Éditeur(s) : Université des Antilles Études caribéennes
Résumé : Cet article présente une évaluation des bénéfices de la protection par le Conservatoire du littoral et ses partenaires des mangroves de Guyane, Guadeloupe, Martinique, Mayotte et Saint-Martin. Il détaille l’évaluation des services écosystémiques des mangroves sur ces territoires, puis développe des projections pour l’évolution de leurs surfaces en présence ou en absence de protection par le Conservatoire du littoral et ses partenaires. Évaluation et projections ont permis d’estimer les conséquences économiques de cette protection sur 25 ans. Les bénéfices calculés de cette protection sont compris entre 33 000 €/ha et 51 000 €/ha pour les mangroves soumises à des pressions anthropiques importantes. Le maintien des services de régulation correspond à 90 % de cette valeur, surtout pour la capacité des mangroves à épurer les eaux continentales, à protéger et stabiliser la côte et à participer à la régulation du climat global en séquestrant du carbone. Ces résultats objectivent la place des mangroves dans l’économie locale du littoral outre-mer et offrent un plaidoyer pour l’acquisition et la protection des espaces les plus vulnérables par le Conservatoire du littoral et ses partenaires. Les limites inhérentes aux méthodologies utilisées s’appliquent ici : ces évaluations permettent de capter les valeurs d’usage des écosystèmes, mais ne prennent pas en compte la totalité des valeurs de biodiversité, telles que les valeurs de non-usage ou les aspects liés aux espèces remarquables des mangroves. Toutefois, les résultats de ce travail permettent de donner des estimations réalistes à considérer comme des bornes inférieures de la valeur totale des écosystèmes et de leur protection.
This article presents a valuation of the benefits brought by the protection of mangroves from the Conservatoire du littoral and its partners in French Guiana, Guadeloupe, Martinique, Mayotte and Saint Martin. We detail a contextualized mangroves’ ecosystem services valuation, then develop projections regarding the evolution of their surfaces whether they are protected or not. It was then possible to estimate the economic impacts of 25 years of mangroves protection. When human pressure is high, those benefits range from 33 000 €/ha to 51 000 €/ha. About 90% of this value is due to the conservation of regulating services, such as water treatment capacity, coastal protection and global climate mitigation through carbon sequestration. Our results objectify the importance of mangrove ecosystems in oversea coastal territories’ local economy, and provide advocacy and guidance for the protection strategy of the Conservatoire du littoral and its partners. The methodology we used has inherent limitations one should consider: the ecosystem services valuation focuses on use values and excludes most non-use or intrinsic values, which could also be important for mangroves regarding their remarkable biodiversity. However, our results supply a realistic valuation to be understood as a lower boundary for the total value of oversea mangroves and for the benefits of their protection.
Guadeloupe
Guyane française
Martinique
Mayotte
Saint-Martin

Droits : info:eu-repo/semantics/openAccess
urn:doi:10.4000/etudescaribeennes.10485
http://journals.openedition.org/etudescaribeennes/10485

Éditeur(s) : Université des Antilles Études caribéennes
Résumé : The Gold Coast in Australia is one of these coastal places, which developed through taking advantage of its environmental assets, such as direct access to the sea, a white sandy shoreline, an extensive and naturally protected broadwater and several large accessible rivers. While many other coastal cities relied on port facilities to develop commercial and naval activities, the City of Gold Coast emerged and grew as a tourism destination. Largely because of this phenomenon, the pattern of settlement and subsequent development of the city differs from most traditional Australian settlement and development patterns. Today, the Gold Coast is one of the most famous tourist cities in Australia and it accommodates more than ten million visitors annually.In the wider Australian context, 85% of the population lives within 50 km of the beach, evidencing popular lifestyle cultural preferences of many Australians. Given this preoccupation with the coast, one may expect that Australia would be at the forefront of coastal tourism developments and coastal protection. There is, however, no overriding jurisdiction covering planning law enforcement in maritime areas and, this situation has led to many social and environmental conflicts. The City of Gold Coast is a case in point and no more so than currently (2017) with proposals to build a cruise terminal or/and a casino, and high rise residential towers on its protected coastal strip (the Spit).This paper demonstrates how the evolution and resolution of development conflicts on the Spit (Gold Coast) are symptomatic of the evolution of place values and the national coastal management and how, this informs a shift towards coastal protection.
La ville côtière de Gold Coast, en Australie, s’est développée grâce à un environnement naturel exceptionnel, qui comprend un accès direct à la mer, un littoral de sable blanc, une large baie naturellement protégée et plusieurs rivières. Si la plupart des autres villes du littoral australien se sont appuyées sur leur port pour développer leurs activités commerciales et navales, la ville de Gold Coast est, depuis ses débuts, une ville touristique. De ce fait, son mode et ses formes de développement se différencient de ceux que l’on rencontre traditionnellement dans les autres villes. Aujourd’hui la ville de Gold Coast est l’une des principales destinations touristiques australiennes et accueille plus de dix millions de visiteurs par an.En Australie, 85% de la population habite dans un rayon de 50km de la plage, avec les préférences de style de vie qui y sont associées. Vu cette attraction pour le littoral, on pourrait présumer que l’Australie soit à l’avant-garde des développements touristiques et de la protection de son littoral. Cependant, du point de vue national, comme, historiquement, il n’y a eu qu’une faible jurdiction concernant l’aménagement et la protection des zones maritimes et du littoral, de nombreux conflits sociaux et environmentaux ont vu le jour. La ville de Gold Coast concentre malheureusement nombre de ces conflits ; le dernier en date concernant le projet de construction d’un terminal de bateaux de croisière et/ou d’un casino avec quelques tours residentielles sur une langue de terre protégée (le Spit).L’objectif de cet article est de montrer comment l’évolution et la résolution des conflits sur le Spit de Gold Coast, tous liés à des projets de développements touristiques, reflètent non seulement l’évolution de la valeur d’un lieu et l’approche nationale du développement du littoral, mais aussi le changement vers une meilleure protection du littoral.
Australie

