux îles Baléares : des transports pour un tourisme durable. Une recherche réalisée autour de trois aspects, à savoir : le développement par le tourisme, la métropolisation de Majorque (l'île principale) et vers des transports raisonnés. Monsieur Forthoffer nous présente une étude originale sur le transport aux îles Baléares : des transports pour un tourisme durable. Une recherche réalisée autour de trois aspects, à savoir : le développement par le tourisme, la métropolisation de Majorque (l'île principale) et vers des transports raisonnés. Siècle(s) traité(s) : 21 Droits : CC-BY-NC-ND - Attribution - Pas d'utilisation commerciale - Pas de modification Permalien : http://www.manioc.org/fichiers/V11024 V11024 V11024 V11024 | Partager Voir aussi Tourisme Transport Insularité Tourisme Transport Insularité Tourisme Transport Insularité Télécharger |
Ouverture du colloque ; Ouverture du colloque ; Ouverture du colloque Auteur(s) : Vaugirard, Raphaël Saint-Cyr, Philippe Ranély Vergé-Dépré, Colette Gibbs, Daniel Varlet, Jean Vaugirard, Raphaël Saint-Cyr, Philippe Ranély Vergé-Dépré, Colette Année de publication : Loading the player... Éditeur(s) : CNFG : Comité National Français de Géographie. Comission de géographie des transports Université des Antilles et de la Guyane. Faculté des lettres et sciences humaine AIHP-GEODE : Archéologie Industrielle, Histoire, Patrimoine/Géographie- Développement Environnement de la Caraïbe CNFG : Comité National Français de Géographie. Comission de géographie des transports Extrait de : "Transports et territoires insulaires" : colloque, les 4 et 5 avril 2011. Université des Antilles et de la Guyane Résumé : "Le CNFG et l'Université des Antilles et de la Guyane organisent un colloque intitulé "Transports et territoires insulaires" les 4 et 5 avril 2011 en Martinique. Ce colloque présente le rôle des transports dans les territoires insulaires en Martinique, à Saint-Martin et à Saint-Barthélemy. 3 îles, 3 spécificités différentes sur le transport et la mobilité." "Le CNFG et l'Université des Antilles et de la Guyane organisent un colloque intitulé "Transports et territoires insulaires" les 4 et 5 avril 2011 en Martinique. Ce colloque présente le rôle des transports dans les territoires insulaires en Martinique, à Saint-Martin et à Saint-Barthélemy. 3 îles, 3 spécificités différentes sur le transport et la mobilité." Siècle(s) traité(s) : 21 Droits : CC-BY-NC-ND - Attribution - Pas d'utilisation commerciale - Pas de modification Permalien : http://www.manioc.org/fichiers/V11017 V11017 V11017 V11017 | Partager |
Création insulaire Auteur(s) : Odent-Allet, Patrick Année de publication : Éditeur(s) : Service commun de la documentation, Université des Antilles et de la Guyane Siècle(s) traité(s) : 21 Droits : Ce document est protégé par le droit d'auteur. Il ne peut en aucun cas être utilisé sans l'autorisation de l'auteur et des ayant droits Permalien : http://www.manioc.org/recherch/T15003 T15003 | Partager |
Transports et insularité en Corse : la continuité territoriale au défi de la libéralisation Auteur(s) : Zembri, Pierre Année de publication : Loading the player... Éditeur(s) : AIHP-GEODE : Archéologie Industrielle, Histoire, Patrimoine/Géographie- Développement Environnement de la Caraïbe Université des Antilles et de la Guyane. Faculté des lettres et sciences humaine CNFG : Comité National Français de Géographie. Comission de géographie des transports Extrait de : "Transports et territoires insulaires" : colloque, les 4 et 5 avril 2011. Université des Antilles et de la Guyane Description : Monsieur Pierre Zembri nous présente « Transports et insularité en Corse : la continuité territoriale au défi de la libéralisation ». Un sujet intéressant qui nous explique qu'est-ce qu'une continuité territoriale ? Ses enjeux, ses avantages et ses inconvénients à travers son évolution. Un exposé qui fait également référence au développement des transports aériens et ferroviaires de la Corse. Siècle(s) traité(s) : 20 Droits : CC-BY-NC-ND - Attribution - Pas d'utilisation commerciale - Pas de modification Permalien : http://www.manioc.org/fichiers/V11018 V11018 | Partager |