Droits : info:eu-repo/semantics/openAccess
urn:doi:10.4000/etudescaribeennes.10496
http://journals.openedition.org/etudescaribeennes/10496

Éditeur(s) : Elsevier Sci Ltd
Résumé : Non-use values (i.e. economic values assigned by individuals to ecosystem goods and services unrelated to current or future uses) provide one of the most compelling incentives for the preservation of ecosystems and biodiversity. Assessing the non-use values of non-users is relatively straightforward using stated preference methods, but the standard approaches for estimating non-use values of users (stated decomposition) have substantial shortcomings which undermine the robustness of their results. In this paper, we propose a pragmatic interpretation of non-use values to derive estimates that capture their main dimensions, based on the identification of a willingness to pay for ecosystem protection beyond one's expected life. We empirically test our approach using a choice experiment conducted on coral reef ecosystem protection in two coastal areas in New Caledonia with different institutional, cultural, environmental and socio-economic contexts. We compute individual willingness to pay estimates, and derive individual non-use value estimates using our interpretation. We find that, a minima, estimates of non-use values may comprise between 25 and 40% of the mean willingness to pay for ecosystem preservation, less than has been found in most studies.
Ocean & Coastal Management (0964-5691) (Elsevier Sci Ltd), 2015-03 , Vol. 105 , P. 1-14

Droits : 2014 Elsevier Ltd. All rights reserved.
http://archimer.ifremer.fr/doc/00244/35564/35398.pdf
DOI:10.1016/j.ocecoaman.2014.12.010
http://archimer.ifremer.fr/doc/00244/35564/

Éditeur(s) : Université des Antilles Études caribéennes
Résumé : La Martinique possède 55 km2 de récifs coralliens, 50 d’herbiers et 20 de mangroves. Ces trois écosystèmes produisent des biens et services dont la valeur est estimée à quelque 250 millions d’euros par an. Près de 60 % de cette valeur est issue des usages directs liés aux activités récréatives (plongée, excursion, récréation balnéaire) induites pour l’essentiel par le tourisme et celles liées à la pêche (professionnelle et de plaisancière). Les services écosystémiques (assimilés aux usages indirects) tels que la protection des côtes, l’absorption/séquestration de carbone, la production de biomasse de poissons et l’épuration de l’eau sont conséquents puisque leur valeur annuelle s’élève à 94 millions € soit 38 % de la valeur totale. La valeur de ce qui a trait au non-usage des récifs, herbiers et mangroves (lié à la volonté de transmettre un patrimoine écologique pour l’essentiel ou encore à la satisfaction de savoir que les récifs sont en bon état) se traduit par une création de valeur de l’ordre de 10 millions €/an. Les herbiers et les mangroves contribuent le plus (par km2) à la création de valeur (respectivement 2,16 millions €/km2, 1,87 million €/km2 contre 1,78 million €/km2 pour les récifs). Ils doivent donc bénéficier de mesures de protection et surtout de valorisation au même titre que les récifs coralliens qui font déjà l’objet d’une attention particulière.
Martinique possesses 55 km2 of coral reefs, 50 of sea grass and 20 of mangroves. These three ecosystems produce services for a value estimated at 250 millions € per year. About 60% of this value originates from directs uses such as recreational activities (diving, excursions, beach activities, etc.) induce by tourism and fishery. Ecosystem services (indirect uses) such as coastal protection, carbon sequestration, biomass production and water purification are significant since their sum value reaches annually 94 millions € (38% of the total economic value). Non-use value links to the improvement of the health of coastal ecosystem is estimated to 10 millions € per year. At the ecosystem level, sea grass and mangrove contribute the more (per km2) to the wealth creation (respectively 2,16 millions €/km2, 1,87 million €/km2 against 1,78 million €/km2 for the reefs). They need therefore to benefit from protection and management measures in the same magnitude than the reefs already received.
Martinique

Droits : info:eu-repo/semantics/openAccess
urn:doi:10.4000/etudescaribeennes.4410
http://journals.openedition.org/etudescaribeennes/4410

Éditeur(s) : HAL CCSD
Résumé : International audience
The identification and economic valuation of ecosystem services (ES) are becoming important components of coral reef management. In many contexts, protection of human assets against coastal floods is one of the most important ES provided by coral reefs. The methods utilized to characterize this ES should be able to accommodate situations with low data availability, without sacrificing robustness. In this paper, we suggest such an approach that utilizes expert opinion and does not require copious amounts of data. Our primary objective is to find a balance between simple and complex models that can be used in a data scarce environment, to produce an economic valuation of the coral reef ES of protection against coastal floods. The approach has three steps: (i) identify geographic zones and assets at risk, (ii) identify the contributing role of coral reefs in the protection of coasts and, (iii) value the annual repair costs of assets through the avoided damage cost approach. The proposed method seems appropriate for advocacy with policy makers, but appears to be less effective for small scale approaches, such as those required for Payment for ES negotiations or marine spatial planning.
Ecosystem Services

hal-01359394
https://hal-univ-perp.archives-ouvertes.fr/hal-01359394
DOI : 10.1016/j.ecoser.2016.07.005

Éditeur(s) : HAL CCSD Elsevier Academic Press
Résumé : International audience
Marines Protected Areas (MPAs) are commonly used around the world as management tools to promote the sustainable use of marine resources. It is assumed that MPAs secure human livelihoods and well-being by protecting marine ecosystems and ecosystem services. However, the links between ecological effects of MPAs and services have rarely been explored. Here we review the different impacts of MPAs on ecosystem functioning and service provision. Results highlight that empirical evidence for positive effects of MPAs on ecosystem service provision by coastal marine ecosystems is accumulating. Finally, we identified knowledge gaps on which future research efforts could focus and empower marine resource managers to make more informed decisions and maximize the value derived from their natural resource base.
Aquatic Functional Biodiversity: an Ecological and Evolutionary Perspective

ISBN : 978-0-12-417015-5
hal-01199217
https://hal-univ-perp.archives-ouvertes.fr/hal-01199217
DOI : 10.1016/B978-0-12-417015-5.00009-8

Éditeur(s) : HAL CCSD
Résumé : International audience
With the health of the world’s oceans threatened as never before, it is becoming increasingly apparent that Marine Protected Areas (MPAs) play a vitally important role in protecting marine and coastal habitats. Management of Marine Protected Areas: A Network Perspective draws on the results of a major EU-sponsored research project related to the establishment of networks of MPAs in the Mediterranean and Black Seas that transpired from February 2011 to January 2016. Featuring contributions by leading university- and national research institute-based scientists, chapters utilize the latest research data and developments in marine conservation policy to explore issues related to ways in which networks of MPAs may amplify the effectiveness and conservation benefits of individual areas within them. Topics addressed include the broader socio-economic impacts of MPAs in the Mediterranean and Black Seas; the use of Marine Spatial Planning (MSP) to resolve conflicts between marine resource use and protection; special protection measures under the EU’s Marine Strategy Framework Directive (MSFD); ecological value assessments in the Black Sea; the Ecosystem Approach (EA) for managing marine ecosystems; MPAs along Turkey’s Black Sea coast; MPAs and offshore wind farms; and managing and monitoring MPA networks within and between the Black and Mediterranean Seas.Timely and important, Management of Marine Protected Areas: A Network Perspective offers invaluable insights into the role of MPAs in preserving the welfare and long-term viability of our world’s oceans.
Management of Marine Protected Areas: A Network Perspective

ISBN : 978-1-119-07577-6
hal-01562040
https://hal-univ-perp.archives-ouvertes.fr/hal-01562040

Résumé : The report presents a survey of marine related activities in France and an assessment of their economic weight in terms of value added and employment estimates. A brief outline of the recent past and present economic situation of these activities, and of their position on international markets is given. The survey presents the commercial sector, including marine resource exploitation, manufacturing activities and services, followed by the public sector, including the Navy, state intervention at sea, coastal environment protection and marine sciences. A summary gives an overall estimation of marine value added and employment.

Droits : Ifremer, Quae 2010
http://archimer.ifremer.fr/doc/00050/16145/13628.pdf
http://archimer.ifremer.fr/doc/00050/16145/

Résumé : The document, fifth edition of a collection which has started in 1997, presents a survey of marine-related activities in France. The commercial sector includes exploitation and extraction of marine resources, manufacturing industry, private services. In this new edition, a special effort is devoted to the analysis of maritime ports related industries. The non-commercial sector includes public services, among which the Navy, state services, education, safety, marine and coastal environment protection, marine sciences. Each activity of the commercial sector is described by key figures (turnover, value added, employment). The non-commercial sector includes data on running costs, in particular personnel costs. In addition to indicators, qualitative information is provided on the recent developments and future prospects of industries.
Le document, cinquième édition d'une série lancée en 1997, présente un panorama des activités liées à la mer en France. Le secteur marchand comprend l'exploitation et l'extraction des ressources marines, l'industrie manufacturière, les services privés. Dans cette nouvelle édition, un effort particulier est consacré à l'analyse de l'activité portuaire. Le secteur non marchand est constitué des services publics, dont la Marine nationale, les services de l'État, l'enseignement, la sécurité, la protection de l'environnement littoral et marin, la recherche scientifique. Chaque activité du secteur marchand est décrite par des chiffres-clés (chiffre d'affaires, valeur ajoutée, emploi). Sur le secteur non marchand sont fournies des données de coûts, dont les coûts de personnel. Tous ces indicateurs sont accompagnés d'informations qualitatives sur l'évolution récente et les perspectives des branches d'activité.