Une voie pour les D.O.M. : l'insularité à la carte Auteur(s) : Michalon, Thierry Michalon, Thierry Année de publication : Description : Les avantages d'un basculement dans un régime de spécialité législative et de PTOM Communication au colloque L'Evolution du Statut de Département d'Outre-Mer, Montpellier, 18 janvier 1999 Siècle(s) traité(s) : 21 Droits : Ce document est protégé par le droit d'auteur. Il ne peut en aucun cas être utilisé sans l'autorisation de l'auteur et des ayant droits Provenance : Université des Antilles et de la Guyane. Service commun de la documentation Permalien : http://www.manioc.org/recherch/HASH0164cc250c897c234ad9983c HASH0164cc250c897c234ad9983c | Partager Voir aussi Statut Insularité Islands Régions ultrapériphériques Départements d'outre-mer Martinique Guyane Française Guadeloupe Télécharger |
L'émergence des nouveaux médias dans les pratiques artistiques de la Caraïbe insulaire Auteur(s) : Fabien, Marvin Auteurs secondaires : Berthet, Dominique Année de publication : Loading the player... Éditeur(s) : CRILLASH : Centre de Recherches Interdisciplinaires en Lettres, Langues, Arts et Sciences Humaines Extrait de : Conférence des masters, le 24 mars 2017. Université des Antilles Description : À présent doctorant en Art et Musicologie, Marvin Fabien présente lors de cette conférence ses recherches de master portant sur le thème suivant « l'émergence des nouveaux médias dans les pratiques artistiques de la Caraïbe insulaire ». Il explique qu'en interrogeant l'évolution actuelle des arts plastiques dans la Caraïbe insulaire, il a constaté que l'émergence des nouveaux médias a été initiée par un choc technologique. L'intérêt pour lui est de s'interroger sur la présence des nouveaux médias dans les pratiques artistiques caribéennes, et d'étudier la façon dont les nouveaux médias questionnent les genres artistiques déjà existants. Il présente ensuite quelques notions et concepts importants, tels que la Porosité et la Transgression qu'il aborde pour éclaircir ses recherches. Enfin il explique que cette recherche l'a également conduit vers une autre perspective autour du concept de l'Open Source. Siècle(s) traité(s) : 21 Droits : CC-BY-NC-ND - Attribution - Pas d'utilisation commerciale - Pas de modification Permalien : http://www.manioc.org/fichiers/V17052 V17052 | Partager |
Iles et iliens (îles des Antipodes, des Caraibes et Saint Pierre) Auteur(s) : Antona, Martine Résumé : Les îles et archipels français des Caraibes, de l'Océan Indien, du Pacifique et l'île de Saint Pierre et Miquelon concentrent la majorité des 1,670 millions de français habitant outre-mer. Il s'agit de terres étroites, éloignées de la métropole et distantes entre elles, éparses et souvent composées d'archipels. A l'exception de Saint Pierre et Miquelon, elles sont tropicales et soumises à des risques climatiques majeurs (cyclones). Leur superficie est réduite si on la compare à celle des territoires continentaux français d'outre-mer (Guyane et Terres Australes) mais elles sont au centre d'une surface maritime importante marquée par la pauvreté et l'inégale répartition des ressources biologiques et par la nature fragile des écosystèmes littoraux insulaires. Des parallèles entre l'isolement biologique des îles et leur peuplement ont pu amener à assimiler les îles à des "refuges" 1/ d'où une faible relation des îliens avec la mer et de rares échanges maritimes. Présenter ces îles comme un ensemble ne saurait rendre compte que leurs points communs sont