Droits : 2004 Ifremer
http://archimer.ifremer.fr/doc/00083/19400/16993.pdf
http://archimer.ifremer.fr/doc/00083/19400/

Éditeur(s) : Observatoire Océanologique de Banyuls
Résumé : Coastal uses have deeply evolved these last decades and high anthropogenic pressures on coastal ecosystems have affected the sustainability of these areas with respect to the services and the resources they may provide. Traditional fisheries management has failed to avoid overexploitation of most coastal marine resources. Management measures based on an Integrated Coastal Zone Management (ICZM) are thus required. Spatial management covers various ranges of properties that may enhance usual regulatory means. If spatial considerations are explicitly integrated in fisheries management, the latter may contribute to zoning design in order to balance the economic, social and biological values of natural marine resources. While traditional fisheries management approaches protect resource based on population numbers, Marine Protected Areas (MPAs) protect ecosystem in space. Besides their ecological effects on fish assemblages within its boundaries, MPAs can enhance adjacent artisanal fisheries. MPAs can thus ensure the sustainability of fisheries and at the same time maintain non-fisheries benefits of marine ecosystems to society.
Vie et Milieu (0240-8759) (Observatoire Océanologique de Banyuls), 2006-12 , Vol. 56 , N. 4 , P. 301-305

Droits : 2007 Observatoire Océanologique de Banyuls
http://archimer.ifremer.fr/doc/2006/publication-2598.pdf
http://archimer.ifremer.fr/doc/00000/2598/

Éditeur(s) : Université des Antilles Études caribéennes
Résumé : La création d’une réserve marine au nord de la Martinique, dans la commune du Prêcheur, a donné lieu à une évaluation de la valeur économique des écosystèmes marins et côtiers (EMC) de la zone d’étude. La valeur économique totale (VET) obtenue est de l’ordre de 58 millions d’euros, soit près de 12 millions d’euros par km2. Cette valeur correspond à la somme des valeurs liées aux différents usages directs (pêche, excursion et plongée encadrée, pour l’essentiel), soit près de 3 millions d’euros, aux usages indirects provenant des services écologiques (protection côtière, séquestration carbone, production de biomasse et épuration des eaux, pour l’essentiel), soit environ 200 000 euros, et, à la valeur de non-usage associée à l’existence des écosystèmes et à la transmission de ce patrimoine naturel aux générations futures en dehors d’un quelconque usage présent et futur, soit près de 55 millions d’euros. La création de la réserve devrait engendrer une augmentation de cette valeur en améliorant les services écologiques et les usages ludiques.
The creation of a marine reserve in the north-western part of Martinique, located in the area of Prêcheur, has led to an economic valuation of marine and coastal ecosystems. The total economic value (TEV) has been estimated to about 58 million Euros annually, almost 12 million Euros by km². This value stands for the sum of values associated to: i) direct uses (fishing, diving, beach leisure, etc.) for almost 3 million Euros; ii) indirect uses originating from ecological services (water treatment and nutrient cycling, biomass productivity, carbon sequestration) for 200,000 Euros; and iii) non-uses associated to the existence and bequest to next generation of the natural capital without any consideration of use for about 55 million Euros. The creation of the marine reserve should lead to an increase of this value through an enhancement of ecological services of ecosystems and the non-extractive uses such as tourism and marine leisure.
Martinique

Droits : info:eu-repo/semantics/openAccess
urn:doi:10.4000/etudescaribeennes.6620
http://journals.openedition.org/etudescaribeennes/6620

Éditeur(s) : HAL CCSD
Résumé : Coral reefs are amongst the richest and more emblematic ecosystems of the world. These hotspots of biodiversity provide many services to Human societies, bringing leisure and economic added values. In many areas, especially developing countries, these ecosystems are submitted to both climate change (rise of sea temperature and level, acidification) and human coastal pressures (urbanisation, resources exploitation). In this context, an increasing number of Marine Protected Areas is settled on coral reefs environments in order to ensure their conservation and to mitigate local pressures. Hence, one of MPAs Managers' missions is to bring ecological and social data together to build integrated indicators of effectiveness. In Reunion Island, a MPA called the Marine reserve of La Réunion was settled in 2007 along a densely urbanised and populated fringing reef coast. In order to better evaluate its MPA effectiveness, the manager requires the integration of social stakes to the management plan. A uses monitoring protocol was developed in this purpose using an ultra light aircraft and a camera. Data on 15 different recreational and non-recreational uses were acquired between 2010 and 2013, flying 48 times a year, and entered into a Geographic Information System. A huge resulting database allowed the building of an initial knowledge of the spatio-temporal distribution of uses within the Reserve. It also enabled the analysis of the uses' evolution regarding various factors of variations (amenities, facilities, shark attacks, tourism, etc.). Finally, we assessed the contribution to management efficiency using social indicators (governance, pressure indicators), and to interdisciplinary research in bringing ecologic and uses data together. This thesis brings a brand new information about coastal human activity and spatio-temporal dynamics of direct pressures on reef. This tool, designed to be reproducible and cost-optimized, enables the production of a set of indicators. Its integration to the management plan exclusively depends on the strategic choices of the manager.
Les récifs coralliens figurent parmi les biomes côtiers les plus emblématiques de la planète. Ces points chauds de la biodiversité mondiale sont convoités par les sociétés humaines pour leurs qualités paysagères et leur plus-value économique. Exposés au même titre que de nombreux écosystèmes côtiers aux changements climatiques (élévation de la température, acidification des océans), ils sont de toutes parts soumis à une anthropisation littorale mal maitrisée (urbanisation, surexploitation des ressources). Dans ce contexte, de plus en plus d' Aires Marines Protégées (AMP) s'établissent sur des écosystèmes anthropisés, les amenant à intégrer l'Homme au coeur de la gestion. À La Réunion où l'urbanisation littorale est dense et où le paysage des usages littoraux ne cesse de s’étoffer, une Réserve Naturelle Marine (RNMR) a été établie en 2007 sur un récif frangeant. L’évaluation de l’efficacité de cette AMP par son gestionnaire doit se faire par le biais d'un ensemble d'indicateurs écologiques et socio-économiques. C’est en vue d’apporter des connaissances sur la fréquentation et les usages pratiqués au sein de la RNMR que cette thèse a été initiée. Elaboré sur la base d'un suivi en ULM, un protocole a été reproduit chaque année entre 2010 et 2013 et a permis la constitution d'une base de données spatialisée, dont l'exploitation a produit trois types de résultats: i) une connaissance initiale de la répartition spatio-temporelle des usages au sein de la RNMR; ii) une compréhension de l'évolution des dynamiques spatio-temporelles à la lumière des facteurs de variations identifiés (aménagements, aménités, crise requin, tourisme, etc.), et iii) une contribution à la gestion par le développement d'indicateurs sociaux (gouvernance, pressions), et à la recherche interdisciplinaire par une confrontation des données de fréquentation et des données écologiques du milieu. La réflexion menée dans le cadre de cette thèse apporte un éclairage nouveau sur les usages et la fréquentation des littoraux coralliens à La Réunion, et leur traduction en termes de pression anthropique directe. Pensé pour être reproductible et optimisé en termes de coût, cet outil permet la production d’un ensemble d’indicateurs dont l’intégration au plan de gestion dépend exclusivement des choix stratégiques du gestionnaire.
https://tel.archives-ouvertes.fr/tel-01308703

Droits : http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/
tel-01308703
https://tel.archives-ouvertes.fr/tel-01308703
https://tel.archives-ouvertes.fr/tel-01308703/document
https://tel.archives-ouvertes.fr/tel-01308703/file/Th%C3%A8se_Lemahieu.pdf

Résumé : This document presents a survey of the marine-related activities in France, i.e. those of the commercial sector (exploitation of minerai and living resources, manufacturing industries, services) and those of the public sector (Navy, State services, education, safety, marine research). A chapter is devoted to the protection of the coastal and marine environment, and the chapter on tourism gives quantitative data on the impacts of the pollution caused by the Erika oil-tanker. Each activity of the commercial sector is described by key-figures (turnover, value added, employmentl. The description of the non-commercial public sector includes data on costs, including personnel costs. In addition to these figures, qualitative information is given on the recent development, present situation and outlook for each activity
Ce document présente un panorama des activités liées à la mer en France, c'est-à-dire du secteur industriel (exploitation des ressources minérales et vivantes, industrie manufacturière, services) et celles du secteur public non marchand (Marine nationale, services de l'État, enseignement, sécurité, recherche marine). Un chapitre est consacré à la protection de l'environnement littoral et marin, et le chapitre sur le tourisme donne des indications quantitatives sur les impacts de la pollution causée par le navire pétrolier Erika. Chaque activité du secteur industriel est décrite par des chiffres-clés (chiffre d'affaires, valeur ajoutée, emploi). Pour le secteur public non marchand, sont fournies des données sur les coûts, notamment les coûts de personnel. Ces indicateurs sont accompagnés d'informations qualitatives sur l'évolution récente , la situation actuelle et les perspectives de chaque activité.