autant de différences. La mer apparaît selon les îles comme un facteur d'isolement ou d'activités et de relations. La dynamique des îles renvoie donc à l'insularité perçue comme un handicap du fait de l'isolement ou un atout de position. Ces caractères peuvent être accentués selon la situation des îles (iles océaniques ou précontinentales), ou selon l'interaction entre insularité et système socio-culturel issu des relations avec la métropole. [OCR NON CONTRÔLE] Droits : info:eu-repo/semantics/openAccess http://archimer.ifremer.fr/doc/1992/rapport-4213.pdf http://archimer.ifremer.fr/doc/00000/4213/ | Partager |
Transports et territoires insulaires : débat 3 Auteur(s) : Chardon, Jean-Pierre Mondou, Véronique Péné-Annette, Anne Pébarthe-Désiré, Hélène Hartog, Thierry Année de publication : Loading the player... Éditeur(s) : AIHP-GEODE : Archéologie Industrielle, Histoire, Patrimoine/Géographie- Développement Environnement de la Caraïbe CNFG : Comité National Français de Géographie. Comission de géographie des transports Université des Antilles et de la Guyane. Faculté des lettres et sciences humaine Extrait de : "Transports et territoires insulaires" : colloque, les 4 et 5 avril 2011. Université des Antilles et de la Guyane Description : Troisième débat sur les territoires insulaires sous l'influence des réseaux entre les différents intervenants et le public. Siècle(s) traité(s) : 21 Droits : CC-BY-NC-ND - Attribution - Pas d'utilisation commerciale - Pas de modification Permalien : http://www.manioc.org/fichiers/V11032 V11032 | Partager |
La contextualisation dans l'enseignement des sciences et techniques en Guadeloupe Auteur(s) : Merlo-Leurette, Sophie Forissier, Thomas Auteurs secondaires : Centre de recherches et de ressources en éducation et formation (CRREF) ; Université des Antilles et de la Guyane (UAG) Éditeur(s) : HAL CCSD IREM grenoble Résumé : International audience L’enseignement des sciences et techniques en Guadeloupe s’inscrit dans un contextesocial, culturel et langagier particulier, lié d’une part à l’insularité de la Guadeloupe et à ladistance importante (7000 km) séparant Pointe-à-Pitre de Paris, et d’autre part à l’histoiredes différentes communautés qui peuplent cette île. Le bilinguisme français-créole est uneparticularité dont l’impact sur les apprentissages est important (Anciaux et al, 2005) tant enterme d’équité qu’en terme de mécanismes psycho-cognitifs. Le contexte social estcaractérisé par un fort taux de chômage. Le contexte institutionnel de l’enseignement dessciences et techniques est commun à celui des autres académies : la Guadeloupe a sonpropre rectorat. Mais si l’enseignement de l’histoire-géographie suit des consignesparticulières prenant en compte les aspects locaux, ce n’est pas le cas pour l’enseignementdes sciences. Il faut également noter que pour le secondaire, les enseignants sontmajoritairement formés en métropole, et utilisent les ouvrages et les manuels adaptés auxprogrammes nationaux. Pourtant, certains éléments sont spécifiquement liés au contexte :les contextes climatique, géographique, géologique et écologique par exemple, ont unimpact sur le changement d’état de l’eau, la subduction, le développement des plantes, oules phases de la Lune qui font partie des contenus à enseigner. Il est ici question d’étudierles effets de contexte relatifs aux disciplines scientifiques et fortement liés aux contenus.Il s’agit de s’interroger sur la façon dont les manuels vont prendre en charge la différenced’approche de ces contenus en métropole et en Guadeloupe. Loin des théories sur lacontextualisation, décontextualisation, recontextualisation (Mérieu et al, 1998), nous nousintéressons aux processus et effets de ces contextualisations didactiques sur l’apprentissageet l’enseignement des sciences et techniques à l’école. Nous cherchons