Droits : 2002 Ifremer
http://archimer.ifremer.fr/doc/00117/22850/20660.pdf
http://archimer.ifremer.fr/doc/00117/22850/53085.pdf
http://archimer.ifremer.fr/doc/00117/22850/

Résumé : The maritime economy includes the activities linked to the sea, namely: - Marine resource extraction: living resources and marine minerals, - Exploitation of marine space and of physical properties of marine waters (energy plants - using marine water as a heat sink, marine renewable energies, submarine cable laying, - maritime and coastal construction and public works, maritime transport, Navy), - Exploitation of seascapes (tourism, leisure, boating), - Resource processing (of living resources and oil & gas) - Manufacturing and service industries supplying the above exploitation activities: shipbuilding, ship repair and boat building and their suppliers, oil and gas services, financial services, - Public services: defence; State intervention at sea and public services to maritime activities and to seafarers; public and private activities contributing to the protection of marine and coastal environment; and public research. Since 1997, the French Marine Economic Data report, published by Ifremer, includes a set of key sectoral indicators used to value the economic significance of the French marine-related activities in terms of production and jobs, their role in the national economy, their weight in international competition and the importance of non-market public services. The analysis of the marine sectors is carried out mainly at national scale but regional indicators are also presented when they are available. The European dimension of the activities is also taken into account.

Droits : 2014 Ifremer
http://archimer.ifremer.fr/doc/00253/36455/34990.pdf
DOI:10.13155/36455
http://archimer.ifremer.fr/doc/00253/36455/

Résumé : This document presents a survey of the marine-related activities in France, i.e. those of the commercial sector (exploitation of mineral and living resources, manufacturing industries, services) and those of the public sector (Navy, State services, education, safety, marine research). A chapter is devoted to the protection of the coastal and marine environment, and the chapter on tourism gives quantitative data on the impacts of the pollution caused by the Erika oil-tanker. Each activity of the commercial sector is described by key-figures (turnover, value added, employment). The description of the non-commercial public sector includes data on costs, including personnel costs. In addition to these figures, qualitative information is given on the recent development, present situation and outlook for each activity.
Ce document présente un panorama des activités liées à Ia mer en France, c'est-a-dire du secteur industriel (exploitation des ressources minérales et vivantes, industrie manufacturière, services) et celles du secteur public non marchand (Marine nationale, services de I'Etat, enseignement, sécurité, recherche marine). Un chapitre est consacre a Ia protection de l'environnement littoral et marin, et le chapitre sur le tourisme donne des indications quantitatives sur les impacts de Ia pollution causée par le navire pétrolier Erika. Chaque activité du secteur industriel est décrite par des chiffres-clés (chiffre d'affaires, valeur ajoutée, emploi). Pour le secteur public non marchand, sont fournies des donnees sur les coûts, notamment les coûts de personnel. Ces indicateurs sont accompagnes d'informations qualitatives sur l'évolution récente, Ia situation actuelle et les perspectives de chaque activité.

Droits : 2002 Ifremer
http://archimer.ifremer.fr/doc/00117/22852/20661.pdf
http://archimer.ifremer.fr/doc/00117/22852/

Résumé : The purpose of this book is to value the economic significance of marine-related activities in France. Each industrial, or public non-commercial, sector is characterized by key figures relating to annual turnover, value added, employment and budget. These figures are accompanied with qualitative information on the recent development, current situation and future perspectives of the sector in terms of markets, employment and technological progress. Public and private R&D, and the protection of coastal and marine environment are also allowed for. Given the diversity of marine-related activities, this information aims at enabling the reader to assess their importance from a comparative angle.
Le présent ouvrage a pour but d'évaluer l'importance économique des activités liées à la mer en France. Chaque secteur - industriel marchand, public non marchand - est caractérisé par des chiffres-clés portant sur le chiffre d'affaires annuel, la valeur ajoutée, l'emploi, le budget. Ces indicateurs sont accompagnés d'informations qualitatives sur l'évolution récente, la situation actuelle et les perspectives du secteur : marchés, emplois, progrès technique. La R&D publique et privée, ainsi que la protection de l'environnement, sont également prises en compte. Compte tenu de la diversité des activités liées à la mer, ces informations visent à permettre au lecteur d'en apprécier l'importance sous un angle comparatif.

Droits : 1998 IFREMER
http://archimer.ifremer.fr/doc/1999/rapport-1312.pdf
http://archimer.ifremer.fr/doc/00000/1312/