à cibler les enjeuxscientifiques et éducatifs de la prise en compte de la différence identifiée et de lapertinence d’un questionnement autour de cette différence. L’objet de cet article estd’illustrer, à l’aide de deux exemples (la plante épiphyte pour la nutrition, l’orientation dela Lune pour la compréhension des phases lunaires), les mécanismes et conséquencesde cette contextualisation dite didactique. Grand N Droits : info:eu-repo/semantics/OpenAccess hal-01537716 https://hal.univ-antilles.fr/hal-01537716 https://hal.univ-antilles.fr/hal-01537716/document https://hal.univ-antilles.fr/hal-01537716/file/GrandNMerlo-Forissier.pdf | Partager |
Transports et territoires insulaires : conclusions Auteur(s) : Ranély Vergé-Dépré, Colette Année de publication : Loading the player... Éditeur(s) : Université des Antilles et de la Guyane. Faculté des lettres et sciences humaine AIHP-GEODE : Archéologie Industrielle, Histoire, Patrimoine/Géographie- Développement Environnement de la Caraïbe CNFG : Comité National Français de Géographie. Comission de géographie des transports Extrait de : "Transports et territoires insulaires" : colloque, les 4 et 5 avril 2011. Université des Antilles et de la Guyane Description : Conclusions du colloque "Transports et territoires insulaires" par Madame Colette Ranély Vergé-Dépré. Siècle(s) traité(s) : 21 Droits : CC-BY-NC-ND - Attribution - Pas d'utilisation commerciale - Pas de modification Permalien : http://www.manioc.org/fichiers/V11036 V11036 | Partager |
Modélisation spatiale des systèmes de productions multi-espèces aux Antilles Françaises Auteur(s) : Mantran, Murielle Auteurs secondaires : CEREGMIA ; Université des Antilles et de la Guyane (UAG) Éditeur(s) : HAL CCSD Résumé : L’agriculture aux Antilles, depuis la période coloniale, est orientée vers quelques monocultures, de la canne à sucre à la banane en passant par le coton et le café (Lasserre, 1961). Aux côtés de cette agriculture exportatrice, les agrosystèmes multi-espèces sont aussi très anciens mais ont longtemps fonctionné de façon isolée et sur une base empirique notamment à travers les jardins familiaux ou "jardin créole" (Degras, 2005). De plus en plus, l'intérêt, voire la nécessité d'une diversification professionnelle de l'activité agricole aux Antilles est admise, reconnue voire soutenue compte tenu des impasses agronomiques, environnementales ou économiques L’insularité d’un territoire entraine de nombreux conflits d’usage dans la gestion du capital foncier. La nécessité de terres à bâtir dans un contexte d’augmentation de la population, la nécessité de protection de la forêt tropicale, des forêts marécageuses de mangroves et des zones à proximité des rivières amènent de nombreuses questions en matière d’aménagement et de gestion des territoires surtout lorsqu’ils sont exigus. L’agriculture est un secteur consommateur d’espace et ce pour l’ensemble des productions agricoles Aux Antilles, l’agriculture connaît de lourds héritages avec la prépondérance des cultures destinées à l’exportation et gourmandes en surfaces, la canne à sucre et la banane. La gestion des territoires mais aussi des pratiques agricoles sont très clairement remises en cause depuis la crise médiatique de la chlordécone en 2002 et les années suivantes par les successives interdictions prononcées par arrêtés préfectoraux depuis la crise sociale de 2009 décriant les cultures d’exportation pour leur caractère polluant et intensif et appelant à un retour aux productions locales plus respectueuses de l’environnement. Les systèmes productifs sont sans cesse en évolution. Ces changements sont le reflet des choix productifs effectués par les exploitants et par des pratiques agricoles mises en œuvre. L’analyse du système se fera de manière à identifier les spéculations initiales et leurs évolutions au cours de