Éditeur(s) : Université des Antilles Études caribéennes
Résumé : It is increasingly recognized that maintaining biodiversity is of fundamental importance toward sustaining human livelihoods. One of the major assets of the region identified as “Latin America and the Caribbean” (LAC) is its biological wealth; by extension, the continued biodiversity loss of the LAC region is seen as one of the world’s principal environmental problems. The marine resources of Caribbean Sea are of vital economic, ecological and social importance to the LAC region, and are under particular threat. Marine turtles play vital roles throughout the Caribbean Sea both in terms of ecological functions and human welfare. Conservation efforts in this direction can often depend on the ability to place a value on welfare changes associated with the loss of ecosystem goods and services into which biodiversity plays an integral role.Using the ecosystem service categories of the Millennium Ecosystem Assessment, this paper discusses from an inter-disciplinary perspective the methodologies associated with linking marine turtles, ecosystem services and human welfare. While the main economic benefit to be currently valued may stem from the eco-tourism potential surrounding turtle nesting sites, for a true picture of the environmental resources upon which this service depends, it is necessary to also identify the other provisioning, regulating and cultural services of the resource. In this way, human welfare impacts can be more truly judged, and effective resource management can be undertaken.
La préservation de la biodiversité est d'une importance fondamentale pour le maintien des moyens de subsistance de l'homme. L'un des atouts majeurs de l’ensemble régional que constitue l'Amérique latine et les Caraïbes (LAC) demeure sa richesse biologique, par extension, toute dégradation de sa biodiversité pose des problèmes environnementaux d’ordre mondial. Les ressources marines de la mer des Caraïbes, qui sont particulièrement menacées, sont d'une importance économique, écologique et sociale vitale pour la région. Les tortues marines jouent un rôle essentiel dans la mer des Caraïbes à la fois en termes de fonctions écologiques et de bien-être humain.En ce sens, les efforts de conservation peuvent de la capacité de chiffrer la valeur sur le bien-être des changements associés à la perte de biens et de services des écosystèmes dans lesquels la biodiversité est partie intégrante. En utilisant les catégories de services des écosystèmes du Millennium Ecosystem Assessment, la présente étude aborde, dans une perspective interdisciplinaire, les méthodologies associées aux interrelations entre les tortues marines, les services écosystémiques et le bien-être de l'homme.Si le principal avantage économique actuellement identifié repose sur le potentiel écotouristique, autour des sites de nidification des tortues, pour une image fidèle des ressources environnementales sur lesquelles ce service repose, il est nécessaire d'identifier également les autres apports de la ressource, en termes de régulations, de services culturels. De cette façon, les impacts sur le bien-être humain peuvent être mieux appréhendés et les ressources peuvent être gérées de façon plus efficace.
Caraïbes

Droits : info:eu-repo/semantics/openAccess
urn:doi:10.4000/etudescaribeennes.10990
http://journals.openedition.org/etudescaribeennes/10990

Éditeur(s) : Inter-research
Résumé : Marine protected areas (MPAs) have the potential to enhance the long-term sustainability of coastal resources, and the artisanal fisheries which depend on them. However, recreational fisheries, which are increasing their impacts on coastal resources worldwide, may reduce the benefits that MPAs provide to declining artisanal fisheries. Here we used the Bonifacio Straits Natural Reserve (BSNR) Corsica as a study case to simulate the combined effects on coastal resources of artisanal and recreational fishing efforts. The BSNR ecosystem was modelled using mass-balance modelling of trophic interactions. This model was compared to another built on a non-protected area from the same region. We aggregated fishing fleets into artisanal and recreational categories, and we simulated various combinations of fishing effort over a 20 yr dynamic simulation using Ecosim. We showed that fishing activities have an additional top-down effect on the food web and that they decrease the targeted group's biomass, such as piscivorous species. We found, for some trophic groups, non-trivial patterns of biomass variation through trophic cascades. Our trophic approach revealed that some groups may suffer a biomass decrease when MPAs are set or enforced, due to the combined effect of artisanal and recreational fisheries. Overall, our results illustrate the value of modelling to manage MPAs, as a complementary tool to surveys. Models provide the opportunity to anticipate the potential consequences, at the ecosystem level, of socio-political decisions that aim to sustain coastal resources while managing artisanal and recreational fisheries.
Marine Ecology-progress Series (0171-8630) (Inter-research), 2010-08 , Vol. 412 , P. 207-221

Droits : Inter-Research 2010
http://archimer.ifremer.fr/doc/00013/12436/9246.pdf
http://archimer.ifremer.fr/doc/00013/12436/9247.pdf
DOI:10.3354/meps08679
http://archimer.ifremer.fr/doc/00013/12436/

Éditeur(s) : Université des Antilles Études caribéennes
Résumé : L’article présente les différences de perception entre les touristes et les résidents en matière de protection de l’environnement marin et côtier. Il s’appuie sur les résultats des études menées à l’échelle de la Martinique en 2010 dans le cadre de l’évaluation de la valeur économique et sociale des récifs coralliens et écosystèmes associés et à celle de la commune du Prêcheur en 2011 dans le cadre de la mise en place de la réserve marine régionale. Il met en exergue les éléments qui composent les disparités de perception et de souhaits quant aux mesures de gestion des espaces littoraux. Il montre toutefois que la création d’une aire marine protégée dans la commune du Prêcheur emporte l’adhésion de tous.
The article presents the differences in perception between the tourists and residents regarding the protection of the marine and coastal environment. It is based on the results of studies conducted across Martinique in 2010, in the framework of the evaluation of the economic and social value of coral reefs and associated ecosystems, and at the level of the rural community of le Prêcheur in 2011, in the context of the implementation of the regional marine reserve. It highlights the elements that compose the disparities of perception and wishes with respect to coastal areas management measures. It shows, however, that the creation of a marine protected area in the commune of le Prêcheur has the unanimous support of all.
Martinique
Prêcheur

Droits : info:eu-repo/semantics/openAccess
urn:doi:10.4000/etudescaribeennes.9351
http://journals.openedition.org/etudescaribeennes/9351

Éditeur(s) : Université des Antilles Études caribéennes
Résumé : El Caribe colombiano ha experimentado un acelerado proceso de urbanización y desarrollo turístico en los últimos 50 años. Solo en una ciudad como Cartagena de Indias (la ciudad turística por excelencia de Colombia), datos referidos al periodo noviembre 2009 – enero 2015, mostraron un incremento en la llegada de turistas cercano al 20%. Después de un gran número de encuestas realizadas alrededor del mundo, se encontró que los parámetros en que se basan los turistas a la hora de preferir una playa son: i) la seguridad, ii) el paisaje, iii) calidad del agua, iv) basuras, v) instalaciones. El paisaje es uno de los recursos costeros y por lo tanto su evaluación es una herramienta importante para los gestores y planificadores del litoral a la hora de la realización de planes de conservación, protección, desarrollo y manejo. Este trabajo se basa en la evaluación del valor paisajístico de las playas que constituyen la base de la economía de muchas ciudades costeras en el mundo y en especial de la zona central de litoral Caribe colombiano. Un problema importante en la evaluación del paisaje es la incapacidad de algunas metodologías de reflejar correctamente las percepciones de la gente, debido al alto peso que tienen algunos aspectos subjetivos (p. ej. altura de una geoforma).En este trabajo se presenta la evaluación del paisaje realizada para la zona central de Caribe colombiano (37 playas de los departamentos de Sucre, Bolívar y Atlántico) utilizando la lógica matemática y matrices ponderadas (fuzzy logic mathematics - parameter weighting matrices) las cuales permiten disminuir la subjetividad y cuantificar con exactitud la incertidumbre. Para la evaluación se utilizó una lista de chequeo que está conformada por 26 parámetros, 18 físicos (acantilados, playas, plataformas rocosas, dunas, características de los valles, forma del relieve, mareas, paisaje costero, color del agua y restos de vegetación), y 8 antropogénicos (ruido, basura, descarga de aguas residuales, grado de modificación y de construcción del medio, tipos de acceso, línea del horizonte y estructuras antrópicas). Los parámetros fueron calificados en una escala de 1 a 5 (presencia/ausencia o poca/alta calidad) y, con el fin de cuantificar la incertidumbre y excesos derivados de la subjetividad que pudo haber tenido la evaluación de los parámetros, se utilizó la lógica difusa (fuzzy logic). A la par, un sistema de matrices, se empleó para asignar valores de peso de acuerdo a las preferencias y prioridades de los usuarios. Como resultado de estos análisis lógico-estadísticos se obtuvo un valor (D) el cual resume la evaluación del paisaje en 5 clases que van desde la CLASE 1 (zona litoral sumamente atractiva) hasta la CLASE 5 (playas urbanas muy poco atractivas). De los 37 sectores estudiados, ninguno puede ser considerado como una zona litoral sumamente atractiva, mientras que 15 corresponden a zonas litorales urbanas poco atractivas, el resto de las playas (22) se ubicó entre las clases 2, 3 y 4. Los resultados obtenidos son útiles para los gestores costeros en la medida que, aunque no es posible mejorar los aspectos naturales de la clasificación, si es posible mejorar muchos de los parámetros antropogenicos y, de esta forma, hacer que una playa mejore su clasificación y sea paisajísticamente más atractiva.
In the past few years, the Colombian Caribbean coast has experienced rapid tourism development which has not been accompanied with a similar increase in urbanization facilities. For example, the city of Cartagena de Indias (the most famous tourist destination of Colombia), data related to November 2009 – January 2015 period, showed an increase of 20% in tourist arrivals. A large number of surveys developed in Europe found that the most critical parameters for tourists, when they choose a beach, are: i) security, ii) scenery, iii) water quality, iv) litter, v) facilities. Scenery is one of the most significant coastal resources. Therefore, its evaluation is a valuable tool for coastal managers when developing conservation and protection plans. This proposal provides coastal scenery assessment of 37 beaches along the North Colombian Caribbean littoral by analysing 26 physical and human factors. Results were weighted (not all parameters have equal weight) and subjected to fuzzy logic mathematics in order to reduce recorder judgment subjectivity. The sites were categorised into five classes; Class 1 locations had top grade scenery; Class 5 poor scenery. Of the 37 sectors studied, currently none can be considered as an extremely attractive coastal area (class1), while 15 were unattractive urban coastal areas (class 5), the rest of the beaches (22) placed in classes 2, 3 and 4. Classification of analysed sites depends on the geological setting and degree of human occupation. The technique opens new perspectives for analysis of the potential for coastal tourism development in natural areas and scenic quality improvement of current tourist developed areas. Concerning coastal management issues, emphasis should be given to the upgrading of human parameters eliminating litter and sewage evidence, vegetation debris and enhancing beach nourishment works. This proposal can help in moving some locations from their present status to a higher one.
Caraïbes
Colombie

Droits : info:eu-repo/semantics/openAccess
urn:doi:10.4000/etudescaribeennes.9326
http://journals.openedition.org/etudescaribeennes/9326