la dernière décennie. La diffusion spatiale de ces pratiques agricoles ne s’effectue pas linéairement car, dans les systèmes productifs, le phénomène est bien plus complexe dont la compréhension nécessite la prise en compte (i) des interactions entre les acteurs et (ii) de l’aspect temporel. L’émission d’un message informatif évolue dans le temps ainsi que les acteurs et leurs interactions sur le territoire. Même si les agriculteurs sont soumis à des facteurs exogènes communs à l’ensemble de leur exploitation, ils sont tout de même concernés par des influences provenant des réseaux au sein desquels ils sont insérés. Le processus classique de diffusion des pratiques agricoles est résumé par la courbe logistique (Hägerstrand, 1967). Sur le territoire, la situation d’adoption de pratiques n’est pas homogène. Pour une compréhension et une anticipation quant à l’évolution du territoire, l’ensemble des DOM antillais sera sujet à étude. Dans un premier temps, l’analyse des spéculations des systèmes multi-espèces à travers une analyse exploratoire des données permettra de mieux appréhender les dynamiques spatiales perceptibles sur le territoire et ce en fonction du type de production agricole. Pour modéliser la dynamique spatiale de diffusion des choix, il faudra envisager une combinaison de plusieurs approches géographiques pour une meilleure compréhension de la situation et ce en fonction de la complexité du système multi-espèces proposé au sein d’une même exploitation. Il s’agit par la géographie historique de s’intéresser aux changements survenus dans les modèles agricoles au cours du temps en d’étudier l'utilisation des terres agricoles au cours de la dernière décennie (approche diachronique) et la photographie du paysage agricole aux Antilles Françaises (approche synchronique). Ces deux approches synchroniques et diachroniques, révèlent respectivement les corrélations entre plusieurs éléments qui se trouvent dans un même lieu à une période donnée et met l'accent sur les processus de l'activité agricole qui sous-tendent les changements dans les modèles géographiques. La diffusion d’une pratique peut être analysée tout d’abord temporellement (Rogers, 1983) en estimant qu’il n’existe pas de différenciation spatiale dans le phénomène. Dans un deuxième temps, la considération de la dimension spatiale (Hägerstrand, 1967) dans l’étude de la diffusion devient primordiale pour l’étude de diffusion d’une pratique agricole dans des territoires diversifiés même s’ils sont insulaires et exigus. Les processus de diffusion spatiale sont perceptibles à différentes échelles spatiales (Aber, 1972) et il s’agit de déterminer les échelles d’études les plus pertinentes pour clarifier le phénomène : de l’échelle régionale à l’échelle locale (Morrill, 1970). La difficulté est de sélectionner la meilleure échelle pour établir un modèle de diffusion spatio-temporelle (Morrill, 1970). Il s’agira, dans la présente étude, d’opter pour une analyse en « time-geography » (Chardonnel, 2001) à savoir une analyse des réactions des individus dans le temps et l’espace : le comportement des agriculteurs face à leur pratique de 2000 à aujourd’hui et la diffusion spatio-temporelle de ces pratiques agricoles sur le territoire. L’objectif principal de la thèse est de comprendre et de modéliser les processus de diffusion spatiale des pratiques agricoles dans les systèmes productifs multi-espèces aux Antilles françaises. Il s’agira de retracer l’apparition des pratiques agricoles de la dernière décennie des agriculteurs n’ayant pas de mono-spéculation mais développant des systèmes productifs multi-espèces et touchant par conséquent différents secteurs agricoles (banane, canne, élevage, maraîchage…) et tout cela dans une même exploitation agricole. L’enjeu sera d'identifier les différents évènements significatifs survenus et subis par les différentes filières agricoles concernées et les producteurs, évènements marquants intervenus au cours de la période, tant climatiques, parasitaires, qu'organisationnels, structurels, réglementaires, marchands ou sociaux. Chaque agriculteur souhaite faire converger son système de production vers ses objectifs productifs en tenant compte des évolutions contextuelles d’exercice de son activité et ce, en fonction de l’offre technologique disponible dans la période correspondante. Il s’agira d’établir un modèle spatio-temporel de diffusion d’pratiques agricoles en tenant compte des facteurs moteurs et facteurs barrières à l’adoption et en donnant des poids différents aux différents facteurs d’influence. L’adoption de pratiques agricoles dépend de la situation géographique de l’exploitation, de la distance par rapport à l’innovateur : le principal déterminant spatial de l’adoption dans les filières de diversification, moins sujettes à un message technique unilatéral prodigué pour des filières très structurées, est l’effet de « mimétisme » (Girard, 1961). Cette adoption dépend également de l’interconnexion entre les différents acteurs de filière. Ce lien n’est peut-être pas nécessairement lié à la proximité géographique des individus mais à une proximité sociale résultant de l’appartenance à un ou plusieurs réseaux sociaux (Granovetter, 1983). L’accessibilité à l’information et la réaction de l’agriculteur face aux changements de pratiques dépend de son appartenance à un groupe social. Dans des filières très bien structurées (canne à sucre et banane), le message technique diffusé est homogène à toute la population et est influencé grandement par des facteurs exogènes à l’exploitant. La dimension spatiale et les réseaux sociaux sont des facteurs influençant les choix des exploitants et ce selon le type d’exploitations (monoculture ou multi-espèces). Actuellement, il semblerait que ce soit le type d’exploitation (taille et localisation) qui influence le choix de l’exploitation dans l’adoption d’innovation en milieu bananier (Mantran, 2011). A partir des techniques d’exploration des données, on pourra aboutir à la mise au point d’un modèle explicatif de la diffusion d’informations et ce probablement par type de production. Cette étude permettra une meilleure connaissance du territoire et de ses dynamiques spatiales agricoles. Doctoriales du CEREGMIA Cayenne, Guyane, France hal-01458425 https://hal.archives-ouvertes.fr/hal-01458425 PRODINRA : 384817 | Partager |
Le fragment dans les pratiques plastiques des Petites Antilles Françaises Auteur(s) : Berry, Anne-Catherine Auteurs secondaires : Berthet, Dominique Elbaz, Gilbert Année de publication : Loading the player... Éditeur(s) : CRILLASH : Centre de Recherches Interdisciplinaires en Lettres, Langues, Arts et Sciences Humaines Extrait de : Conférence des masters, les 29 et 30 mars 2012. Université des Antilles et de la Guyane Description : Anne-Catherine Berry nous présente son mémoire de recherche sur "Le fragment dans les pratiques plastiques des Petites Antilles Françaises". Siècle(s) traité(s) : 21 Droits : CC-BY-NC-ND - Attribution - Pas d'utilisation commerciale - Pas de modification Permalien : http://www.manioc.org/fichiers/V12243 V12243 | Partager |
Ethique et gouvernance de l'innovation sociale Auteur(s) : Pesqueux, Yvan Année de publication : Loading the player... Éditeur(s) : ARACT Guadeloupe : Association Régionale pour l'Amélioration des Conditions de Travail CAGI : Centre d'Analyse Géopolitique et Internationale CRPLC : Centre de Recherche sur les Pouvoirs Locaux dans la Caraïbe Université des Antilles et de la Guyane Extrait de : "Innovation sociale dans les petites et moyennes entreprises : représentations, pratiques et prospective" : colloque, les 6 et 7 mai 2015. Université des Antilles Description : M. Yvan Pesqueux nous propose une étude sur "l'Éthique et gouvernance de l'innovation sociale". Siècle(s) traité(s) : 21 Droits : CC-BY-NC-ND - Attribution - Pas d'utilisation commerciale - Pas de modification Permalien : http://www.manioc.org/fichiers/V15239 V15239 | Partager |
Les transports inter-insulaires dans l'archipel philippin Auteur(s) : Boquet, Yves Année de publication : Loading the player... Éditeur(s) : Université des Antilles et de la Guyane. Faculté des lettres et sciences humaine CNFG : Comité National Français de Géographie. Comission de géographie des transports AIHP-GEODE : Archéologie Industrielle, Histoire, Patrimoine/Géographie- Développement Environnement de la Caraïbe Extrait de : "Transports et territoires insulaires" : colloque, les 4 et 5 avril 2011. Université des Antilles et de la Guyane Description : Monsieur Yves Boquet propose une étude intéressante sur les différents modes de transports (maritimes et aériens) des Philippines, un archipel de 7107 îles. Il présente la problématique des liaisons inter-îles. Siècle(s) traité(s) : 21 Droits : CC-BY-NC-ND - Attribution - Pas d'utilisation commerciale - Pas de modification Permalien : http://www.manioc.org/fichiers/V11023 V11023 | Partager |
La littérature antillo-guyanaise et le défi de l'exotisme. Conférence Auteur(s) : Pépin, Ernest Auteurs secondaires : Belrose, Maurice Létang, Gerry Année de publication : Loading the player... Éditeur(s) : Université des Antilles et de la Guyane. Faculté des lettres et sciences humaine CRILLASH : Centre de Recherches Interdisciplinaires en Lettres, Langues, Arts et Sciences Humaines Description : Monsieur Ernest Pépin nous propose une thématique sur la littérature antillo-guyanaise et le défi de l'exotisme. Qu'est-ce qui se cache derrière le mot "exotisme" ? Un exotisme imprégné dans les récits des voyageurs, des conteurs et des chroniqueurs. L'exotisme à travers le rêve, le paysage, le "Beau" et l'ailleurs. Les relations entre l'exotisme et le colonialisme. Siècle(s) traité(s) : 17 Droits : CC-BY-NC-ND - Attribution - Pas d'utilisation commerciale - Pas de modification Permalien : http://www.manioc.org/fichiers/V11087 V11087 | Partager Voir aussi Utopie Insularité Exotisme Littérature antillo-guyanaise ; Martinique Guadeloupe Guyane Française Télécharger |
Transports et territoires insulaires : débat 2 Auteur(s) : Nicolas, Thierry Boquet, Yves Gatineau, Laurent Hoarau, Karl Thorez, Pierre Forthoffer, Joël Année de publication : Loading the player... Éditeur(s) : Université des Antilles et de la Guyane. Faculté des lettres et sciences humaine CNFG : Comité National Français de Géographie. Comission de géographie des transports AIHP-GEODE : Archéologie Industrielle, Histoire, Patrimoine/Géographie- Développement Environnement de la Caraïbe Extrait de : "Transports et territoires insulaires" : colloque, les 4 et 5 avril 2011. Université des Antilles et de la Guyane Description : Deuxième débat de la séance "Dessertes inter-îles ; circulation intra-insulaire" entre les intervenants et le public. Siècle(s) traité(s) : 21 Droits : CC-BY-NC-ND - Attribution - Pas d'utilisation commerciale - Pas de modification Permalien : http://www.manioc.org/fichiers/V11027 V11027 | Partager |
Les risques naturels majeurs à la Martinique Auteur(s) : Saffache, Pascal Année de publication : Loading the player... Éditeur(s) : Université des Antilles et de la Guyane Description : Pascal Saffache évoque les différents risques naturels qui touchent l'île de la Martinique : tsunamis, ouragans et inondations, les séismes, volcanisme, variations du niveau de la mer et érosion. Siècle(s) traité(s) : 21 Droits : CC-BY-NC-ND - Attribution - Pas d'utilisation commerciale - Pas de modification Permalien : http://www.manioc.org/fichiers/V12154 V12154 | Partager |